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又说流行轻量化,奥迪全新A8为何却增重51公斤?

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      【啊车网 资讯】近日,奥迪官方发布了一则全新A8车型的车架信息。为了使全新A8在车身刚性和安全性方面进一步提升,新车采用了比现款A8车型更多的高强度钢材,以及少部分镁合金材料和碳纤维材料,而铝合金的应用只占58%。因此在绝对重量方面,全新A8的车身结构达到了282公斤,比现款A8车型重51公斤。在一味追求轻量化的当下,奥迪的这一做法难免让人不解。

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      说到车身轻量化技术,奥迪绝对称得上是这个领域的先驱。车身轻量化技术应用在奥迪旗舰A8车型上可以追溯到上个世纪80年代末,当时看似普通的奥迪V8车型却是奥迪车身轻量化应用的原型车。早期的车身轻量化主要是通过铝合金材质来实现,不过随着对车身刚性和碰撞安全方面要求的提高,现款A8的车身结构中已经参入8%的钢材,以此来使B柱获得更优良的侧面碰撞安全性。

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      前面说到,全新A8的材质成分中,铝合金的应用已经降至58%,在车身材料中有更多的复合材料加入。为了能够使全新A8的车身结构有着更好的刚性和安全性,奥迪的工程人员将适合的材料用在适合的地方。

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      为了能够满足更严苛的碰撞安全要求,全新A8在乘员座舱笼形结构中,大量采用热成型高强度钢材,这远比现款A8仅在B柱上应用的范围广。这样一来,全新A8的车身抗扭强度要比现款A8提升24%。

图中红色部分为热成型高强度钢材

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      尽管全新A8车身重量比现款A8更重了,但奥迪的工程师们在很多细节方面依然进一步挖掘轻量化的可能性。与现款A8不同的是,全新A8的车身结构中加入了镁合金以及CFRP碳纤维增强塑料,从一些顶吧加强件以及后壁板等细节方面控制车身的重量。

前悬架顶吧加强件

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后壁板

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车身采用了许多先进的连接技术

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      据外媒相关报道,全新A8将于7月11日在西班牙巴塞罗那首次亮相,随后参加9月的法兰克福车展,估计最快会在今年年底前上市销售,敬请期待。

本文地址:http://www.aitecar.com/articles/86212.html

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