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香港大巴事故已致19人死亡,有港媒称司机首次驾驶该路线

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      【啊车网 资讯】昨天傍晚,香港大埔公路发生一起重大交通事故,一辆由沙田马场至大埔中心的872路线双层巴士,行至松仔园时失控向左翻侧,本次事故造成19人死亡,至少61人受伤。

      部分港媒报道称,香港沙田马场在昨天举行赛事,肇事巴士为九巴公司在赛马日的特别路线,由沙田马场开往大埔中心,事发时几乎满座。肇事巴士由一名30岁司机驾驶,大约下午6时15分,超速失控翻侧。事故亲历者称,当时巴士开得太快了,快到太离谱!

      香港消防处助理救护总长陈庆愉说,61名伤者有18位严重受伤,主要情况为头部、脊柱受伤,严重骨折及大量出血。大部分死伤者都于巴士上层被找到,主要为头部严重受伤。目前,30岁陈姓司机涉嫌危险驾驶致他人死亡已经被捕,事故具体原因正在进一步调查。

      放眼国内的长途客运行业,政策是一步步收紧。从此前的卧铺车弓虽女干案件的曝出,将卧铺车停售。到后来的晚间2点-5点大巴车不允许上高速。再到前阵子出台的,大巴车行李厢高度不准高于1.2米等多重行业政策,可以说是将大型以及双层客车全面和谐了。另外,此前还有传言称,未来的大型客车的车长也会有现有13.7米和12米限制到10米以内。

      政策在进一步完善、规范市场的同时,作为一名外出旅行的旅客,自己也要珍爱自身的生命。值此新春佳节来临之际,到处洋溢着春运的繁忙景象,外出旅行乘坐大型客运大巴要尽量做到:

      坐大巴,最不能去坐的位置是前门助手位(副驾驶位),一旦发生追尾事故是最危险的!

      另外,现在有一类大巴是错层或者双层设计的,第二层第一排,有人戏称为头等舱,不推荐乘坐!因为有些道路可能会设置龙门架结构的广告牌,或者非官方的警示牌,高度可能会不符合标准。这种情况很容易发生剐顶风险,有相关新闻报道,场面请自行脑补。

      一般会懂得替别人人身安全考虑的大巴司乘人员,会把上述位置的座位号排在最后,也是出于这种情况的考虑。搭车出行,请遵守司乘人员的座位安排,没坏处!另外提醒一下,不管是乘坐小轿车、大巴,还是飞机,请全程系好安全带。要养成系安全带的习惯,不要把系安全带想成是避免罚款,而是为自身安全着想。

本文地址:http://www.aitecar.com/articles/93291.html

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