当eDrive遇上xDrive,BMW X5打开了电气世界的大门
作者: 谭荣辉
【啊车网 新车细品】一本正经、硬桥硬马的BMW X5在eDrive电力驱动的提点下,摇身一变变为X5插电式混合动力车型。它既能上山下海任性撒野,亦能使唤电气大法做出超低能耗。
BMW X5插电式混合动力(官方建议零售价:92.8万元),为BMW旗下的首款插电式混合动力豪华运动型多功能车。其凭借源于BMW i品牌的eDrive电力驱动与BMW xDrive智能全轮驱动系统,在动力提升、整体续航里程增长,且燃油消耗与排放大幅降低的同时,同样保持了传统内燃机车型灵活、宽敞的车内空间以及出色的运动性能。
2.0T双涡管单涡轮增压发动机+同步电动机
BMW X5插电式混合动力整合了一台2.0升TwinPower Turbo双涡管单涡轮增压发动机与一台同步电动机,综合功率达230kW。匹配8 速 Steptronic手自一体变速箱,百公里加速仅需6.8秒。
性能强悍之余,燃油消耗却低至令人难以置信。BMW X5插电式混合动力的百公里综合工况油耗只为3.9升,综合续航里程更超过800公里。
充电不用愁,多种方式任你选
高压蓄电池安装于后备厢地板下方的防撞安全位置,可以通过BMW i墙盒在家充电或宝马正大力拓展的即时充电TM公共充电桩充电。
三种驱动模式随意切换
得益于BMW i的eDrive智能混合动力控制系统,BMW X5插电式混合动力的发动机与电动机实现了无缝衔接。通过中控台上的eDrive按键,驾驶者可在AUTO eDrive、MAX eDrive、SAVE Battery三种驱动模式中实现一键切换。
在默认设置的AUTO eDrive模式下,电动驱动系统可在加速以及冲刺时向动力总成提供额外的动力支持,该电动驱动系统本身能够提供250Nm的强大扭矩。
若在城市交通行驶,可选择MAX eDrive模式,实现纯电动零排放驱动,最高时速为120公里。
至于SAVE Battery模式,则用于维持高压蓄电池的充电电量,利于此后的纯电动行驶。若电量较低时还可通过能量回收系统以及发动机重新产生电能。
插电混动的专项配置与服务
身为BMW X5家族中的独特一员,对于内燃机版X5标配或选配的所有驾驶辅助系统与互联驾驶系统,BMW X5插电式混合动力必定是一件不落地全部拥有。
除此之外,自动泊车系统与自适应巡航系统的功能均可在纯电动模式下实现。
而专属服务则是BMW远程应用程序的混合动力版本,其允许驾驶员通过智能电话查看高压蓄电池的充电状态、公共充电站的位置与对BMW X5插电式混合动力效率的评估。
可选配置亦丰富多样
除标准配置外,BMW X5插电式混合动力车型还标配舒适型自适应悬架组件,含动态减震控制系统与自平衡后空气悬挂系统。
而且,几乎所有其他用于BMW X5的特殊配置,均可用于插电式混合动力车型。如:豪华风格套件以及卓越风格套件、M运动套件以及宝马特定车型的个性化选项。
发表评论
-
Alonso512 2015/11/2415:54
-
土豪是我 2015/11/2415:59
-
xuningb 2015/11/2415:59
-
斯文i败i类 2015/11/2416:02
-
eoyin 2015/11/2416:03
-
小陈吧 2015/11/2416:07
-
Jacob大亮 2015/11/2416:08
-
ONLY_YOUYOU 2015/11/2416:11
-
a4237016 2015/11/2416:12
-
Love_豆豆 2015/11/2416:13
-
钓鱼岛__岛主 2015/11/2416:13
-
要的就是个性 2015/11/2416:26
-
DemonXJ 2015/11/2416:33
-
飞天胖鼠 2015/11/2416:45
-
Reif 2015/11/2417:01
这个价位的插电都是毫无意义,果断35i