潮流？不是随便说说！

2018-08-21 18:19  作者: 李栋

【啊车试驾】2017年4月份，参加了领克的品牌发布会，相信很多人都一样，是第一次接触到领克，而且那场盛大的发布会也让大家记忆深刻，领克也始终保持着一种神秘的吸引力。慢慢地，在路上也能看到越来越多的领克01，前些天在新疆也看到了领克03的测试车，让我觉得跟这个品牌还是很有缘的，正巧这次又参加了领克在广州举办了领克02试驾会。在开始了解领克02之前，先来欣赏一段TA的精彩视频吧！ 

作为领克品牌的第二款重磅车型，领克02定位高能轿跑SUV，基于CMA基础模块架构打造，车系分别有“纯、耀、劲”三种车型，根据不同的车型，设计和配置也有所不同。

如果你在路边看到一辆领克，肯定会好奇多看几眼，因为它实在是太特别了。领克02的设计和01区别不大，轿跑的车身姿态也让领克02显得更加运动。同样采用了富有层次感的前脸设计，在下保险杠加入了独特的装饰线，提升了车头的视觉亮点。车头灯与车尾灯都由的LED构成，点亮的效果很亮眼，能量晶体尾灯的识别度也很高。

坐进领克02的驾驶座，让人觉得这个座舱就是为你而设计的，中控台的操作界面稍稍倾向驾驶员，让操作更加方便。

方向盘采用的打孔皮质，配以红色的缝线与镀铬装饰条，很容易就能点燃驾驶者的操控欲望。

中控与门板的饰条算是进入车内的惊喜了，橙红色的蜂窝状纹理，为车内氛围再次加分。换挡杆前方的储物格还提供了无线充电功能，这一点很好地解决了随拿随放就能充电的问题。

领克02的座椅算是很好地诠释了它的运动基因，前排座椅采用赛车一体式的座椅设计，包裹感也非常好。在这里想特别说一下领克02的座椅材质，柔软有弹性，乘坐感非常舒适，这可不是在做美食的广告。

关于领克的创新互联功能，还是有很多值得说道的。基于CMA基础模块架构，领克02拥有先进的电子架构系统，可实现高速率网络信息传输，实现高效的海量数据传输。10.2英寸的中控屏具有高清的显示效果，操控的流畅度也非常好，可以与一些智能手机媲美了。车主可对多个账户进行系统背景、页面布局、主题颜色等个性化设置，这一点可能就比较适合那些注重自我的车主了，对于我个人来说，类似车内屏幕背景这些设置，也影响不到我平时的驾驶，也不会去改动。

领克02分别搭载了2.0TD 和 1.5TD两款发动机，与之搭配的是爱信第三代6AT变速箱和7DCT湿式双离合变速箱。这款7DCT为吉利汽车欧洲研发中心主导、吉利汽车和沃尔沃汽车联合开发，最高传动效率可达97%。我们本次的试驾的是2.0TD车型，路线多以高速为主，这款2.0TD发动机最大功率为190ps，峰值扭矩为300N·m/1400-4000rpm，在高速路上行驶起来也是得心应手，想要提速超个车，也是很轻松的事情。

在驾驶安全方面，领克02搭载的ACCQA带排队功能的自适应巡航系统具有定速巡航、跟车、跟停以及跟走功能，同时可以设置5档不同的跟车距离，在长途驾驶的情况下，这个功能非常实用，不仅能让驾驶者更轻松，还能使行车更加安全。

时间过得很快，领克进入我们的视线将近两年了，无论是设计还是配置，都给足了消费者惊喜。领克02不止是继承了领克01的优点，它更有着自己独特的风格，而专注年轻的市场，也注定了领克02需要不断更新自我，跟上时代的潮流。