诚意可否动人心？观致5 SUV体验
作者: 陈翾 摄影: 陈翾
发动机变速箱表现平平
观致5的动力与传动系统还是那套1.6T涡轮增压发动机搭配6速双离合变速箱的组合。发动机经过进一步调教之后，峰值扭矩比起观致3时增加了20Nm，扭矩平原也更宽，不过在实际驾驶当中，车重的同步增加实际上抵消了扭矩的增加，实际上观致5的动力也只能说是不过不失，够用，但离所谓的澎湃还有相当距离。还好，由于变速箱主减速比的加大，发动机一般的待命转速都保持在2000rpm左右，更接近扭矩的甜蜜区，这也从另一方面加强了动力的响应速度。
来自Getrag的双离合器变速箱从观致3刚刚面世开始就已经在服役，在经过了数次软件升级之后，最初换挡时的顿挫感已经明显减轻了不少，不过低速阶段依然存在，在起步到40km/h以下的这个低速区间，变速箱的升降档逻辑也还有待提升，时不时还是会出现转速飙升但升档跟不上，或者说降挡过于敏感的现象。反而是手动换挡时的速度与响应都让人满意，只可惜没有拨片让便利性差了几分。
本文地址：http://www.aitecar.com/articles/75671.html
- 第1页：意料之外出色的NVH
- 第2页：扎实硬朗的底盘悬挂
- 第3页：发动机变速箱表现平平
- 第4页：设计上还能更贴心
- 第5页：结语：产品有诚意，就够了？
发表评论
展开评论(已有26个评论)
-
yuzhili
2016/02/2706:50
-
wsdf987421
2016/02/2711:15
-
安吉凌音科技
2016/02/2714:02
-
锋子zyf
2016/02/2717:51
-
咴咴
2016/02/2719:58
-
qijiaihuo2
2016/02/2806:00
-
你来你过来
2016/02/2806:44
-
巴草子
2016/02/2808:02
-
走进生活1
2016/02/2809:56
-
hn_fxygr
2016/02/2817:14
-
匿名
2016/02/2822:50
-
匿名
2016/02/2910:11
-
林林00000
2016/02/2911:02
-
柳哥2014
2016/02/2915:05
-
维修班老五
2016/02/2916:05
-
就算日子匆匆过去
2016/02/2919:35
-
zjykzz
2016/02/2920:53
-
artistliming
2016/02/2923:39
-
独
2016/03/0106:35
-
tian631160786
2016/03/0112:36
-
伟轶
2016/03/0113:49
-
人嘴鱼
2016/03/0116:18
-
曹腻嘛
2016/03/0117:33
-
单身之王
2016/03/0120:36
-
林林00000
2016/03/0206:54
-
斜视鬼子车
2016/03/0210:42
微博
QQ
“我试驾的感受是这台发动机的转速在3000rpm以上时动力输出开始发力”，这怎么能好开呢？！
(3)