看着女神被毁容后又重获新生，是一种怎样的体验？

2016-11-25 07:26  作者: 陈湘

      【啊车网 资讯】对于大众CC，啊车君的内心一直都是非常矛盾。大众CC初期面世的时候，惊艳的造型让一直对大众系没爱的啊车君也竖起了大拇指，讲道理，当时的市面上还能找出比CC更好看更优雅的中型车吗？雅阁、天籁还是帕萨特？显然在设计美感上都不是一个量级的对手。

      但是，不作死就不会死。也许是大众的设计师工作量严重不饱和，又或者总部高层要求大众旗下车型需要更一统的家族特色，非要对CC进行大刀阔斧的改动，无论什么原因，CC的造型都变得更为“帕萨特了”，锐利锋芒的线条被抹平，车头只留下一个大众logo更为醒目。有了帕萨特和迈腾，CC有什么理由非要变得如此帕萨特？反正在啊车君看来，大众CC魅力不再，纸不妨烧多点。

      直到全新一代CC面世。全新一代CC基于大众Sport Coupe GTE概念车的设计理念打造，双段式的进气格栅让啊车君眼前一亮，曾经熟悉的CC“回魂”了，依旧是那样的优雅和迷人，车头设计甚为大胆，视觉感依然强，这种感觉大概就是时隔多年后再次与自己曾经的女神相遇，而女神没变，颜值依旧高。

      全景天窗设计是很多桥跑车喜欢的配置，CC也不例外，并且天窗一直从顶部延伸到车尾。车身侧面，重心经过调整后变得更低，这也进一步增强了整车的修长感，整体上线条感非常强。从概念车而言，21寸多幅抛光面轮毂采用了不规则设计，运动感很强。车身尺寸方面，新车长度达到4870mm，相比现款大众CC加长58mm。

      内饰方面，全新的大众CC预计与Passat B8（国产全新迈腾）的内饰设计基本保持一致，不过全液晶仪表盘则不会出现在新车上，这也不是什么阉割配置，反正啊车君对于全液晶仪表盘没有太多爱，传统的机械仪表盘更精准的指针才是啊车君青睐的。

      动力方面，全新一代CC将与Passat B8共享部分动力总成，包括1.4TSI、2.0TSI和2.0TDI在内的多款发动机，未来新车还或将推出搭载一款混合动力车型。