南拳北腿 啊车网对比标致2008/福特翼搏

2014-05-02 08:49  作者: 曾从智    摄影: 阮锦程，曾从智

内饰：靓丽实用PK小巧前卫

2008有点颠覆我对标致内饰的印象，简约、清新、好上手，如果把方向盘LOGO盖住的话，我绝对联想不到这出自标致的手笔。厂家故意把方向盘尺寸缩小，然后位置也比较偏下，以求营造出类似“宇航器”一样的驾驶氛围。当然，没多少人会有机会开真实的宇航器，从我个人角度来看跟MPV的车厢有点接近，很开阔，很好玩。

因为这个刻意的调整，驾驶者视野中仪表盘是在整个方向盘上面的，而不再需要像以往那样“穿过”方向盘看仪表。事实上造型漂亮的仪表盘本来就像一个艺术摆设一样独立于中控台之上，仪表外圈附带氛围灯，氛围灯的开启还可以通过一个独立按钮来控制，呵呵，如此大费周章，这在一些日本厂商的眼里面简直是不可理喻。

只要往右稍稍转一下头，彩色大尺寸触控液晶屏幕就会刚刚好出现在视野内，位置恰到好处，这时候通过眼睛的余光还能照顾到路面的一些状况。伸出右手，驾驶者的后背都不需要离开座椅，就能舒服地操作触屏，挑不出毛病，相当顺手。

其实同样顺手的还包括方向盘多功能按键、空调按键、手刹、杯架等等，绝大部分的细节都不需要我们去特意摸索和习惯，一切都显得如此平易近人，跟以往法国人那种只管好看不管好用的作风截然不同。在2008身上，我们看到了变化，厂家在坚持个性的同时，也开始愿意吸收一些主流的思维方式了。

相较而言翼搏内饰给我们的惊喜并不如车身外观，基本就是把嘉年华那一套整体移植过来。但我不会怀疑它的受欢迎程度，因为翼搏的坐姿更高、更平直，车厢氛围更有SUV的感觉，而这正正就是国人最喜见乐闻的。

尽管车厢材质跟绝大部分同价位车型一样以硬质塑料为主，但福特厉害之处在于成功把大家的注意力转移到其前卫的设计上。从仪表盘到中控面板、从空调出风口到音响按键，几乎每一条弧线每一个造型都是不规则的。而且翼搏还明智地选择了黑银搭配的色调，大大削弱车厢廉价感。

车内最具特色的装备是SYNC声控系统，对于我们这种短期试驾来说体现不出优势，真实车主长期用车的话其便利性就很明显了。如果翻看液晶屏幕的菜单，还会发现这台顶配的翼搏还装备了坡道起步辅助、牵引力控制系统和ESP电子稳定程序，对于一台重心这么高的SUV来说还是很有必要的。两台车的价格差异是显而易见的，所以翼搏也只能尽量把成本都花到实处。