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未出发先兴奋 第三代FIT改装案例

  作者:

 Cusco FIT

      行走系统强化专家Cusco,也在第一时间为新飞度开发出了车身强化部件、LSD、Zero系列避震器等。出自Cusco之手的第三代飞度先是更换了一套高低可调的低压缩双回路避震器,这套避震带有40段阻尼可调,而且也是具有全行程缓振能力,能兼顾了新一代飞度家用及疾走的不同取向。

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      既然Cusco称之为行走系统强化专家,在底盘方面,自然少不了为飞度重新开发的前后防倾杆,以维持车辆行走的稳定性,为达成新飞度舒适性和操控性妥协的提供更理想方法。此外,还有诸如前后防倾杆、下底吧和等车身强化件,也都为飞度实现流畅清晰的操控特性提供保证。

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      在引擎方面,Cusco同样没有打算进行太多动作,不过为达到更畅顺的呼吸效果,换装一个高流量进气冬菇头成了首选,而且高压水箱盖同样出现在改装名单中。对于更为讲究行驶质感的车主,Cusco也提供了更耐高温以及耐磨性更加的离合器压盘,以保证动力传递的平稳和高效。而且Cusco一贯着重极致的操控体验,为飞度提供了系列的LSD,藉此提供减少动力输出的损失和加强驾驶者对车辆的控制。

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      而其他周边产品还有诸如拖车钩、短天线等等,更为有意思的是Cusco为新一代飞度开发了一个大灯自适应水平调整仪,保证车辆在不同载荷下大灯照射角度都在最理想的位置。

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本文地址:http://www.aitecar.com/articles/7112.html

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