获5星安全评级 上汽通用别克昂科威碰撞解析

2016-07-12 08:00  作者: 黄赞

      【啊车网  资讯】日前，中国汽车技术研究中心碰撞实验室对昂科威28T四驱精英型进行碰撞试验，昂科威以57分获得五星评价，其中正面碰撞获得16.47分（满分18分），偏置碰撞获得16分（满分18分），侧面碰撞获得18分（满分18分），鞭打获得3.53分（满分4分），3分加分项！下面让我们来看一下昂科威的五星安全评价是怎样得来的。

正面100%重叠刚性壁障碰撞试验：16.47分（满分18分）

      试验规则：碰撞测试车辆速度不得低于50km/h，正面100%碰撞壁障。在前排驾驶座和副驾驶座分别放置一个男性假人，用以测量前排人员受伤害情况。在第二排座椅左侧座位放置一个女性假人，右侧座位放置一个3 岁儿童假人，用以考核安全带性能及对儿童乘员的保护。

      碰撞后，发动机舱吸能溃缩，前机盖向上卷起！挡风玻璃龟裂，前轴保持完整，车门未发生明显变形。

车头受损情况
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      前排气囊弹出时机控制的很到位，对前排人员的头部和胸部起到很好的保护作用。前排两个假人的腿部均与中控台下部有接触，从接触痕迹来看，并不太明显，说明安全带还是起到了很大约束作用。

驾驶座假人
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副驾驶座假人
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驾驶座和副驾驶座气囊弹出
假人腿部与中控台接触情况
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      后排假人坐姿正常，安全带紧扣，并没有看到与车身接触痕迹。右侧的儿童假人也是如此，坐姿正常，无明显体姿变化，无明显接触痕迹，保护效果很好。

后排成年假人
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后排儿童假人
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后排假人与车辆接触情况
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      从得分表上看前排头部、颈部获得满分评价，小腿和胸部只有少量失分现象，表现良好！后排头部得分满分，颈部和胸部有少量失分。正面100%重叠刚性壁障碰撞试验满分18分中，昂科威获得16.47分，表现良好！

移动壁障侧面碰撞试验：18.00分（满分18分）

      试验规则：移动壁障车前部加装可变形吸能壁障，以不低于50km/h的时速垂直方向冲击测试车辆驾驶员侧。在前后排碰撞侧各放置一个假人, 用以测量侧面碰撞车内人员的受伤情况。

      碰撞后，左侧车身吸能变形，防撞钢梁凸显。从碰撞痕迹看，主要撞击部分集中在前门，所以前车门有比较明显的变形。但是，车体的A柱和B柱以及车体结构保持的很好，不影响乘员逃生。

车辆侧面受损情况
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      由于昂科威配备了侧气帘和侧气囊，对乘员的头部和胸部起到了很好的保护作用，这从假人的肢体与车身接触痕迹便可以看出来。前排假人头部与侧气帘有接触，后排假人头部与侧气帘有接触、手臂与车门板有接触。

驾驶座假人
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驾驶座假人与车辆接触情况
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后排假人
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后排假人与车辆接触情况
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      从得分表中可以明显看出，昂科威侧面碰撞获得满分，整体表现可以用优异来形容。这正如通用工程师所说，昂科威在自己的实验室实行的标准要高于国家标准！

正面40%重叠可变形壁障碰撞试验：16.00分（满分18分）

      试验规则：碰撞测试车辆速度不得低于64km/h，正面40%重叠碰撞壁障。在前排驾驶座和副驾驶座分别放置一个男性假人，用以测量前排人员受伤害情况。在第二排座椅左侧座位放置一个女性假人，用以考核安全带性能。

      正面40%重叠可变形壁障碰撞，要比正面100%重叠刚性壁障碰撞严苛的多了，因为正面接触面减少了60%，车速也从50km/h提高到64km/h。

      碰撞部分主要集中在车头驾驶员侧，车头溃缩吸能后，变形较为严重。除此之外，昂科威左前悬保持完整，A柱保持完整，挡风玻璃也没有碎裂。

车头受损情况
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      前排乘员的保护考核中，气囊正常弹出，很好地保护了驾乘人员的头部、颈部和胸部。由于碰撞主要集中在驾驶员侧，但是驾驶员腿部的侵入量小，很好地保护了驾驶员的生命安全。副驾驶的腿部与中控台有接触，从接触痕迹来看，磕碰力度不大，应该不会影响自救逃生。

驾驶座假人
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副驾驶座假人
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驾驶座和副驾驶座气囊弹出
假人腿部与中控台接触情况
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      后排乘员的保护考核中，后排乘员坐姿保持良好，安全带紧扣无失效。后排假人的肢体并未与车内磕碰，无明显伤害。

后排假人
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后排假人与车辆接触情况
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      从得分表中可以看出，前排驾乘人员头部和大腿部保护效果优异，获得满分评价。胸部和小腿部分保护效果良好，仅有少量失分。后排乘员保护效果很好，仅有轻微伤害，这在中型SUV得分中表现相当不错。

鞭打试验：3.53分（满分4分）

      试验规则：鞭打试验是指将测试车辆驾驶座的座椅及安全带仿照原车结构，固定安装在移动滑车上，座椅上放置一个假人，模拟后碰撞过程。通过测量后碰撞过程中颈部受伤情况，用以评价车辆座椅头枕对乘员颈部的保护效果。

      鞭打试验是考验车辆在追尾事故中，头枕对乘员头部和颈部的保护效果的。试验后，不难看出假人运动幅度较小，头部与头枕接触正常，获得3.53分（满分4分）。

加分项目：3.00分（满分3分）

      加分项只要是对前排安全带提醒装置、侧安全气囊与气帘、ESC三项配置的装配情况进行考核，这些都是对乘员安全可以起保护作用的配置，只要配备都可以获得加分。

结语：

      通过分析昂科威此次C-NCAP碰撞测试57分五星成绩得来，可以看出昂科威这款车整体表现良好。实际上，作为通用汽车布局全球汽车市场的战略车型，别克昂科威采用高于全球五星安全碰撞标准进行开发，拥有扎实的“八横四纵”车身结构设计，车身构架采用抗拉强度超过1300Mpa的超高强度材料，特别是在A/B柱，铰链柱、车门防撞梁，车底横梁、纵梁、门槛梁等关键部位均采用热成型工艺及滚压成型工艺，辅以激光钎焊、自冲铆接、阿普拉斯电阻焊接等工艺，令整车拥有超高安全性能。可以获得五星碰撞安全评级绝不是空穴来风！