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宝马M5 Competition:原厂M5的车主们,乖乖跟在后面吃灰吧

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宝马M5是令人敬畏的高性能房车,现款的M5已经具备600马力的输出,然而公司决定加注,昨日公布的M5 Competition就是答案,到底加了多少筹码呢?我们一起来研究一下。首先说说发动机,4.4L V8双涡轮增压的发动机,从600马力提升到了625马力,扭力数据没有变,保持在750Nm。M5 Competition的破百用时是3.3秒,0-200kmn/h的用时缩短到了10.8秒(原厂M5是11.1秒)。

 

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大家都知道现款M5的一大亮点就是标配了四驱系统,8AT变速箱镶嵌了Active M主动式差速器,只需要一个按键,扭力自动分配至后轴,所以现款M5一样是一台可以拿来漂移,充满乐趣的车。而M5 Competition在此基础上,还增加了避震弹簧的刚度,提升整车的动作敏捷度。

 

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工程师对底盘也进行了微调,比如底盘的离地高度下降了7毫米,悬架部件所使用的胶垫改用球头链接机构代替,这样一来,整车的转向更加精准。悬架弹簧刚度比原厂M5增加10%,后防倾杆的刚度也增加了,在Sport Plus的驾驶模式,M5 Competition的赛道表现更出色。

 

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由内到外,M5 Competition比原厂M5多了很多改装元素,具体可参照上图。比如中网格栅、全新造型的20寸锻造轮毂、新的运动排气,甚至内饰方面也有很多元素有别于原厂M5。M5 Competition将在7月份投产,国内售价在200万左右。

 

 

 

本文地址:http://www.aitecar.com/articles/94681.html

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