车评  >  长期测试  >   阅读正文

30多万买一台雷克萨斯CT200h,还真需要一点勇气

  作者:     摄影: 曾从智

      为什么?要知道拿着30多万的预算,先不说汉兰达和奥德赛这些“抵食夹大件”(粤语)的车子,哪怕是奔驰A级、宝马1系或者是奥迪A3,哪一个不是豪门子弟并且骨骼精奇。为什么偏偏要选择一台看上去如此人蓄无害的CT200h呢?啊车君对它长测了一个星期之后逐渐找到了答案。

01

 

首先说说油耗

      拿到车子马上把油箱灌满,注意哦,是真的把汽油加到接近溢出为止,因为其实油枪自动跳枪存在很大误差,汽车之家做油耗测试也是采用这种方式的。

02

      接着在一周里面使劲地跑,空调能有多冷就开多冷,限速之内能超车就超车,以积极高效但不吝啬汽油的驾驶方式一共跑了503.5公里。

03

      再重新把油箱灌满,加油量就是之前耗费的汽油量,一共是28.44升,换算得百公里油耗是5.6L。

04

      行车电脑自己计算的百公里油耗5.7升,非常接近,也说明了CT200h的行车电脑数据很可信。

05

      嘿,混合动力不都是油耗屌炸天的吗?不算低对吧?对的,因为啊车君每天上下班的路程接近80公里,其中80%是高速公路,剩下20%是普通道路,不怎么堵车,所以没有发挥出Hybrid的优势。

06

      不妨看看真实车主们的油耗情况,汽车之家的“口碑”栏目收集了62位车主的有效油耗数据,平均值是5.1L/100km,有一些车主的油耗长期稳定在4.6L左右。

07

      别说什么有钱人都不在乎油耗了,除了晒媳妇之外,很多CT200h的车主还把在论坛里面晒油耗当成是一个乐子呢。

08

      油耗低的另一个好处是续航里程长,按照我们5.6L的油耗,行车电脑显示续航里程673公里,一个星期才加一次油完全没压力。

09

 

这才叫得上精品小车

      飞度、Polo一直是啊车君心目中精品小车的代名词,造型设计跟得上潮流,内饰精美,空间实用,造工和行驶质感都可以,十来万买台省心的代步车子,还能怎么样。但被雷克萨斯CT200h“宠坏”之后,啊车君回头再看自己的飞度,就怎么都看不顺眼了。

10 12 11

      咳咳,大哥先把手里的砖头放下,我当然知道一台CT200h可以买三台飞度了,其实让我触动的并不是它的用料有多奢华、配置有多丰富(真心不算丰富),而是厂家在这台小车身上用心的程度。

13 14 15

      打开车门,坐到车里,柔软细腻的真皮摸起来、坐起来都非常舒服,手感跟小羊皮的名牌钱包非常相似,门板和中控杯架旁这些经常用来搁手的位置,同样也给包上。

16 17 18

      顺带说一下雷克萨斯家族化的包裹式中控,驾驶者的右手很轻松就能找地方搁着,操作挡杆和多媒体系统的距离更短,非常方便。

19

      仔细看一下座椅的真皮,表面还有一些暗纹处理,挺好看的。

      我在CT200h里面用过安全座椅,才发现为了美观和整洁,厂家就连ISO-fix接口的位置都设了一条小拉链,细节啊。

21 20

      后来有一次洗车,拿出CT200h的地毯,那个厚实啊,表面还有一层厚厚的植绒,摸起来相当舒服,别说飞度了,就连A6和5系的地毯都没有这么高规格。

23

      CT200h并不是什么新车型,这台媒体试驾车也已经跑了近3万公里(呵呵,实际损耗你按6万公里算吧),但啊车君一个星期体验下来,行驶中几乎听不到车厢有任何异响,这就是雷克萨斯身价的体现啊,丰田本田车主们别哭。

 biaoqing

      后来载东西的时候研究了一下,CT200h的尾箱地板是塑料复合板,非常厚实,跟飞度这个级别的“纸皮”地板完全两码事。地板跟绝大部分豪华车一样有专门的卡扣和拉手,就连塑料卡扣的表面都特意包上一层绒布,以防松动和异响,细节啊。

24

      再看看那个厚重的尾箱遮隔帘,也是很多两厢车产生异响的重灾区,CT200h在两端固定的位置都特意采用软胶材质,就这把问题解决啦,细节啊。

25

      拉帘的末端也设有白色缝线,看起来非常精致,也是细节啊。

26

      那有什么要吐槽的地方吗?有啊,都30多万的车子了,还不给我自动防炫目后视镜,然后电子手刹也不给我,然后氙气大灯也不给我,然后原厂的导航地图也严重落后。

27

      不过,在手感充实而且卖相漂亮的方向盘面前,在那些简洁大方而且金属质感极强的中控饰条面前,在那10个竹炭树脂扬声器面前,在那个独有的旋钮鼠标式操作系统面前,之前的不足又显得瑕不掩瑜了。

28 29 30

      又回到题目的讨论,如果你跟一位索纳塔9车主聊天,大概会告诉你他的车子有全景天窗、自动泊车、自动手刹、车道偏离警告、自适应巡航,甚至连方向盘都能加热。这时候你需要勇气,跟他说一句,我就喜欢CT200h。

 

开起来挺男性化的

      经常在TVB上面看到女主角开着白色的CT200h,我身边认识的车主也基本都是女性,再加上CT200h本来的气质和尺寸,所以一直觉得这台车挺适合女孩子开的。

 2d9b4271-1b20-4bee-91e4-c2c3ccf83d42 5ef7c65e-57a3-47a3-80d4-e01362fe5815 6d0cae9c-c0bb-4004-9b3e-24dc8fa539e0 1621f383-e321-4a7b-af1e-7650409532d8 ddac9479-6f9d-4cb2-b88a-7bb46b9fb642 de42460a-9902-46a5-bee7-2fee37825f9c U8984P1134DT20140317195751

      但这一周相处下来,反倒是觉得CT200h开起来底盘和转向都挺男性化的。悬挂颇为扎实,如果跑烂路的话甚至会让乘客觉得有点颠,方向盘的助力也不算轻,最起码这台试驾车的方向盘竟然明显比奥迪A3和宝马1系的重一些。

31

      所以论到底盘和转向的话,CT200h其实还算是挺有玩乐味道的,而且一到跑高速的时候,身价又显现出来了。

32

      这应该是得益于前麦弗逊后独立双叉式悬挂的精心调校,而且本身车架强度和各种底盘悬置部件的工艺标准也更高,所以CT200h在高速上相当安稳,把飞度啊、致炫啊这些普通的两箱小车甩开九条街。

33

      这么说倒不是让你拿CT200h去好勇斗狠,如果你是这种驾驶风格的话估计也不会考虑这车。舒舒服服轻轻松松就好了,起步阶段纯电模式的宁静和滑溜会让你上瘾的。就好比下班离开市区进入高速,马路上那些加塞和乱变线的人突然间全部消失了一样,就连你的驾驶心态也会变得更加宽松平和。

34

      总的来说,CT200h是一台非常适合一个人通勤代步的车子。有些人去到便利店的冰箱前都会犯上选择困难症,又想喝汽水,又想喝咖啡,又想喝奶茶,又想试试那瓶没喝过的果汁。而CT200h的车主应该都很清楚自己想要什么,直接就拿走一瓶清淡的乌龙茶。

 

听听车主怎么说

      啊车君翻了一下汽车之家的“口碑”栏目,发现一位车主的分享非常到位,也很好地概括了CT200h车主们的共同观点,因为版权所限不能转载,感兴趣的朋友可以前往这个地址:http://k.autohome.com.cn/spec/18058/view_673331_1.html?st=3&piap=0|2063|0|0|1|0|0|0|0|0|1#pvareaid=100299

 360截图20160714154202663

本文地址:http://www.aitecar.com/articles/80455.html

发表评论

展开评论(已有40个评论)
  • 倖福de味導 2016/07/1811:18

    真心喜欢它的动力总成和外观,就方向盘特么难看,就是贵

    回复

    • 游客 2017/10/1116:00

      混合动力换一组电瓶太贵了,省点有钱不够换电瓶的

      (1)

  • white1 2016/07/1811:27

    真心好车,20价格合理,同意的赞。

    (2) 回复

    • 匿名 2017/10/1518:56

      合理个毛线!

      (4)

  • 金麒宝宝马4S店 2016/07/1812:39

    很大气

    (1) 回复

  • 燃烧的老娘们 2016/07/1815:35

    线条极具肌肉感和美学感,超喜欢它的外形

    (1) 回复

  • 所罗门的小白兔 2016/07/1816:41

    为什么这个1.8只有99匹…加上电机综合也就130 …相当于目前一台1.8单独的马力…

    回复

    • joe 2017/04/1518:23

      混合动力第一个优点是在纯电动行驶中非常安静,没有了发动机的轰鸣。第二个是低速加速很快,电机的驱动是非常灵敏的,动力随踩随有。高速就差一些,因为电机发热量高,厂家设置了转速保护,高速情况下转不起来。

  • ancarfan 2016/07/1817:07

    爱卡汽车也有CT200h的报道,而且更多更详细

    回复

  • 如鱼游弋 2016/07/1817:58

    改款除了进气格栅变化,很有可能在大灯上也会变,有可能日间行车灯会变成像NX那样

    (1) 回复

  • 蜜桃大人 2016/07/1818:16

    看到电椅了

    回复

  • 22332233 2016/07/1818:33

    这车就是给拥堵的城市准备的

    (2) 回复

  • woshi12450 2016/07/1819:03

    第三次改款,也是醉了。

    回复

  • qzyking 2016/07/1819:47

    ct200家里亲戚有一台,开过几天,市区开起来还是很够用的,综合油耗4.7

    回复

  • 货运邪神 2016/07/1823:11

    就差它改款了

    (1) 回复

  • 剑试长安 2016/07/1906:19

    雷车动力一向是豪华品牌中同价位最吝啬的了,下面这11.21秒的加速……

    回复

  • Gavin0418 2016/07/1907:38

    如果雷车能在部分车型上用上涡轮增压,价格再合理一点,完全不会像现在这样惨淡...

    回复

  • TIMEUS时光纪实摄影 2016/07/1908:20

    自行车比这个还省油,可没见比电动车买的贵的!一年打一万五千块油钱,这车卖二十五万多,雷克萨斯是让你把油钱交给它了!省个毛线

    (3) 回复

    • 匿名 2017/01/1701:54

      那是你不懂车 自行车比你车贵的多了去了

      (1)

  • ly7784769 2016/07/1908:55

    还是很希望能出个2.0T版的CT200

    (1) 回复

    • 匿名 2017/10/0610:26

      那估计40万的价格你也是吃不消的

    • 匿名 2019/05/2221:42

      日本车不会用涡轮增压

  • EasyLover_ 2016/07/1911:12

    喜欢这种小车,比较精致也省油

    回复

  • MercuryUSSR 2016/07/1912:15

    论买菜属性还是普锐斯

    (1) 回复

  • 不想秒杀你 2016/07/1912:18

    1.8的排量再加上电机这车还不到100马力,我也是醉了,除了省油还有其他优点不?

    (4) 回复

    • joe 2017/04/1518:18

      要加上电机功率

  • vidik 2016/07/1914:37

    希望新款CT200h 能增加一点轴距~~

    回复

  • 公交痴汉 2016/07/1914:44

    說句實話:日本車有些外觀還能看,可他媽內飾真的不會設計,和德國車沒在個檔次

    (1) 回复

    • 匿名 2017/07/2610:41

      所以你只配坐公交

    • 匿名 2018/10/1915:36

      设计风格不一样吧,就好像欧洲建筑能和故宫什么比吗?各有特色

  • 老乞丐龙 2016/07/1915:01

    好车 就是噪音和音响太不雷克萨斯了

    (1) 回复

  • 匿名 2016/07/2519:20

    能不能算算账?!10万公里才能省多少钱的油啊?! 这车30万那!也就能省3万的油好吗?

    (1) 回复

    • 匿名 2017/03/0715:47

      省10万,我一公里1.5

  • 匿名 2017/08/0815:56

    a级两厢车,老和a0级的飞度比什么?智障?

    回复

  • 匿名 2017/09/1121:52

    S官图发布

    回复

  • 匿名 2018/05/0309:05

    差评的都是没开过得,差评的都是没开过几种车横向对比过得。性价比最高的车子,没有之一

    (1) 回复

  • 匿名 2019/01/3003:33

    我不懂车 只想知道这部车最快能跑多少迈

    回复

  • 匿名 2019/03/0910:39

    雷克萨斯CT200很棒

    回复

  • 匿名 2019/11/1600:24

    总结,有钱人别墅配的保姆车

    回复

视频

图库

无需注册,直接登录

微博 QQ

打开微信"扫一扫",打开网页后点击屏幕右上角分享按钮

css.php