这回更对味了 啊车网试驾全新奔腾B70

2014-05-08 10:15  作者: 钟志涛

      【啊车网 新车试驾】在过去，不知道你是否曾抱怨过奔腾把旗下车款整得太沉闷老气了，想出手却劝服不了自己，一副好好的运动底子被活生生地埋没了，化身成沉稳低调的家伙。好吧，过去就让它过去好了，但服役多年的B70也是时候做出改变了，厂家似乎也顺应潮流，找到一个鱼与熊掌兼得的切入点，就是推出普通版和运动版两种车型，来满足消费者口味。啊车君也认为B70这回更对味了，萝卜青菜各有所爱，你更喜欢哪个呢？

      全新奔腾B70将按配置不同推出七款车型，售价区间为9.98-14.98万元。动力则分为2.0L自然吸气和1.8T涡轮增压两款发动机，搭配6MT/6AT变速箱，相信大家也不觉得陌生了。值得一提的是，1.8T车型全部归为运动版，搭载专属的运动套件。

3个问题快速了解全新奔腾B70

一、全新奔腾B70相比起上一代车型的变化？

      这次奔腾B70的进化要比大哥B90来得彻底，几乎算得上是改头换面，没有任何老款的影子了。简单来说可以归纳为以下几点：

      首先是造型，它采用了全新家族式设计语言，动感却不失稳重。另外，新增的运动版车型则更对味了，没有浪费那副源自马自达的好底子。
      其次是搭载了奔腾家族最新的1.8T涡轮增压发动机，这意味着动力性能将会大幅提升，不用担心过去被诟病的动力弱问题，它的步调终于跟上主流，当然，与之同步提升的还有驾控性能。
      最后是质感，之前啊车君也试驾过B90，这回也走运赶上B70的试驾，毫不夸张地说，B70的做工和乘坐感受都不输大哥B90，而且B90那烦人的异味也不见踪影了，值得点赞。以上三点，将使奔腾B70的价值大大提升。

二、奔腾B70运动版和普通版的差别是什么？
      由于全新奔腾B70一口气带来普通版和运动版两种车型，加之前面已经介绍过与老款车型的变化了，相信大家应该更关心两种版本之间有什么差别。说真的，奔腾B70运动版和普通版的差异还是蛮大的，甚至仅仅瞥一眼就能感受到两者截然不同的气场，稳重or运动任君选择。至于那些具体差异，我们在只能在实际体验中感受到。

三、最关心的：2.0L动力够用吗？1.8T跑起来有“运动”的感觉吗？
      说实话，输出146马力/184N.m的2.0L发动机只能说仅仅够用，也没有什么惊喜，日常代步没有什么大问题，12.58秒的百公里加速时间也印证了稳重才是它的feel，至于激烈驾控还是留给1.8T的运动版吧！

      本以为稳重离不开平顺的输出，但令人奇怪的是，它的油门踏板前段非常灵敏，轻点一下就有往前冲的感觉，长期游走在拥堵市区道路的话，右脚恐怕受不了。另外，变速箱换挡时顿挫感也特别明显，加上油门控制不好的话，后排乘客要有点心理准备了。

      不可否认，运动版B70看上去确实挺有“运动”范儿。事实上，它体内那副1.8T涡轮增压发动机也没有丢脸，起码在186马力/235N.m的输出参数上非常给力。说B70运动版很运动倒不至于，但总体没有让人失望，哪怕是拖拽着更重的1545kg身躯，它提速已没有普通版那种力不从心的感觉，爆发力和持久力都有了不少提升。如果开着它去跑跑山路，去催逼那副源自马自达底盘的极限，那绝对是件美差，相信肾上腺素绝不会少分泌。