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大猩猩点评:2016 奥迪 RS 7

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      不管你现在心情有多愉悦,也不管你对这车有多深的情怀,你得承认奥迪的老quattro没那么好。

      没错,我知道它制霸拉力赛场多年,吊打所有对手。这些声誉也造就它极贵的价签。但除去表面的这一切,它的其他部分都没什么新意。

      在这台老quattro刚推出时,涡轮已经不是什么新鲜玩意儿了——雪佛兰,宝马和萨博都已经用涡轮用了好几年了——但当时的涡轮和现在的完全不能同日而语。当你开着老quattro把油门一脚剁下去,加速的信号像是需要用邮轮跨过太平洋才能送到引擎舱。满身油污的工人得从椅子里站起来,得有人去把锅炉烧起来,得有人去关上厚重的铁门,有人得拉下维多利亚时期的控制杆,还有人得去铲煤,然后你才会察觉到车速有变化。

      接着还有它的四驱系统。四驱在当时也不是什么新鲜玩意儿了——在quattro问世14年前,简森就弄出了四驱——当然这套四驱系统同样也不完美。不过在拉力赛场上,它的确证明了在雪地或者砂石路面上能够提供更多的抓地力。

      然而在现实生活中,获得这些额外抓地力是有牺牲的。在老quattro上,牺牲就是沉重的5缸发动机得布置在前轴的前方。这意味着,一个普通人不管对方向盘和油门采取任何操作,最终都会以一个相当快的速度戳到树上。

      之后,它还出了个20气门版。更多气门意味着动力更强,这样你就能以更快的速度戳树上。

      即便如此,我还是完完全全为之倾倒。我喜爱它的声浪——一种独特的5缸奏鸣曲——还有它外扩的轮拱和车身姿态。

      但最让我着迷的是它的理念。它或许是在潮湿的威尔士泥盆腹地中诞生,它或许是在非洲的尘土和芬兰的冰面上证明了自己。但它开起来并不像是一台简单粗暴的拉力赛车。它很有城府,很成熟。

      已故的Peter Sarstedt歌谣里有位姑娘(这首歌叫做WhereDo You Go To My Lovely),一位喝白兰地只用抿的,然后为了好玩养了匹赛马的姑娘;她有台阿尔法罗密欧Spider。但是如果晚十年出生,她的车一定是台quattro。

      是这车让我们重新认识了奥迪。在它之前,奥迪的车只能卖给那些水泥商人。它出现之后,奥迪突然就咸鱼翻身可以直面挑战行业巨头了。它用以挑战巨头们的武器——在理论上——能够和土豪们的法拉利或者兰博基尼并驾齐驱。

      而且在雨天的时候,这台车——依旧只是理论上——或许还有机会超他们的车。而在实际情况下,你如果尝试这么做的话肯定会戳到树上,但我们可以不提这茬。因为我们每个人都阴沟翻过船——我也翻过。

      有趣的是,在给日产提供了创造GTR的灵感之后,奥迪不打算用一台优化了的类似车型代替它。它们推出了S2,一台圆滚滚的轿跑版奥迪80。它没有外扩的轮拱。它的排气声浪像是被人掐住了脖子。它也从未上过拉力赛道。之后呢?在它之后奥迪还有什么类似的作品么?再也没有了。

      奥迪还在继续使用quattro这个名字——用来告诉别人这车配有四驱系统——但其中没有一台能算是那台拥有无数光环,同时拥有无数缺陷的老quattro的真正继任者。不过最近,终于有了。

      它叫做RS 7,你能从它下格栅上巨大的quattro字样上轻易地分辨出来。因为,骨子里,这就是它的真实面目。

      它在圣诞前被送到了我的办公室,在停车场里停了好几天我才发现整个圣诞假期和之后几天都可以随意支配他。它将陪伴我开上几千公里,穿越寒冷潮湿泥泞的道路。我们将一同出去打猎一同参加许多排队。而才开了一公里,我就知道这车将让我在这几天里非常悲惨。

      令人伤心的是,我绝无可能去买一台TT——虽然它非常棒——因为我不是一名空姐。但是我的确在考虑也许我可以买一台RS7。

      它的悬挂实在不能忍。我本来觉得日产GTR的赛道版已经够忍无可忍了,但是这车的悬挂硬度直逼花岗岩。每一小点颠簸都会被放大并且直接传导到我的尾骨上。而我恰巧又在世上最颠簸最缺乏保养的路面上——太痛苦了。

      当我在忍受痛苦的时候突然发现,送这车来的司机——可能是为了开玩笑——把这车的悬挂设置在了动感模式下。我把他调到舒适后,立刻,我的生活大大改善了。

      它远远不是世上最好看的车——差的非常远——在我试驾的这几个礼拜里它还有个讨厌的共振毛病。而且,不管什么时候你打开远光灯,它都会像剧院的射灯一样先扫一圈。这看上去很炫很智能但同时意味着你想要的照明效果不会立刻实现。这绝对是你每次开远光灯最需要的功能。

      就这么多。这就是这车上所有我不喜欢的点。所有其他方面都很完美。加速很惊人,声浪很低沉,油耗非常省,座椅舒适的很,而且你不可能在其他车上找到更好中控设计。它还能开到将近306kph。

      我喜欢它在装了四个人外加满满一后备箱的子弹和礼物还有各种各样用来在圣诞期间生存下去的破烂的同时还能轻快的巡航在高速上。除此之外,它也能像跑车一样在乡间小路上辗转腾挪,奔逸绝尘。

      它有它祖父那样转向不足的毛病么?我不知道。我只能告诉你如果你能开到它转向不足的速度,那么要么你是个芬兰拉力赛冠军名叫什么米什么宁,要么你刚刚宣布退出地球,要么就是你油门卡住了。

      而我知道的是,当你从一个丁字路口起步时,绝不会有任何轮胎空转和扭矩转向。这车的起步就像被C罗踹了一脚。

      我平时从来都不会因为试驾车被开走而失落,因为总会有新的试驾车送来。但当RS7被拿走的时候我很失落,因为他已经进驻我的心房。就和之前奥迪TT给我的感觉很像。

      可惜的是,我绝不可能去买一台TT——虽然它真的很棒——因为我不是空姐。但我的确开始考虑购买RS7的可能性。而当我开始考虑价格的时候,我发现它要价将近7万英镑(约60万人民币,然而国内起价将近170万人民币),稍微加一点选装件就超过了十万镑(约85.7万人民币)。

      这车非常,非常的好。但它还没有那么好。

本文地址:http://www.aitecar.com/articles/85105.html

发表评论

展开评论(已有12个评论)
  • 186184 2017/02/0712:34

    继续吹,最好把它说成火箭,说成0.5秒

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  • 胡子拉碴 2017/02/0713:07

    一提到德系车就有很多人说烧机油我就呵呵了、

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  • sokdo 2017/02/0714:00

    中国人特别是网上的人评论各种豪车驾驶操控不现实,毕竟人均收入在那~

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  • 无厘头粑粑 2017/02/0714:47

    牛比!性能杠杠滴!

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  • 处女空气 2017/02/0718:51

    普通RS7都买不起,奥迪你又出个Plus叫尔等屌丝怎么办?

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  • liucongol 2017/02/0721:18

    这是正儿八经的神车!奥迪的4.0T横扫

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  • 被囚禁的灵魂 2017/02/0721:38

    性能和车价一样屌爆了

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  • foogolf 2017/02/0721:43

    比超跑都猛

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  • Sujiam 2017/02/0723:25

    以后就是performance 版本 没有Spa的了?

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  • 卑鄙的大叔 2017/02/0723:26

    实测就是3.5加强版那就是3.2

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  • 皮皮蝦 2017/02/0808:24

    RS挺狠的。。。 简直就是泰森穿上西装

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  • 无为 2017/02/0814:51

    为什么要情调我不是空姐?因为有制服控吗?

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