资讯  >   阅读正文

试驾WEY VV5 s|中国式豪华不会水土不服

  作者:

     【啊车网 评测】 前段时间WEY VV7在网上传得风风火火,大家都对VV7这台车议论纷纷。毕竟是长城第一次造豪华SUV,有些人报以期望鼓励的态度,有人抱着严苛省视的眼光,对于大家来说目的都是希望自主品牌可以有一个更高水平的提升。这次,我们受邀参加了VV5 s的试驾活动,看看它和豪华车的定位有多少差距。

      WEY算是沿用了豪华品牌的那套套娃设计,从外观来看VV5 s除了车身尺寸其他地方几乎和VV7是一样的。车身大量使用了竖条的设计元素,熏黑的套件饰条和高腰线的设计都很好的体现了这款车的运动感。在外形方面来说,原创度还是非常高,如果以豪华车的标准来评判算是合格的。
1541501686844_.pic_hd
      进到内饰整体氛围的营造会比目前的自主品牌更好,无论是在布局还是用料做工上,都达到比较高的水平,与任何合资品牌的产品比,都不落下风。但是如果细看还是能发现一些不足的地方和借鉴的影子。中控台的设计非常简洁,但是看着立起的显示屏和空调出风口就让人想到奥迪。中央扶手的那些按键不就是保时捷的设计吗?VV5 s的换挡杆还是采用传统的机械换挡模式,反而在H6上面的电子换挡杆没有挪用过来,这一点有些令人费解。总的来说在内饰设计上VV5 s是达到了合资品牌的水准,但是离豪华还是有些距离的。
1361501686736_.pic_hd
      其实评论一款车豪华与否,内在比外在更加考究厂家的技术。毕竟空壳子谁都会做,但是机械水准没有多年的积累是很难做好的。VV5 s采用2.0T涡轮增压搭配7速湿式双离合的总成,发动机与变速器都是长城自主研发的,所以在匹配度上比很多采购变速器与自主发动机匹配得更好。但是发动机最大扭矩的输出区间比较窄,只有2000-3200转这个区间,虽然某一点的爆发很强但是不够持久。
1331501686734_.pic_hd
      由于使用了245/45 R20的轮胎,轮胎的噪音会理所当然的大一些。不过因为VV5 s在NVH上面下了大功夫,所以已经把胎噪隔绝了许多,至于风燥和路噪也都不大。整台车驾乘体验的安静度来说做得非常不错,已经向豪华品牌看齐了。
IMG_4061
      悬挂的设定偏硬朗,加上20寸的薄胎,它的定位还是偏向市区铺装路面的日常驾驶。底盘的整体反馈比较紧实,没有任何松垮的感觉。在同级别自主品牌SUV中,VV5 s的驾驶感受已经处于非常靠前的位置,相比一些合资品牌紧凑级SUV车型,已经有了挑战它们的实力。
IMG_4054
      如果以一台豪华车的标准去评判VV5 s,它还有许多进步的空间。但是如果以合资品牌的要求去看待,它已经比长城进步了许多。我们在VV5 s的身上看到了WEY脱离长城,往更高方向去努力的一个姿态,毕竟WEY这个品牌担当着魏建军名号的荣耀。

本文地址:http://www.aitecar.com/articles/89644.html

发表评论

视频

图库

专题

560牛够不够? 拉到8000转你就知

无需注册,直接登录

微博 QQ

打开微信"扫一扫",打开网页后点击屏幕右上角分享按钮

css.php