这回更对味了 啊车网试驾全新奔腾B70

2014-05-08 10:15  作者: 钟志涛

外观：商务or性能 任君选择

      第一眼看到全新B70实车感觉就是“小号B90”，但细看之后会发现它不仅缩小车身尺寸，而且这家伙还会变装，更贴切地说是增加了运动版车型。对于大部分人而言，B70的外形设计值得称赞，褪去老款沉闷刻板的造型，对运动的诠释则有着明显提升。

      作为奔腾家族的主力车型，B70充分吸取了老大哥B90的元素，打造出一款兼顾商务与性能的车型，相比过去稳重的行政风格有了明显改变。尺寸更大但相比起B90而言却显得更紧凑，更精致锐利的造型，更运动的风格，带来极强的视觉冲击。或许这么说，设计师要让B70拥有更丰富的元素，而不是简单的生搬硬套。

      家族化的前脸依然出现在B70这位主力成员上，尽管镀铬中网和下方LED日间行车灯设计相当夸张，但反而更显得精致大方。大灯造型和内部灯组设定，跟老大哥B90有几分类似，不张扬但恰到好处。如果你对这还不满足，请继续看下方的运动版车型，或许会有惊喜哦。

      车身轮廓没有什么特别惊艳之处，对于奔腾来说，这种设定更趋向于稳中求变，笔直的线条被大幅弱化。并且，溜背造型更加突出运动感，也优雅了不少，这种方法和马自达睿翼类似，而且得益于B70加长50mm的轴距，使得它的气场较过去强大不少。

      车尾造型同样稳重不失动感，那个长条形尾灯和镀铬双出排气尾管应记一功。运动版车型还装配了原厂倒车影像，能很好地解决了新手倒车问题。

      这个造型动感的17英寸五幅铝合金轮毂在B90身上出现过，配合KUNHO锦湖的ECSTa翼驰达系列轮胎，是一款兼顾节能舒适的产品。而运动版的大脚的尺寸和轮胎均相同，但造型却有所不同。215/50 R17的尺寸对于1480kg的自重来说也足够了。