日本汽车风情画VOL.1 那些横行的左舵车

2014-05-22 10:02  作者: 苏政阳

日本国产左舵车/逆輸入車
      那么，左舵车就只有进口车吗？并不是，只要你运气好，你还有机会见到历史悠久、日本原装国产的左舵车（尽管这种机会就跟你偶尔买罐饮料打开瓶盖中了一等奖般少有）。那这又是为什么呢？
      事情可以追溯到二战末期。话说经过冲绳岛战役后，美军占领冲绳，而当时的琉球列岛美国军政府便立即切换了冲绳县的道路通行方向（在此前冲绳仍然是和日本其它地区一样,车辆是靠左行驶的）。为了迎合这种特殊的规则，日本车厂推出了不少基于旗下车型的“冲绳仕样”，也就是左舵版车型。直到70年代末期冲绳正式归还日本后，日本政府在一夜之间将冲绳县恢复为靠左行驶。（关于这段历史，大家若有兴趣的话可以谷歌一下“730”）。而这些记录着那段历史的左舵车也逐渐消失于我们的视线中。

      除了这些背景正常的左舵车型外，日本还有“逆輸入車”这种及较为特殊的存在。它们在日本本土生产，又或者诞生于诞生于国外工场（例如当年颇受追捧的Civic Type R EP3型，值得注意的是，因为它出生于英国，所以即便属于“逆輸入車”的行列，它也是一台右舵车）并只销往国外，通过某些合法途径，流入日本市场。这类车当中亦不乏左舵版本，于是，为了获得心怡的车型，消费者就不得不买这些“逆輸入車”了。另外，少部分行货进口车并不提供左舵版，所以，不少日本人也会考虑购买一些在坊间被称为“並行輸入車”的左舵车，也就是我们俗称的“水货”。

      因此，以后如果去了日本，又或者在日本电影里面看到左舵车的话，我们也无需大惊小怪，它们是完全合法的。尽管这为交通安全带来了不便，不过，这种政策似乎为孕育出一个成熟的汽车市场带来了不少帮助，同时也让整个日本汽车市场更加多姿多彩。