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这辆车,网民盼着国产盼了好几年了

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Pilot在取代Passport车型后,在本田也有相当长的历史了,但考虑到各家都在提升中型SUV车型的竞争力,这款拥有第三排的SUV也必须更新,这并不奇怪。2019款的本田Pilot接受了一系列的改变——从改进的9AT到一个新的信息娱乐系统,有了更多电子配置以及电子控制系统,以及一个新的车身,一切都旨在巩固其在北美的销售地位。

 

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Pilot与讴歌MDX共用同一平台和动力总成,在部分零部件上与本田奥德赛也有近亲关系。Pilot一直是美产本田最大尺寸的SUV车型。在2016款的Pilot上,不少消费者都反应变速箱有着“啾啾啾”的异响。消费者普遍认为这货一切都好,但对zf提供的变速箱表现不满意,加速时降档的缓慢的反应让人不悦。

 

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因此,本田似乎听从了许多抱怨变速箱的所作所为行为的客户意见。在2019款上,Pilot上依旧是ZF提供的新的9速变速箱解决了这些问题。本田更换了离合器和液力变速器,并改进了阀门结构,以帮助改变速度时的一致性和提高顺畅感。本田声称,换挡的反应速度更快,而且它更新了换挡逻辑,让整个动力系统向性能方面稍作倾斜。

 

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本田对“起停”系统做了修正,引擎打火的速度更迅速了。在正常的驾驶条件下,变速箱将以第二挡作起步,以便低速下更平稳行驶,但当驾驶员大脚油门,或者当车子处于运动模式时,这种情况会发生变化。

 

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北美媒体编辑,最近在南加州崎岖的道路和高速公路上驾驶着2019款的本田Pilot精英版,并感觉到了变速箱的改进。他们说变速动作的时间很正确,尽管变速箱总是在寻找最高的挡位来提高燃油经济性。当在运动模式下驾驶时,这种情况会发生变化,在运动模式下,发动机会保持2000转以上,并且可以使用换挡拨片进行换挡,这表明没有任何延迟。

 

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在运动模式下重新启动引擎时,启停系统也会更快,尽管一些噪音和振动会让他们仍然注意到启停的存在,这个系统并不像福特和雪佛兰中感受到的那样平滑,但它也并不像宝马那样激动。

 

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不管这款车的内饰配置如何,所有的Pilot都是由同样的3.5升v6发动机推动的,这个发动机产生280马力和262磅的扭矩。中低配车型都配备了六速自动变速箱,而高配的旅行型和精英型则升级为新的9AT。为了给本田车主带来更多的安全,本田已经将HONDA SENSING作为所有Pilot的标准设备,这意味着你可以拥有紧急刹车、道路偏离辅助、车道保持辅助和自适应巡航以及碰撞预警。然而,盲区的影像显示,以及360全景仅装配在高配的旅行型和精英型。

 

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2019款Pilot配备了苹果CarPlay和Android Auto,并增加了本田最新的娱乐系统,该系统拥有之前我介绍过的美版奥德赛那种全车语音控制的功能,它允许乘客控制音响系统、后娱乐系统,以及后面的空调系统。而乘客还可以直接从他的智能手机上发送导航给予中控屏,这对司机是有帮助的。有了这个叫CabinTalk的系统,司机可以通过耳机与后座乘客交谈,当他们在看电影很吵杂的时候,也可通过后面的扬声器呼喊他们(好像旅游大巴…)。无线充电也进入了2019款Pilot的精英版,而电动尾门现在是旅行版和精英版标配。

 

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正如图片所示的,2019款Pilot得到了一个全新的引擎盖和前脸,在前保险杠的下部有一个新的镀铬装饰条。在后面,尾灯还有后保险杠被重新设计。除非你是2018款Pilot的车主,否者你会觉得这两款车一模一样。为了与众不同,你也可以进行装饰件的选装,其中包括引擎盖、车辆侧面和车轮的标贴,有银色、蓝色、红色和橙色选择,但选装费不亚于豪华品牌,足足需要350美元。

 

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除了跑美国的大直路,Pilot还需要具备越野能力。它配备扭矩矢量控制装置的多片离合四驱系统,让Pilot可以将扭矩的70%输送到后轮,后轮可进行0%——100%的扭矩分布。有四种模式可供选择:普通、雪地、泥地和沙地。这些模式改变了不同的设置,从发动机输出量到AWD的管理。试驾媒体在越野赛道上驰骋,那里有土墩、陡峭的斜坡、河岩和泥坑。让Pilot用三个轮子走路是一件很有趣的事,但更有趣的是,看到一辆纯家用的SUV在这一过程中毫无困难,真是太有意思了。

 

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他们拖着1200磅的拖车,拖车上放着一辆思域赛车,它的重量是2700磅。前轮驱动的Pilot仍然可以拖到3500磅,而那些有AWD的Pilot可以拖着5000磅的重量,这应该足以拖着一艘小船。当拖着3900磅的时候,AWD的2019款Pilot精英款感到很舒服,它仅仅是把升档速度减慢,当上坡时,发动机转速就会提高不少,以提供更多的扭矩。试驾的Pilot装备了一个拖带套装,其中包括一个连接器(360美元);拖曳线(225美元)和变速箱冷却器(385美元)。他还装了一个在后市场里买到的拖车制动器,因为本田没有提供。本田公司说,如果你的拖车不超过3 500磅,你就不需要变速箱冷却器了。

 

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在美国,Pilot价格是从32,445到49,015美元。而今年7月,Pilot的北美销量增长了38%以上,而且随着更多配置的加入以及解决变速箱的问题,继续保持Pilot的火热是没有问题的。

 

好多小道消息说要国产,说了好几年了。你说这车国产后多少钱???我宁愿选择相信会出7座的冠道。 

 

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本文地址:http://www.aitecar.com/articles/98400.html

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