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经济犯罪案越来越多,怪就怪法拉利又出新车吧

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      【啊车网 新车】新的592匹法拉利Portofino,将会替代California T,这台“最易入手”的新法拉利,将配备宝马M5级别的动力,4个座位和一个可以折叠的金属车顶。对于这类入门级的超跑,削弱的可能仅仅是动力,但是乐趣和法拉利优雅的风格,应该会丝毫不妥协,我们也将在下月的法兰克福车展上首次看到这款车。

      光从外表和法拉利透露的信息来看,Portofino具有比California T更轻量化的车身和底盘,也融合了更复杂的空气动力学设计进去。Portofino的发动机罩下,依然是California T的3.9L涡轮增压V8引擎,不过法拉利对Portofino的引擎部件进行了改进,里面含有新的活塞和连杆。引擎管理软件也和进气系统也重新设计,就这样,这台引擎就活蹦乱跳地增长了40匹马力。增加了额外的动力,意味着,百公里加速耗时有百分之十的时间被剃掉了,它将会在3.5秒内完成冲刺,而最高时速则被认为超过了每小时320公里/小时。法拉利声称,调整了变速箱升降档逻辑,与California T相比,燃料消耗更低。

      Portofino新设计的底盘,法拉利明确表示强度将会比California T高不少,但法拉利并没有说它比California T轻多少,但考虑到百公里加速时间的进步,推测到应该是会有不错的减重。在机械部分,Portofino搭载第三代电子差速器(E-Diff3)和升级为双线圈技术的磁流变减振系统(SCM-E),搭配F1-Trac牵引力控制系统提高了车辆的弯道性能,悬挂方面更为硬朗,减震器阻尼更大。

      受到了488GTB的LED前灯启发,这辆车的前脸倒没有California T那么“优雅”了,极具侵略性的它更像正儿八经的顶级超跑。汽车的侧脸更多地加入直线切割的线条,屁股丰满有力,硕大的后扩散器更加让它运动感更硬派。

      与此同时,内饰也以全新的信息娱乐系统为卖点,稍微跟进时代地推出了10.2英寸触摸屏,方向盘款式也有变更,更加倾斜的后排座椅,为后排乘客提供了的勉强能用的腿部空间。法拉利暂时还没有向媒体透露Portofino的发售日期和售价,不过在下个月的法兰克福车展上,法拉利应该会集体公布信息。

本文地址:http://www.aitecar.com/articles/89973.html

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展开评论(已有2个评论)
  • James 2018/04/2517:49

    Greetings! Very useful advice within this article! It is the little changes that make the most important changes. Many thanks for sharing!

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