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实况直播│极限挑战Day.3 坚持与放弃,其实也就一脚油门的区别

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​赛事的分水岭,出现在第三天的比赛之中。

第二天结束时,已从领队口中打探到第三天路线的难度将会提升不少,其中对选手的技术与新雅阁 锐·混动的节油性考验最大的关卡是第三天下午的高速路段,那里将会有一段长达40km的爬坡路段等着咱们。有此,几乎可以断定第三天的油耗必定会增加,问题在于多少而已。

虽然已经有了油耗会上升的心里准备,但是咱们万万没想到,考验会来得如此之快。

在出了城区之后迎接咱们的就立刻是一波未平一波又起的爬坡路段。皆因,第三天的路线是从保定一路行驶至张家口,海拔在不断上升,温度则是不断下降。在长爬坡路段,EV模式往往不能保持很久,继而需要发动机更为频繁地对电池进行充电。而且,温度的降低,使得发动机为了保持工作温度,也会时不时唤醒,进行暖机。双重夹击之下,咱们的油耗在走了上午一半的路线都不到时,就已经提高了0.1L/100km。

连续的爬坡路,让油耗瞬间提升0.1L/100km

幸好,得益于前两天积累的优势,咱们的油耗才不至于提升太多。但是,对于此次赛事中油耗成绩处于第三名之外的选手而言,仅仅是上午的路段就有够他们难受的。虽然咱们无从得知他们的具体油耗,可我猜起码也会提升0.2L/100km。所以,据说很多选手在下午的路线中,已经开始放弃比赛,不太在意如何令他们的战车保持在最经济的行驶状态,而是放飞自我,想怎么开就怎么开。

其实,在雅阁极限挑战赛的总决赛中,坚持与放弃,也就一脚油门的区别。咱们一直在坚持着谨慎刹车与善用EV模式的策略,是因为胜利的曙光一直指引着前方。而放弃的选手,他们看到的不是希望,而是失落。毕竟,第一名只有一支队伍,而第二名与倒数第一是没区别的。所以,如果换作是我,或许也会选择放弃。

但不管如何,最起码现在咱们还是处于领先部队。距离比赛冲刺路段还有3天时间,我们能否坚持到最后?新雅阁 锐·混动又能否突破一箱油2103的最大行驶里程?识别下图的二维码跳转到直播页面,持续关注咱们吧。

本文地址:http://www.aitecar.com/articles/91882.html

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