拒绝BBA，这4款40万元起的行政级轿车更能让你与众不同

2017-03-27 22:45  作者: 谭荣辉

      从何时起，汽车已进化至不再是只具有“通勤”这单一属性的交通工具，尤其是行政级轿车。在新时代下，它们不仅是一台车，更是一个头等舱，甚至还是车主彰显个性的物件。

      然而，审美的疲倦却让消费者很难再找到一款车身每一处皆散发出格调气息的行政级轿车。选奔驰？所有人都会说你是个只认“三叉星”车标的中年大叔。选宝马？那你只是想告诉人你很会打理家族生意赚来的钱财。讴歌？雷克萨斯？那么你已经刻板到家，99%的可能是你正等待着死亡的甜蜜释放。

      但选沃尔沃、林肯、捷豹、凯迪拉克呢？这倒是有点对路的感觉。

沃尔沃S90长轴距

卖点：无人能出其右的安全性
官方售价：36.98-55.18万元
动力总成：2.0T+8AT
轴距：3061mm

      来自于北欧，这个有钱到令人无法理解的国度的沃尔沃，它对于“豪华”二字的理解自然是个性非凡。

      如雷神锤子般的头灯，让S90涌现出无穷的力量。车标寄寓着它对安全与优秀设计的重视。而剩下的部分比例匀称，非常精致。尾灯则完全，甚至极为野蛮地展现了正常人类所必须拥有的人性，而不是那种亮瞎后车司机双眼的混蛋。对了，沃尔沃亚太S90相比进口版车型，在轴距上足足增加了120mm，一跃成为同级别车身最长的车型。

      车里也是同样的赞。所有东西都被软软的皮革、素雅的木头，或者娴静的铝饰包裹。呈现出的是典雅、尊贵的北欧设计精髓。

      此外，S90还配备12.3英寸TFT智能多模式数字仪表盘、中控9英寸液晶显示屏、带有CarPlay的Sensus系统、语音控制系统、抬头显示系统、Bowers & Wilkins音响、内饰氛围灯、后排遮阳帘、前后排座椅加热、前排座椅通风按摩、360度影像等等。反正一切与豪华性、科技性搭调的配置，S90一样也没拉下。

9英寸液晶显示屏

苹果CarPlay系统

Bowers & Wilkins音响

      当然，豪华不能仅仅是这些，动力性能是一款车型堪言豪华的前提。S90搭载2.0T Drive-E发动机（有高低功率之分），匹配8速手自一体变速器。高功率版车型的百公里加速成绩为7.2秒，这意味着这台一脸端庄的瑞典车，在你需要动力之时，它也能把你狠狠地按在座椅上。

      超越同侪的汽车安全科技，才是沃尔沃的王炸。S90搭载了众多沃尔沃最新的安全技术，如全新高强度车身、第二代Pilot Assist自动驾驶辅助系统、City Safety城市安全系统、路面偏离预防与保护系统等等。毫无疑问，在行政级轿车市场中，S90的安全配置最为丰富。

Pilot Assist自动驾驶辅助系统

      其中，第二代自动驾驶辅助系统（Pilot Assist II）为全系标配，注意是全系标配。在摄像头、雷达传感器的配合下，S90能够识别车道线、道路标识、两侧障碍物、行人及动物等等，实现在车速130公里/小时内，顺畅地完成自动提速/减速、转向动作。

      点评：对于S90的产品力，沃尔沃很有自信

      本文介绍的4款车型中的最低起售价，与新一代男神彭于晏的代言，令S90具备了强大的吸引力。但，沃尔沃车型最出众的特性，仍然是无人能出其右的汽车安全配置。“安全”一词早已与沃尔沃挂钩，这是沃尔沃较之其他豪华品牌最强而有力的杀手锏。而这份温暖人心的品牌调性，正是不少消费者所追求的。沃尔沃对此，坚信不疑。

      据悉，国内沃尔沃4S店目前正实施着一项政策——凡是到店试驾过S90，即使最后选择了宝马、奥迪、奔驰的消费者，可凭购车发票前往4S店领取一辆沃尔沃XC90儿童玩具车。 其言下之意是，“只要你们来体验过S90，它就有足够的魅力把你留住。”

林肯大陆CONTINENTAL

卖点：别样美式豪华
官方售价：41.88-61.38万元
动力总成：2.0T、3.0T+6AT
轴距：2994mm

      这是一款出自美国百年老店之手的古老车型，如今却以全新面貌来到中国，让咱们见识到了一种别样的美式豪华。

      作为林肯旗下的旗舰车型，大陆采用了许多创新元素，最为人津津乐道的无疑是，与腰线融为一体的智能感应电吸门把手，它的出现让整个开门动作变得绅士与优雅。

智能感应电吸门把手

      虽然林肯的轴距是4款车型中最短的一款，但它的车身长度也超过了5米，修长的外形让人肃然起敬。不禁令人回想起，这款车型在很久之前，可是以美国总统座驾的身份存在着。

      在配置方面，大陆同样表现出与旗舰车型相称的高水准，如感应雨刷、高级真皮座椅带打孔纹样、LED车内氛围灯、第三代多媒体通讯娱乐系统、声控启动导航系统等均是全系标配。

      而最值得一提的配置就是那带有30向电动调节、位置记忆功能的前排座椅，调节项目除了基本功能外还涵盖了腰部支撑三段独立调节、靠背角度两段独立调节、头枕4向调节、腿部支撑长度调节等，第一次调节时够玩很长时间了。

30向电动调节座椅

      大陆搭载两款发动机，分别是2.0T与3.0T涡轮增压发动机，其中3.0T V6发动机能释放最多500Nm的扭矩，足以对抗同级对手。两款发动机匹配的变速箱均为6速手自一体变速箱（4款车型中，唯一一款搭载6AT变速器），换挡机构也是较为独特的按键式设计。

      点评：一种属于总统座驾的非凡

      悠久的岁月磨去了林肯的棱角，让其变得不那么美国车，反而更像是欧洲车，因此我才称其为别样的美式豪华。然而，正是这种与众不同的特性，让才给予了林肯独有的格调，毕竟它是总统座驾，这个名号足以吹一辈子。

捷豹XFL

卖点：小众运动英伦风
官方售价：38.80-68.80万元
动力总成：2.0T、3.0T +8AT
轴距：3100mm

      众所周知，凡是捷豹旗下的车型，就会给人一种英伦的格调，这是个性与品位的象征。虽然没人能具体解释何为英伦风，但捷豹就是有一股让人愿意为这虚无的品牌形象埋单的魔力。

      以往，进口销售导致的偏高售价与狭窄的后排成为阻碍XF销量的两道坎，如今国产加长后，XFL似乎一下子变得均衡起来，销量瞬间上涨。自上市以来一直极其稳定地维持在月销1千辆以上，这对于捷豹而言，绝对值得高兴。

      车身长度的增加并不影响XFL显露出浓郁的运动风格，毕竟XF自问世以来，外形就已十分动感，短前悬、长机舱、短尾的轿跑造型，这是它吸引消费者的主要因素之一。

      内饰也同样以营造运动感为主，做工出色，选材用料也很考究，但在配置方面却不如另外3名选手丰富。虽然标配主副驾驶座电动调节功能，部分高配车型还带有腰部支撑、前后排座椅加热+通风功能，但后排的一些必要的舒适性配置却要选装，豪华性略为逊色。

      XFL搭载的2.0T发动机与3.0L V6机械增压发动机均已服役多年，至今虽仍表现不错，但比起纷纷祭出全新发动机的对手们，在动力上已没有优势可言。来自ZF的8速手自一体变速器依旧称职，旋钮换挡也是捷豹的个性标志。

      总结：捷豹总是自带“英伦”光环

      XFL或许是同级中最具动感的车型之一，外观内饰都有着一股运动气息，产品本身也以操控见长，然而这还不是它的最大亮点。XFL最吸引消费者的依然是，百说不厌的小众英伦格调。

凯迪拉克CT6

卖点：正宗美国风味
官方售价：43.99-81.88万元
动力总成：2.0T、3.0T +8AT
轴距：3109mm

      “自己的车自己开”这种思想根深蒂固于美国人的汽车文化理念中，因此，相比大陆，看重驾驶感受的CT6更符合我心目中正宗美国车的形象。

      超大的盾形中网在重新演绎的钻石切割前脸上，与凯迪拉克的车标相得益彰。棱角分明的车身线条折射出上世纪美国车的肌肉形象。前大灯更是极具亮点——星瀑式自适应非直射型LED大灯、LED直列式飞翼尾灯等全车208颗LED灯光，让整车不论是白天还是黑夜均能散发出迷人的光芒。

      作为凯迪拉克的旗舰车型，CT6在配置上不仅与同级相比不落下风，与BBA旗舰车型的入门版本相比也是十分接近。CT6搭载了高清流媒体超光后视镜、Night Vision鹰眼智能红外夜视系统，四温区独立控制空调系统等等，可谓是美系车黑科技的执牛耳者。

Night Vision鹰眼智能红外夜视系统

高清流媒体超光后视镜

      为练成一流驾驶乐趣，CT6大量采用新材质与新技术手段，包括全新的Omega后驱平台打造，以及三款动力单元供消费者选择，分别是2.0T直列4缸和3.0T V6双涡轮增压发动机。与发动机匹配的变速器，也是通用的全新8速手自一体产品。而全铝车身轻量化的设计更是使得CT6车重，降至比同级对手都低的程度。身轻如燕，自然是疾行如风，乐趣无穷。

      点评：这才是美国风范

      就如CT6官方宣传语“风范，让世界勇敢前行”所言，范儿一直是凯迪拉克这个品牌与生俱来并最为瞩目的特性，尤其是全新的盾牌logo，为其增添了几分新世代气息。两者合一，必定让你出众与世人之前。