资讯  >  文化  >   阅读正文

这辆日产小车好到让人举报,说的不是劲客

  作者:     编辑:

 

来自北美媒体MT的长测

 

几乎每周都有汽车制造商宣布或透露一辆新车,或对一辆混了好几年的旧车进行新的配置升级。即使试傻子也都看得出来,现在车企都乐于去赚许多千禧一代的钱,他们虽然背负着债务,但他们也是最容易去接受一辆机械配置都非常简单的车型,而许多车企也乐于制造这类车。

 

20180613_143846_000

 

购买一辆入门级汽车的低配型号,过去意味着你连电动车窗或门锁都买不到,而且不久之前,蓝牙和自动前灯还被限制在更昂贵的内饰级别。倒车影像今年才成为标配,因为美国政府强制安装了。随着消费者对他们的汽车期望越来越高,一般情况下,对售价最敏感的消费者的情况正在好转,2018款日产的Kicks让入门车向前迈出了一大步。

 

20180613_143846_001

 

2018款Kicks标准配置读起来就像一份清单,上面列出了你希望在基本款车型上得到的选项,恭喜你,你所有的“合理”希望都成真了。自动紧急制动和正面碰撞警报、自动头灯、三个USB端口、倾斜和伸缩式方向盘、前排一键上下窗、无钥匙进入和按钮启动,最后还装上了一个7.0英寸蓝牙功能的触摸屏信息娱乐系统,全部花费18965美元。

 

不过,如果你能再凑上几个血汗钱的话,配的东西还是值得你多吃一个月的方便面的。2018年的Kicks中,SV车型将搭载CarPlay和Android Auto和卫星无线电、自动过滤空气粉尘、盲点监测、后备箱隔离板、远程发动机启动和合金轮毂,共计20,665美元。

 

20180613_143846_002

 

除非你真的想要LED大灯和360度摄像系统,否则就跳过21265美元的SR配置吧,因为它主要是内饰氛围的升级,尽管它确实在引擎和底盘上增加了一些隔音材料,这些隔音材料可以让它提高那点微不足道的高级感。你打算去乞求或问人借…或偷额外的1000美元回来,然后把钱放进Kicks的最高配版本SR上也未尝不可。除了本来就较精致的高级座椅,它还增加了漂亮的仿皮革和前排加热功能,以及8个Bose的扬声器。

 

20180613_143846_003

 

让我们花点时间谈谈这个立体音响。幸运的是,如果你能在一辆汽车上选装一套“高级”的音响,尤其是在一台2万美元的车上加装,它通常只会让你从“它能播放音乐”变成“听起来不错”。这一套的Bose音响效果,没有开玩笑,听起来比一辆18万美元的宾利添越标准音响的效果更好(我是编译..别喷我)。在你的手机上播放一段未压缩的音频文件,你会惊叹于它能解析出单个乐器的清晰度和声场的宽度。我已多次提醒自己这是一辆价值2.2万美元的汽车。能造成这种神奇效果的原因一部分是,在驾驶员的头座上安装一对扬声器,这些扬声器是用来做环绕环境音的,而不是把你的耳膜震聋,不过如果你把头向左或向右转,你就能听到不同的声音。当你单独在车里的时候,立体声系统可以调整到聚焦声音,但就我个人而言,我更喜欢它的音效设置里录音工作室效果的感觉。

 

20180613_143846_004

 

不过,如果SR Premium车型多的那些钱真的能让你破产,那就算了吧,其实基础的音响效果也不错。

 

将所有这些特性整合到这个价位上,确实需要日产做出决定,有些是艰难的,有些是尴尬的。例如,后置停车雷达、自动防眩目后视镜和车内环境照明灯都是独立的小配件包,而不是并进某一个车型的配置里。你可以当它把成本算到极致,但它们给出的回复是,你可以买到对你来说真正重要的东西。

 

20180613_143846_005

 

在机械部分的选装方面,你可以省点心了。因为Kicks与Versa共享一个平台,反之亦然,所以没有四轮驱动。日产有导航选项包,但当网络允许的时候,手机的导航就足够了。尽管自动紧急制动系统、使用雷达模块的自适应巡航只需要一些软件和方向盘按钮就能做到,但在所有的Kicks上你都找不到这个配置。如果你真想要,那只能买更高级的车型了。

 

20180613_143846_006

 

不过,如果你不需要全轮驱动也能生活的话,那么你会喜欢Kicks的方式。一部1.6升的L4引擎配有CVT驱动前轮,是你唯一的选择。尽管它提供了不成器的125马力和150牛米的扭矩,但它开起来比听起来要好得多。日产有一个锦囊妙计,据说Kicks的重量在1220千克,比竞争对手80到300公斤。我估计它的0-100在9.0到9.5秒之间,与本田HR-V和斯巴鲁Crosstrek保持一致,远超丰田C-HR。关键的是,Kicks的加速感总是很紧绷。这台发动机提供了一种C-HR所没有的紧迫感,当然它不会像HR-V那样那么喜欢拉高转速。是的,总而言之它仍然很中庸,但是你不觉得你不需要用地板油,当你真的地板油的时候,Kicks也就是这样罢了。

 

20180613_143846_007

 

与它的动力系统配对的是,一个线性的和可预测的转向反应,在每个弯角都有的一个很好的回馈重量。刹车踏板也是如此。你的所有输入都得到了你所期望的准确的响应,这使得Kicks开起来非常顺手。在城市里,过超急的u型转弯是很简单的,而令人惊讶的是轻量的车身使快速拐弯变得有趣。轮胎的抓地力比你想象的要大,即使你刻意打大角度过弯也不会发出什么响声,尽管它们在水泥高速公路上确实会发出很大的噪音。

 

20180613_143846_008

 

无论你打算如何驾驶它,你都会欣赏它大窗户提供的视野和卓越的外观。日产提供的盲点监控和环绕摄像系统很棒,但更好的是,他们不需要强制性配置;在前面,驾驶舱感觉又大又通风,尤其是对于这么小的车辆来说更显珍贵。那里有大量的腿和头部空间,但司机膝盖周围的空间是狭窄的。我的右膝盖总是碰到中心控制台。后座更狭窄,尤其是对于长腿的人。货物面积惊人的大,不幸的是,后排座椅放倒后不是纯平,留下一个两层的货物空间。

 

20180613_143846_009

 

其余的内饰是你对一辆价值2.3万美元的汽车的期望,它全是塑料的,SR车型就是在这个基础上蒙上人造皮革包裹罢了。但塑料的质量很好,因为它很耐用。设计基本没有装饰性的,你能享受所有的空间。

 

20180613_143846_010

 

日产称这款车很时尚,很年轻,说潮人们会喜欢它的,但这里有个直截了当的总结:这款车的功能配置非常好,配备了你真正想要的功能,而且它还拥有杀手级的燃油经济性。如果全轮驱动不是必须的,那就很难再想出一个令人信服的理由来不购买它。

 

 

 

本文地址:http://www.aitecar.com/articles/94131.html

发表评论

视频

图库

啊车网精美图集Lamborghini Aventador

专题

新能源电动汽车真的更干净?不要被障眼魔术给欺骗了

无需注册,直接登录

微博 QQ

打开微信"扫一扫",打开网页后点击屏幕右上角分享按钮

css.php