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情怀之外情理之中 试驾全新高尔夫GTI

  作者:     摄影: 余伟楚,李栋

      依稀记得历代高尔夫GTI国内上市时,源于进口的原因,价格呈几何增长(5代GTI接近40万的售价),也就那时起,高尔夫GTI就给人小众车迷情怀产物的印象,而普通消费者只能瞪足双眼干咽口水,然后羡慕嫉妒恨对旁人说,不就一买菜车吗?情怀溢价至于这么高吗……

首图

市场分析:情怀之外,情理之中

      时境变迁,到2010年,国产版的6代高尔夫GTI上市了,售价下来了,以前你们调侃的“买菜车”真变成买菜车了。可网络上还是一片谩骂声,原因是没有像国外版本一样选装一个足够令驾驶控们重新兴奋起来的配置DCC动态底盘控制系统,而且也没有18寸战斗轮毂可选装。好啦,这一代算是过去了。

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      如今我们迎来了第7代高尔夫GTI,新车一出,DCC有了、18寸也有了,可吐槽的人还是不减当年,一部分人吐槽为何配备DQ380 7速双离合变速箱而非海外的6速DSG,而且没有手动挡,玩味下降!另一部分则吐槽XDS差速锁在激烈时控制欲太强,配置再高也没用,没有乐趣!

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      当我把GTI开到公司楼下时,同事半开玩笑地说:“也许好听的说,这样的GTI更普罗大众,不过对于像我这种想玩车的人就不太可能会选择GTI了。”不仅感叹这些都是土豪同事,可情怀真的那么重要嘛,非得揪住前几代车型不放,言归正传,其实于销量而言,“这一代GTI重新认识自己,符合国内消费者需求的改造”明显有利于普罗大众,因为GTI本身就有兼顾日常的意思,如果是想要更纯粹的战斗还是交给R吧。

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      延伸来看,对于车企而言,其实文德恩(“作弊门” 后,辞职了)执掌后的整个大众集团对于产品的营销更上一层,在上一年的销量成绩单上,与一哥丰田仅仅相差8万的数字,而今年想要超越夺取领头羊的位置,也就必须在新产品上加大营销策划,特别是中国市场,也就不难理解钢炮也变得温情及人性化了,而这是好是坏,咋们还是评判不了,键盘车神也评判不了,真正想买账的消费者说了算。

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本文地址:http://www.aitecar.com/articles/72117.html

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展开评论(已有36个评论)
  • gyd0109 2015/11/2709:54

    如果皮实耐用,不消耗机油,就是非常好的车。

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  • 饮君子 2015/11/2709:57

    很奇怪,后悬架明明是四连杆独立,为什么还有那么多人说不是独立悬架

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  • 曹田果几 2015/11/2710:05

    GTI虽然是一种信仰,但真心说买这车的里有九成仅仅是图个性、与众不同来的。本来日常行车也没没啥机会来洒脱地跑,下赛道更是仅仅只存在于想象之中。加上这两年A3、A级、1系等车都只要20万出头,至少有一部分GTI潜在的车主会转投其他阵营。看来,现在买GTI的才是真爱啊。

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  • 天堂末路 2015/11/2710:54

    这轮毂没人选装,高六gti路上没见过几个原厂战斧的

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  • 眼我等你 2015/11/2710:55

    更加舒适,应该比6代好多了

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  • lexio 2015/11/2711:08

    如果改成后驱车就完美了,反正推重比这么大,损失一点换更好的操控也是值得的。

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  • btspace911 2015/11/2711:10

    唯一优势车小,其他方面这年代已经没法看

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  • timany1 2015/11/2711:28

    对比上一代,配置,动力,都升级不少!重点价格降得也不少,可惜市场已经不是当年的市场了。

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  • zyrfzj 2015/11/2711:58

    扭力杆改成四连杆独立,可以吗

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  • GSZYAYA 2015/11/2711:59

    说实话这价位为什么不更多考虑奔驰A级或者宝马1系,颜值品牌做工都更好,偶尔撒野下也还行

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  • Blackbird2014 2015/11/2712:01

    除了dcc再也没啥看点了。

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  • 湘信未来 2015/11/2712:14

    除非铁粉吧,要不然1.4的手动舒适高尔夫才十四万,加速也可以了,改和高r的外观过过瘾就行了

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  • 少哥少哥 2015/11/2712:18

    看上去不错。凯迪拉克ATS-V能否和它一战?

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  • 不离开陪你下一 2015/11/2712:20

    算得上是规矩漂亮的典范了

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  • 守分安定 2015/11/2712:21

    挺喜欢的 高尔夫家庭用车还算是不错

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  • dbawd 2015/11/2712:27

    没有手动挡,没有电子限滑差速器的GTI就是一台普通两厢A级车,24万?呵呵!!!

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  • 深夜內情 2015/11/2713:02

    性能车,买这车的人低调

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  • 触摸你的脉 2015/11/2713:21

    无论是动力总成还是内装配置都比第六代GTI有所进步

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  • 偏大磅 2015/11/2713:27

    战斧轮毂变样了 感觉霸气了呢

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  • hh780323 2015/11/2713:49

    这代高尔夫的外观实在让人无法提起兴趣,不如高六那么顺眼,看看高八吧

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  • 兰州C2 2015/11/2713:53

    轮胎应该用米胖子PSS

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  • 癸亥猪1983 2015/11/2714:09

    请问,国产GTI的后独立悬架能否改装到普通高尔夫上不?

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  • 离地两公分 2015/11/2714:22

    越来越难看。5代gti是巅峰啊!太美了。现在7代这个轮毂真的是难看!

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  • suencai200999 2015/11/2714:25

    德国人造车优势在车身外观件,在生产普通车型发动机功率普遍偏低,但耐久性还不错。在生产高性能车的时候,耐久性实在太垃圾。

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  • 看着的你的我 2015/11/2714:55

    GTI相比普通高尔夫配置还可以。

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  • zyrfzj 2015/11/2715:05

    新高尔夫改成非独立拖拽式扭力杆悬挂,非常可惜

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  • 天南星01 2015/11/2715:13

    唯一的缺点就是不能选装MQ350,要知道这个车在德国老家,基本没人会买双离合版本,一水的6MT.

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  • 人说不离开 2015/11/2715:26

    加速能力上,确实拉近了与R的距离。

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  • 不灭的经典 2015/11/2715:27

    这具引擎还没有第二代好,动力持续性第二代还能达5000r,对于涡轮机来说扭矩降低,功率升高才是好引擎。

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  • 以车会油 2015/11/2715:45

    不管怎么黑,这车真的不错,要是本田把思域TPYE-R引进来,倒是可以比试一番。

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  • 此生求奥迪 2015/11/2715:54

    这轮毂单纯来讲挺帅,不过感觉还是上一代的更有味道

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  • 肌肉塑造 2015/11/2716:05

    刹车热衰明显,这是国产6代就遗留的问题

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  • 内心的 2015/11/2716:09

    看起来还不错啊 虽然是国产 比以前强多了

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  • 菁子 2015/11/2717:03

    这70牛米,20马力比上代多在哪了?加速还差不多,外形也没6代看着经典,卖点在哪?

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  • wellhow 2015/11/2717:29

    横置、前驱、麦弗逊结构也就这样,先天不足,要搞出多好的效果不可能,不过好在价格便宜……

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  • evolution_XV 2015/12/0611:31

    还是反观R吧,无论是3.2的还是3.6的至少会给我们惊喜,这个时代的产物,会有认为他买单的,现在不比6代GTI了,各个钢炮也基本都上市了,矛头也基本对准了GTI,个人不太看好整个7代~~~

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