资讯  >   阅读正文

路虎走过70年风雨艰程,每一部车都有自己的故事

  作者:     编辑:

640.webp

 

一直以来,英国的路虎给人印象就是专门从事生产硬派越野车的公司,直到和英国皇室扯上关系,逐渐转化为豪华SUV生产商的定位,所以简而言之,路虎这个品牌的标签就是“专业越野+豪华”,也正是这种独树一帜的品牌特性使其缔造了自己品牌文化,这个品牌已经走过了70年风雨,本篇我们为大家简单介绍路虎史上每一部重要的车型,祝愿路虎能持续保持良好的状态,做特立独行的豪华专业SUV标杆品牌。

 

640.webp (1)

1948′ Land Rover Original

 

1948年4月30日,荷兰阿姆斯特丹车展,路虎向全世界展示了最原始的路虎越野车。作为英国人以美国Jeep为蓝本创造出属于自己的SUV,该车兼具了坚固和强大的通过性,几乎可以前往任何地方。而事实确实如此,路虎涉足豪华SUV市场是22年后的1970年,因为第一代揽胜在那时候问世!1948年之后的几十年里,路虎坚定不移的攀登豪华SUV标杆的品牌高度,可以说路虎的发展史,也是一部屌丝逆袭史书。

 

640.webp (2)

1947′ Land Rover Prototype

 

1948年车展上展示的原型车还未完工的样子,这也算是路虎的老祖宗了,当时就把方向盘设计在了正中间,要知道,麦克拉伦F1超跑借鉴这种设计也是40多年之后了!噗…

 

640.webp (3)

1951′ Land Rover Series 1

 

路虎第一款量产车型-Series 1,用的是1.6L的发动机,轴距2米出头(80英寸),后期打造了轴距加长的版本(107/109英寸),短轴版车型也增加到了86英寸的轴距。1951年,发动机升级到2.0L,1957年提供扭力更大的柴油发动机,路虎在1949年便开始布局美国市场,至今路虎的产品已经出口全球70个国家。

 

640.webp (4)

1954′ Land Rover Minerva

 

Minerva是一家成立于1900年的比利时公司,主业是生产自行车,但在2年之后其业务范围扩展到汽车制造。到了二战爆发的时候,Minerva基本处于快要倒闭的状态,1954年,Minerva与路虎签约,获得SUV制造许可,该车的生产在Minerva持续到1956年结束。

 

640.webp (5)

1955′ 路虎参与著名的远东考察队探险

 

在上世纪50年代和60年代,冒险家们就使用路虎的SUV进行了数十次探险活动,最著名的就是远东考察队,它由6名牛津和剑桥的毕业生组成,远东考察队设定了陆地最长的旅程线路,从伦敦到新加坡,从大西洋跨越到太平洋,他们在6个月的时间里完成了12000英里的地理跨度。

 

640.webp (6)

1958′ Land Rover Series 2

 

经过了10年的生产,路虎推出了Series 2,它配备了更大的发动机,排量是2.25L,车身经过了全新设计,如果将路虎卫士视为Series 2系列,那么Series 2是人类历史上在产时间最长的车型之一。

 

640.webp (7)

1958 ‘ Land Rover Santana

 

路虎授权海外公司生产的一款车型,桑塔纳由西班牙公司生产,以CKD的模式(零件出口到西班牙,在西班牙组装整车)生产,该授权生产要比Minerva的合作长久,一直持续到了1983年。

 

640.webp (8)

1959′ Land Rover 商品运输车

 

这张照片拍摄于1959年,用于商品车运输的卡车也是路虎自己的产品,这一年路虎共计下线了25万台汽车,车上装载的是早期的Series 2车型。1966年,路虎的下线的汽车数量达到50万台,1971年75万台,1976年100万台。

 

640.webp (9)

1961′ Land Rover Series 2A

 

Series 2a迎来了2.25L柴油发动机,1969年,头灯重新被安装在翼子板前端。1967年,路虎推出图中的长轴Series 2a,它的发动机是一台直列6缸2.25L汽油机。

 

640.webp (10)

1968′ Land Rover Lightweight

 

Lightweight是为军方开发的车型,图中这台为2a样式,另有3a样式,Lightweight用于武装部队和退役军人,常被直升机空投至地面,不要被车名所蛊惑,它的自重比很多路虎车型都要大。

 

640.webp (11)

1968′ Land Rover Velar

 

在美国市场,豪华SUV是通天的大生意,路虎也意识到,要想牛逼得不行,必须拿下这块大蛋糕。路虎始于Velar走上自己的豪华SUV探索之路,这款SUV搭载了V8发动机,英国罗孚公司在3年前就买断了制造权,车标不是Land Rover,而是Velar。

 

640.webp (12)

1970′ Land Rover Range Rover

 

通常这部车被视为路虎真正开启自己的豪华SUV之路的里程碑,但实际上最初的揽胜并没有配备豪华的内饰,1963年美国Jeep推出的Wagoneer才是真正意义上的豪华SUV祖师爷。然而,Jeep并没有坚持,迅速就被路虎的揽胜超越,甩出9条街并永远追赶不上。

 

640.webp (13)

1971′ Land Rover Series 3

 

1971年推出的Series 3除了带同步器的变速箱,还修正了仪表盘,制动系统也得到升级,相比比Series 2车型,可以说是得到了明显的提升。很多Series 2的追逐者讨厌Series 3的塑料中网,但官方根本无视这些人。

 

640.webp (14)

1972′ Land Rover 1 Tonne Forward Control

 

路虎于1972年重新设计了商用车(货车)的方案,这款车搭载了3.5L V8汽油发动机,具备128马力+250Nm的输出,这在当时很不错了,在推出这款车时,路虎用一台大马力的牵引车与之角逐,牵引车最后翻车了,可见路虎生产的商用车实力也相当强。

 

640.webp (15)

1979′ Land Rover Series 3 V8

 

路虎越来越需要一台强劲的发动机,只有充足的动力和扭矩才能让自己的车虎虎生风。这年推出的Series 3 V8车型就装备了罗孚公司生产的3.5L V8发动机,即使油耗让人难以接受,但无论如何,人们已经从Series 3 V8身上看到越来越接近现代路虎的特征了。

 

640.webp (16)

1981′ Land Rover Range Rover 4 door

 

1980年,瑞士超跑制造商Monteverdi开始将双门的路虎车型改造为四门车型,路虎自己注意到了这种改变的成功,于是路虎在1981年推出了自己的四门车型,1982年,路虎已经售出10万台揽胜,1983年,揽胜已经推出了搭载自动变速箱的版本。

 

640.webp (17)

1983′ Land Rover Country 90&110

 

1983年,路虎推出Country,采用揽胜的螺旋弹簧悬架,5速变速箱,前轮制动是盘式碟刹设计,一体式前风挡,可选转向助力,轴距为110英寸,1984年推出了短轴3门版,轴距90英寸。

 

640.webp (18)

1989′ Land Rover Discovery

 

路虎和路虎揽胜之间产生了一个巨大的空隙,日本人审时度势的推出三菱帕杰罗和丰田陆巡迅速抢占市场,路虎必须赶紧弥补这一细分市场的空白,于是他们推出了发现,以揽胜技术作为基础的发现最初只有3门板。

 

640.webp (19)

1990′ Land Rover Defender

 

对于部分人而言,所有路虎的经典老SUV车款都被视为卫士,但在Series 1诞生的第42年,真正的卫士诞生了。它看起来依旧有Series系列经典的样子,搭载了全新的200TDi柴油增压发动机,这台发动机一样服役于后期推出的第一代路虎发现。

 

640.webp (20)

1992′ Land Rover Range Rover LWB(长轴版)

 

1992年,随着长轴揽胜的推出,路虎向豪华SUV市场再迈进一步,该车在越野车领域引入了多项第一的指标,例如第一次使用空气悬挂,第一次配备了电子牵引力控制系统。

 

640.webp (21)

1994′ Land Rover Range Rover  P38

 

路虎逐渐显露出商人逐利的本性,1994年推出的揽胜P38(第二代揽胜,P38系厂方编号)就是案例,它以更优雅的样式笼络了那些喜欢经典路虎的人们,但是P38遭遇了永无止境的可靠性问题,结果大多数人并不买账,不过话说回来,它是一款很有收藏价值的车型,因为它的数量实在不多。

 

640.webp (22)

1997′ Land Rover Freelander

 

为了增加销量,路虎不得不提高其产品的涉足面,这意味着路虎要推出体积更小的SUV。宝马公司在1994年买下了包含路虎在内的英国罗孚公司,于是路虎从宝马公司得到了答案,Freelander(神行者)注定要问世了,由于其搭载了革命性的山坡陡降控制系统,驾驶者能更轻松的处理棘手的复杂地形,神行者有3门和5门版本,也提供柴油车型,强大的功能和丰富的车型迅速为路虎打开了销路,神行者成为当时路虎最为畅销的车型。

 

640.webp (23)

1998′ Land Rover Discovery

 

看上去,第二代路虎发现并没有什么大变化,但是这确实比第一代发现好太多。首先第二代发现的车身制造工艺更好(拥有更好的车身质量)以及更长的车身,另外发现不再提供3门车型。TD5是新款的柴油增压发动机,也首次服役于第二代发现,另一项创新是主动转向增强系统(ACE),它是由计算机控制的液压系统,能有效控制车辆侧倾。

 

640.webp (24)

2020′ Land Rover Range Rover L322

 

第三代揽胜车型拥有更杰出的豪华特性和越野能力,这代揽胜的推出,把路虎品牌提升到了新的高度。宝马几乎全部承担了第三代揽胜诞生的费用,然而福特在2000年买下路虎,收益则归了美国人。虽然第三代揽胜依旧在可靠性上存在问题,但是当时你也找不出任何一款SUV有它这么豪华,这么强势。动力提供3.0L直六柴油机和4.4L V8汽油机,均是宝马提供的发动机,绝对够爽!仅仅在1年后,路虎已经生产了50万台揽胜。

 

640.webp (25)

2004′ Land Rover Discovery 3

 

路虎在福特手里推出了第三代发现,路虎这次是玩真格的,在推出发现3这件事上,堪称全力以赴。福特为欧洲买家们准备了一台2.7L V6柴油增压发动机,这台发动机的顺滑性成为佳话,汽油版本依旧是一台4.4L V8发动机,拥有出色的越野性能,内饰也足够豪华精致。

 

640.webp (26)

2004′ Land Rover Range Stormer Concept

 

Range Stormer是路虎有史以来第一款所见即所得的概念车(意思是后来步入量产阶段,样子也没怎么变),它为公司未来研发运动型SUV提供了设计方向和深入见解,可以说,揽胜运动版的理念,就是由Range Stormer引发的。

 

640.webp (27)

2005′ Land Rover Range Rover Sport

 

为了填补发现和揽胜之间的产品空白,路虎审时度势推出了揽胜运动版,它个头比揽胜小,价格也更便宜,但它很好的继承了路虎的基因-出色的越野能力和豪华特征。4.2L V8发动机是宝马X5和保时捷卡宴同宗的产品,低阶车型搭载了2.7L V6柴油增压发动机。

 

640.webp (28)

2006′ Land Rover Freelander 2

 

第一代神行者是路虎的摇钱树,但其可靠性太差也一直有损路虎的口碑,路虎意识到,要想让神行者更成功,必须让它变成一款质量更好,细节处理的更好的车型。所以2006年推出的神行者2,在这些方面都大有长进,同时提升的还有安全性以及越野能力。当时神行者2与福特很多车型共享EUCD平台,比如2006年推出的蒙迪欧轿车和2007年推出的沃尔沃V70。

 

640.webp (29)

2008′ Land Rover LRX Concept

 

 

 

2008年,路虎在底特律北美车展展示了LRX概念车,公司收到太多来信,车迷们强烈要求路虎将该车投产。但是人们又很担心,因为多数量产车变成量产车之后,样子就大打折扣。

 

 

640.webp (30)

2010′ Land Rover Discovery 4

 

看样子,发现4可能只是经过配置升级的发现3而已,但这些变化足以让路虎确信这是最受欢迎的7座车型。发现4在制动、转向、悬挂系统都进行了大幅度的升级,同时多地形反馈系统功能相当强大。

 

640.webp (31)

2011′ Land Rover Range Rover Evoque

 

路虎在推出Range Rover Evoque(极光)时,大家都看出来了,它和当年的LRX概念车还是有明显区别的。但是驾驶过极光的人都会喜欢上它,内饰设计的很有吸引力,绝对是这个领域最出色的车型,动力也相当够用。

 

640.webp (32)

2012′ Land Rover Range Rover L405

 

第四代揽胜看起来要时尚很多,正面解决了车重的问题:采用铝制架构打造,车重比上一代车型降低420公斤。可以预见,有大量的新技术被用到这一代揽胜上。5.0L V8发动机有自吸的也有机械增压的,柴油机则有V6和V8两种,不管你选择什么排量,获得更轻自重的第四代揽胜,都可以达到你想要的速度。

 

640.webp (33)

2013′ Land Rover Range Rover MK2

 

2013年,当路虎用第二代揽胜运动版取代了老款车型时,揽胜运动版已经在世界上存在10年了!所以新款的揽胜运动版相当值得期待,每个人都对它印象深刻,拥有揽胜运动版的大多数旅程比任何其他汽车都来的更简单,它能放慢你的脚步,放心去感受旅途中的任何事物。

 

640.webp (34)

2014′ Land Rover Discovery Sport

 

神行者2还是去了,不回来了,取代它的是路虎发布的全新车型-Discovery Sport(发现.神行),它继续采用高端市场牌的打法,发现神行有风格,有能力,它和极光联手,一起让人信服路虎。

 

640.webp (35)

2016′ Final Land Rover Defender

 

2016年1月29日是一个周五,这天路虎的员工和车迷情绪激动,因为最后一台卫士将在索利赫尔下线,这是一台卫士90软顶型号,车牌写上H166 HUE,这是路虎第一台原型车的代号。

 

640.webp (36)

2016′ Land Rover Discovery

 

2016年路虎推出发现5,直到2017年英国本土市场才看到其真身。这是让车主最大限度享受奢华的一代发现。但在机械部分,它与原创发现(指老发现)相距甚远,因为它只是套了个发现5车壳的SUV,底盘是轿车底盘,不过你无需担心,发现5什么都变了,唯独不变的是它能一如既往的在最恶劣的环境帮你送达7人到目的地。

 

640.webp (37)

2017′ Land Rover Range Rover Velar

 

 

 

Velar不再是独立的一个系列,2017年路虎推出Range Rover Velar,它填补了又一个市场空白,那就是风骚至极的运动型豪华SUV市场,举个例子吧,奔驰的GLE车型拥有轿跑版本的GLE Coupe,这种打着运动幌子的SUV在路虎的Range Rover Velar面前,既不好看,也没有路虎这般强大的越野性能。路虎为市场打造了一款兼具极致设计和强大越野能力的新车,这就是Range Rover Velar。

 

 

 

本文地址:http://www.aitecar.com/articles/94710.html

发表评论

视频

图库

专题

560牛够不够? 拉到8000转你就知

无需注册,直接登录

微博 QQ

打开微信"扫一扫",打开网页后点击屏幕右上角分享按钮

css.php