俗话说：不怕一万，就怕万一。这话就是告诫大家一件事情即使发生的几率不大，却又有发生的可能，必须做好防范。同理，我们驾驶也要多留个心眼预防意外发生。但天有不测风云，意外的事情不是预防就一定能躲过，所以装一个行车记录仪很有必要，哪怕意外发生了也能留下一点证据。

目前行车记录仪市场也火得不行，小米、360、乐视等互联网公司都纷纷推出了其产品，市面上给消费者挑选的产品可谓是千奇百趣，甚至有部分消费者也将Gopro当作行车记录仪使用。这不得不让笔者异想天开，也许以后会有人拿手机当行车记录仪使用。然而最近，一家来自西雅图的科技公司推出了一个名为Greenlight手机行车记录仪系统，就将笔者的想法成真了。

在硬件方面，Greenlight行车记录仪其实就是一个手机支架而已，搭配专用的手机APP，你的智能手机便能成为一个行车记录仪。支架自带数据线，手机在进行录影时也同时充电，所以在电量方面，用户们大可以放心。

使用方法也跟结构同样简单，你甚至不必进行任何手机操作，当它检测到手机插入这套系统时，点击一个确认按钮就会为你自动打开应用，并进行配置，你的手机屏幕会变身为取景器，而相机则会自动开始记录。能够方便地转换水平和竖直记录视图，录得的影像会存储在记忆棒中。

Greenlight行车记录仪还能够通过手机的GPS以及加速度传感器，感知事故的发生，自动保存事故发生时的视频。用户还可以通过手机APP设定碰撞视频的时长，最短30秒，最长3分钟。而且在行车记录仪APP运行的时候，手机上的其他程序也是可以同时运行的。如导航，它会在手机屏幕顶部显示导航提示（个人觉得不怎么靠谱）。

Greenlight行车记录仪利用手机作行车记录仪这个概念确实挺不错，但要落实到地也不得不面对下面的问题。

过热：一般专业的行车记录仪外壳都有散热结构（这就解析了为什么行车记录仪的体积一边都偏大），而手机如果长时间运行的话，会出现过热。如要解决问题，那支架的位置则需要安装在空调出风口，但这也影响了视频拍摄角度。

广角：市面上再售的行车记录仪在广告里都不断吹嘘自己的广角有多大，那是因为广角越大拍摄的覆盖面就越大，事故发生的细节就能够记录更多。对于手机的镜头，我们只能呵呵了。

内存：目前厂家并没有宣称手机支架里带有内存，那视频的记录就得占用手机的储存空间了。举例，一个一分钟的720P视频容量是60M，连续拍30分钟的话就已经占去1G多空间了，如果想用这个行车记录仪的用户，赶紧买个128G内存的iPhone6吧。

夜视：目前市面上的手机在夜视功能方面还是偏弱，如果拿手机当行车记录仪，我想大概连车牌也很难看得清楚。

据悉，目前该公司已经筹集了70万美元资金，暂时该行车记录仪预售价是49美元。能否正式推出市场，那就得看厂家能不能解决上述问题了。