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深度试驾 | T-Roc探歌自信，如此快乐

2018-08-26 17:20 作者: alanlau

在谈我对T-Roc探歌的驾驶感触之前，请容我们一起思考一个话题──4MOTION，相信大家都知道这是大众当家的四轮传动科技！然后再把T-Roc探歌这个搜寻条件输入，你会惊奇的发现，T-Roc探歌是在中国大陆销售的大众品牌所有车型中，你所能买到售价最亲民之配备4MOTION的车，而且它也是同级市场、同级车型中极少数配备有四轮传动机构的代表作，展现了一汽－大众不推SUV则已，一推就把产品给足满满诚意的决心。

4MOTION当然是助力T-Roc探歌拥有一定越野能力的神兵利器，但请容笔者补充一点：这也是让T-Roc探歌拥有比同级市场、同级车型更强大操控性能的要素之一！

是越野车，也是钢炮

试驾T-Roc探歌前一天的北京整日滂沱大雨，还好今天转为晴时多云偶阵雨，一切仿佛老天帮忙，为我们在离市区未远的某山区干河道里打造了绝佳越野场地──有炮弹坑、有积水、有泥浆、有乱石。当然，我们也知道这车未经改装强化，不是那种纯粹用来翻山涉水的越野车，自然不敢开着T-Roc探歌去探索太过艰难的路况。

但实际上，当我将驾驶模式转为“越野”之后，T-Roc探歌的越野能力超乎我想象，在一段满布炮弹坑的陡降坡上，它的陡坡缓降系统主动出手帮我踩刹车控制车辆下溜速度，而在几处对角车轮已然腾空的状态下，4MOTION的Haldex限滑差速器又能很有效的把传动力分配给着地的车轮来助力车辆脱困，让我所要做的事只剩下握好方向盘控制车辆前进方向而已，实在轻松！

至于涉水时遇到的烂泥就更不成威胁，有了4MOTION加持的T-Roc探歌好像如履平地般通过。相信我，很多人买SUV不一定考虑配备四轮传动的车型，但有四轮传动你能闯荡的世界会更宽阔也更有趣，就好像那些卡在柏油地上，没法跟我们一起穿过越野路面看到壮阔云海景致的车，估计车主要羡慕死了吧！更何况，T-Roc探歌以如此亲民身份还给到4MOTION，如果是我要买车，实在想不到什么抗拒它的理由。

有了挑战越野的经验之后，回到封闭山路上我更有信心作另外一项尝试：跑山！我的同事再三提醒我：“这是一辆SUV，悠着点开！”是！起初我也心有顾忌不敢把车速提得太高，但T-Roc探歌设定稍偏硬调的减震器却好像BOSS午夜男士香水一直挑逗我的激情，而随着车速不断提高，我很惊讶的发现这车应该是我遇过同级市场、同级车型⋯⋯不！应该说20万元级以内操控性能数一数二的高手，而且评价范畴包括轿车！

高速过弯时，T-Roc探歌的车身侧倾被控制在比合理还更轻微的幅度，稳定感也属上乘，但如果这是一台前轮驱动车，我相信此时应该已经有点推头，防滑控制系统也要出手干预。好在，T-Roc探歌有了4MOTION的助力，高速过弯时后轮的循迹性好像增加一甲子功力且动作流畅自然，进一步延后了推头与车轮打滑嘶叫的极限点。有多后？U形弯，P-BOX仪器测出最大横向G值1.020G、52.46km/h的成绩，我甚至能在这曲折山道间跑出最高92.2km/h的速度。

不骗你，开着T-Roc探歌征服弯道真的是一件比激情还令人欣喜的事，我甚至有点开始以为T-Roc探歌是一台“小钢炮”了！

内在，同样出众

回到美丽的“首堵”，我尝试玩转T-Roc探歌的ACC自适应驾驶系统。嗯！这功能蛮好用的，我只需要在车辆起步时给脚油门，走走停停之间的其它动作例如维持车速、车距、制动它全都一手包办，让我有了值得信赖的安全与便利之余，也可以趁此机会更深入研究眼前那10.3英寸液晶仪表与中控台上8.0英寸屏幕显示的亮丽画面、丰富功能。

当然，透过蓝牙或手机映射功能播放音乐也很有意思，因为这车配备了知名品牌Beats的音响系统，音乐听起来格外摇滚带劲。

除了科技感十足的仪表与丰富功能之外，T-Roc探歌也一扫我对以往大众品牌车的印象，车室内的车身同色饰板配上可调亮度氛围灯，与透过全景天窗洒入之黑夜白天的光影化合作用后，似乎会产生一种让人欢愉的兴奋剂，就算遇上走走停停的堵车也不会心情急躁、烦闷，相对以往内室陈设风格诉求中规中矩、中庸之道的大众车，T-Roc探歌的改变真不只一点点，感觉真是阳光、时尚、活泼许多。

至于车内空间，一汽－大众官方强调的“短悬长轴”或许听起来有点玄，但说白了就是试驾这几天把我们3人加上一堆摄影器材都装进T-Roc探歌里，车内空间还阔绰有余得能让人舒适摊睡其中，加上后座椅背能4/6分离倾倒，连咱们摄影师要追拍车辆动态照片的需求也完全满足了！

一件“洪荒之力”的作品

T-Roc探歌可以算是一汽－大众出尽洪荒之力打造的作品，它的外观富有时尚设计感，它的车内既宽敞舒适又配备丰富，更难能可贵的是有4MOTION四轮传动系统与调校可圈可点的底盘与悬挂，带来了满满的驾驶乐趣与越野实力。

在一汽－大众为T-Roc探歌制作的传播白皮书中，“自信”二字是贯穿全篇的核心思想，他们想要让消费者知道，拥有这台车是能表现自我、展现自信的。但经过与T-Roc相处的3天之后，我更觉得“自信”两个字也应该送给一汽－大众，你们用尽洪荒之力推出品牌旗下首款SUV──T-Roc探歌，消费者会感受到你们的诚意与努力的。