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广东人为何总是偏爱凯美瑞？

2018-08-30 18:23 作者: 李栋

【啊车试驾】国内最早能享受到凯美瑞的人群就是广东人，改革开放的春风先从广东沿海地区刮起来，无论是最早2.2L的凯美瑞，还是后来被世人称为“保值之王”的2.4L佳美（第七代凯美瑞），成为无数广东富裕家庭美好的回忆。

那时候，能开上凯美瑞真的很幸福，除了周围人的艳羡，最重要的是真正感到自己变为“成功人士”，因为陪伴你的是世界上最好的B级轿车！

我们不用老去强调，当凯美瑞以第八代车型入主中国广汽丰田之后，其全球销量已经达到3000万台。这背后是丰田向世人做出的最高品质保证以及真正“以人为本”的造车理念。我在想，丰田更难能可贵的精神是“与时俱进”，绝不止步于眼前的成绩，着眼未来，打造市场的标杆产品成为他们的己任。现款的第十代凯美瑞车型，完美的印证了这一点！

当下的中国车市，我想用“快手用户的审美，拼多多用户的经济实力”来形容大环境之糟糕，合资车，尤其是中级轿车，早已经不是香饽饽了，在专业人士看来，谁还愿意努力把一台中级轿车做到极致，那是真的傻。

可是，丰田这么做了，而且做的十分优秀。先不从技术层面说，光是设计的环节，已经彰显了世界级大厂的不凡格调。

我最喜欢的，是它中控台的设计，不对称，但突出的展示了东方人对典雅、端庄的理解，这种风格现在市面上已经越来越少见，因为几乎所有厂商都在营造一种浮躁、充满铜臭味的肤浅格调，而这些年大卖特卖的便宜自主车型，依旧还走在抄袭大厂设计的路上，越陷越深，无法自拔。

市场再怎么不待见中级轿车，这又何妨？拿出自己最走心的设计，造出惊艳世界的作品！这就是丰田的追求。在保留稳重，端庄的凯美瑞基因之余，丰田与时俱进的走了运动风，现款凯美瑞所呈现出来的视觉感是犀利的，年轻人追求的线条简约的车身，干净利落，你可以将其视为丰田对时下环境的一种妥协，但我更愿意将其视为一种智慧。

除了要拿出顶尖的设计和与时俱进的眼光，大厂所具备的要素还有技术上的强势！当今车坛，所有的大厂早已经开始使用自己的模块化平台打造最前沿的产品，这些车拥有的共同的特点：生产效率更高，品质更优秀，车身更坚固，由此带来的驾驶体验和安全特性都获得大幅升级！

丰田凯美瑞所基于的TNGA架构在技术上已经彰显出大厂的强势，众所周知，在模块化平台还没有诞生的时候，丰田就是全球生产效率最高、产品品质最稳定的品牌，如今加入了TNGA新全球架构，丰田自然胸有成竹，现款凯美瑞的技术底蕴自然也相当的丰厚。

在具备了大厂所需的所有要素之后，丰田还带给了我们什么？我认为是“包容”，无论你能否理解现款凯美瑞诞生所蕴含的所有意义，市面上你的确难寻这样一款车：它既保障了中级轿车本应拥有的舒适性、稳重气质，还兼顾了年轻人对运动风格的审美以及对驾驶体验的高标准，在这之余，甚至还考虑到了社会责任，因此凯美瑞是市面上并不多见的，依旧提供低配2.0L、高配2.5L+混合动力的车型，它提供的两种中网样式也是为了尽可能做到众口可调！