资讯 > 阅读正文

CES不是美国电子消费展吗？汽车厂商也要来插一脚

2018-01-08 12:03 作者: 钟金君编辑：alanlau

随着汽车和科技世界的不断碰撞，越来越多的汽车制造商开始在消费电子展上亮相。2018年消费电子展在拉斯维加斯举行，是世界上最大的消费和家用电子产品交易博览会之一，它正迅速成为汽车日历上的一个重要的固定展览。虽然电子消费展不是专业车展，但它仍然是一些品牌展示的机会，这一切都是为了展示未来的技术。因此，自动、电气化和新的信息娱乐技术都是所有厂商参与的关键主题。

车展将于2018年1月9日开幕，现在已经有一批汽车公司公布了参展信息，下面是一些参展商的预览。

拜腾

拜腾是一家在中国成立的新公司，但在德国和加州都有设计和开发工作室。在今年的CES上，它将以一款自主电动SUV的形式推出其首辆汽车。这款电动车号称“下一代智能设备”，内置5G WiFi，以及仪表盘上的信息娱乐屏幕，供司机和乘客使用。拜腾SUV还采用了自动技术，识别司机的面部和手势，并可以为司机提高安全推荐路线。动力系统有200kw的后驱和350kw的四驱可选择，最低续航里程可达400公里以上。

Fisker

美国电动汽车制造商Fisker将在展会上展示其革命性的专利固态电池技术。与传统的锂离子电池相比，固态汽车电池的能量密度据说是前者的2.5倍。Fisker的目标是在2023年之前将固态电池投入到其车辆中，一旦技术成熟，Fisker电动汽车的续航里程将超过500英里，并在60秒内完成充电。

本田

本田将在CES展示广泛的人工智能、机器人和能源解决方案。四个“概念机器人”将展出，每个代号3E。其中一个概念车是3E – D18，它是一种SUV，外形像四轮摩托车，内置人工智能(AI)，帮助人们进行“广泛的工作活动”。其他自动设计的概念车还包括一个具有多功能载货空间的无人驾驶概念车，一个用于内部和外部的自动“座椅”，以及一个通过一系列面部表情向人类显示表情的机器人伴侣。

现代

现代汽车将在CES上推出其FCEV燃料电池SUV概念的量产版本。今年8月，FCEV原型机在韩国首都首尔亮相，而未命名的跨界车型的量产版本最近在德国被发现。受Kona的启发，FCEV量产模式将是现代的第四代氢燃料电池动力汽车;据说，它比ix35 FCEV要轻20%，效率高9%，价格也要便宜得多。

但这还不是全部，现代汽车还将推出一款名为“智能个人代理”(Intelligent personal Agent)的新型数字私人助理。它是一个语音激活的虚拟助手，在功能上与你在新智能手机上找到的功能不太一样，并将在2019年以后作为现代新款车型的新功能推出。

起亚

起亚在国际消费电子展上首次公开亮相之前，已经对一款全电动Niro SUV进行了梳理。尽管它被标榜为“概念车”，但今年晚些时候它将加入现有的Niro混合动力和插电混合动力车型。它是一款领先于量产模式的测试车，拥有大量的概念技术，如人机界面(HMI)和所谓的“运动图形”照明系统。

它将于1月8日在拉斯维加斯曼德勒湾度假村(Mandalay Bay Resort)向媒体公开，在今年的CES展开幕前一天。除了Niro EV概念车，起亚还将展示三款驾驶舱风格的展品，展示未来的司机协助和便利技术，比如车载5G WiFi。

奔驰

梅赛德斯已经证实其全新的MBUX信息娱乐系统将在即将到来的CES展上亮相。这家德国制造商已经发布了其全新的A级驾驶舱的图片，展示了新的宽屏集成信息娱乐系统和数字仪表显示屏。

梅赛德斯表示，MBUX代表梅赛德斯-奔驰的用户体验，它的特点是基于人工智能技术和直观的操作系统。该品牌还表示，MBUX infotainment系统将为车载连接开启一个新时代，并将在2018年推出的新A级车型上标配。

日产

日产汽车将在今年的CES上展示其所谓的“脑电波控制车辆技术”。日产说，这是一项研究，可以让司机在驾驶过程中提高他们的反应速度，同时也让旅行变得更加愉快，让汽车能够阅读大脑活动，并适应驾驶者需要的东西。该系统可以预测司机在发生之前的动作，使驾驶员辅助功能能够在更早的时候出现。它还可以检测不适，并自动改变汽车的设置以适应驾驶者的喜好。