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这是你未曾发现的秋天…

  作者:     摄影: 李栋

,是一年四季中最多彩的季节,秋季最明显的变化属植物,树叶渐渐由绿变黄,仿佛是被抹上了一层金黄的涂料,所以,秋季也被人们誉为是一年中最美的时节。我的第二次西藏之行,就这样跟着路虎出发了。一路追逐大自然的脚步,沿途探索滇藏线的景致及民俗文化,开启这段发现中国最美秋分之旅。

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探索高黎贡

秋分,是秋意最浓的时候,平分昼夜与秋季,也平分秋色与寒暑。入秋之后,四处渐黄的树叶最能体现这个季节的特点。高黎贡山是横断山脉中最西部的山脉,北连青藏高原,南接中印半岛,使之无论是在气象学还是生物学上,都具有从南到北的过渡特征。在青藏高原与中南半岛之间,连接着这样一座地球上最壮观的“桥梁”,这就是高黎贡山,跨越了地球上五个纬度带,拥有从湿润热带森林到温带森林过渡的完整区域。

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由于环境的多样化,这里也时常吸引了众多的摄影、徒步爱好者来此一睹壮阔的美景。不过,想要深入高黎贡山区腹地,必须换上专业的徒步越野护具,才能在探索过程中更好的保证自身的安全。由于地理位置的特性,常年降雨也使高黎贡山成为世界上物种最丰富的十大地区之一,不仅有很多地球上最古老的植物,比如秃杉、铁杉、桫椤、长蕊木兰、水青树就生长在这里,还有数不清的珍稀动物也在此栖息,其中就有人见人爱的小熊猫。行走在此,我们这些穿梭在山林里的外来客,似乎是打搅了这些常居于此的“原住民”。

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进入山区后,所到之处都是崎岖不平的泥泞路面,稍不留神就会陷入其中,对于全新路虎发现及发现神行来说,丝毫感受不到任何压力。

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两款车均搭载了全地形反馈适应系统和ATPC全地形进程控制系统等先进科技,对于这次行走的崎岖山路、泥路及涉水道路的复杂地形,完全能轻松从容地应对。路虎发现更搭载了最新的第二代智能全地形反馈适应系统,拥有可根据路况自适应路况进行调节的AUTO模式,让强悍的全地形驾驭更为智能,驾驶路虎行走在这种路面上,感受到的是探索的神秘与征服的喜悦感。

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行于两江上

秋分者,风清露冷秋期半,是秋风、是秋水、是秋云,亦是秋色。穿越了神秘的高黎贡,我们沿着怒江继续行驶。这是中国西南地区的大河流之一,由于它落差大且水急滩高,所到之处景色十分壮观。

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怒江大峡谷两岸又多危崖,故有“水无不怒石,山有欲飞峰”之称,由于夏季的雨水多,水位高涨之后,也随之将岸边的泥土带入江中,所以我们看到的怒江水呈红色,湍急的江水顺势而流,像是大自然在奏响一曲摄人心魄的史诗级交响乐。而在车内,捷豹路虎的音响正播放着悠扬的乐曲,通过精确的环绕效果,让车内每个位置的乘客都能听到高音清脆嘹亮、低音浑厚深沉的动人旋律——这就是Meridian音响带来的震撼听觉感受。

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一方水土养一方人,生活在怒江边的傈僳族人民,在歌舞方面也有着自己独特的魅力。唱民歌是傈僳族人民喜爱的艺术活动,用傈僳族自己的话来说,那就是“盐不吃不行,歌不唱不行”,民歌几乎成了傈僳族人民的“第二语言”。

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当我们到达怒江边的泸水城区时,当地人为我们准备了隆重的欢迎仪式,请来了艺术家们,表演了享有国家非物质文化遗产盛誉、具有当地文化特色的歌舞。傈僳族崇尚唱歌对调,在傈僳族的多声部无伴奏合唱中,傈僳民歌三大调“摆时”、“优叶”、“木刮”有“峡谷天籁”的美誉。除了他们自己手中的乐器能奏出优美的和弦,在路边随手摘取的树叶,也能吹出悠扬动听的旋律来,最美的天籁之音果然来源于大自然。

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翌日清晨,山里的小城还在沉睡,我们踏上了继续前行的脚步。道路两旁的路灯像是为我们欢送,将横跨怒江的大桥照得通亮,投射到江面的光线却显得微弱了些,此时看到的怒江不似白天那般湍急,而更像是微风拂过丝绸般柔顺。

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出了泸水城区,就是连续的盘旋上山道路了,此时天空也开始微微亮起来,同车的队友也继续在车里补觉,这都要得益于路虎发现的真皮座椅乘坐感非常舒适。除了乘坐的舒适性,在空间的实用性方面,路虎发现也展示出了它一如既往的优势,车上四个人的行李箱包括器材包,都能够将其容纳。

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转过山头的另一边,豁然开朗呈现出另一番美景,山脚下蜿蜒向远方的正是澜沧江,太阳正好高过山头,透过山间的雾气照在水面上,如梦如幻。

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 澜沧江与怒江、金沙江同样发源于青藏高原,三江并流的上部在西藏东南部,下部分在云南省,形成世界上罕见的“江水并流而不交汇”的奇特自然地理景观。

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澜沧江上中游河道穿行在横断山脉间,两岸都是高山对峙,开车沿着江边的道路前行,经常会看到村庄分布在不同的山头,也看到过不少当地的人会坐在路边的石墩子上,或是一个人,或是背着小孩儿,静静地望着清澈的江水流动,这一坐就是一上午。绿水青山,时光静好,我们的车队也在此稍作停留,看着这里的风景,旅途的疲惫瞬间烟消云散。

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翻一座山,转百道弯

在德钦留宿一晚,第二天期待能看到神秘的梅里雪山,由于天气原因,清晨山里的云雾将四周遮蔽得严严实实,眼前都是白茫茫的一片。

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翻过红拉山垭口,很快就转入了318国道,这次也算是我重走318了,两年前曾驾车走过这段路,而这一次走的是反方向,许多路段都还有印象。而怒江七十二拐则被称为318线上的一大奇观,想要看全这道奇观,从海拔3100米一路攀升到海拔4651米,再盘旋下降至海拔4100米,所经历的也就不止七十二道拐了。

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不只是在越野路段有着优异表现,路虎发现在公路驾驶方面的表现同样优秀。3.0L V6机械增压发动机与8速自动变速箱配合相当默契,起步时候没有强烈的冲击力,但是在加速超车方面却给了驾驶者足够的信心,在山路行驶时,经常会被前方的慢车挡住,到了直路只要给足油门,就能很轻松地快速超越慢车,重心更稳的车身也让高速超车时,给人更多的安全与舒适感。

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秋季也是丰收的季节,金黄的青稞田分布在道路两侧,此时也正值藏民们收获青稞的季节。当地的藏族同胞都是各家各户团结协作,谁家需要帮忙,就会聚集到谁家的地里,一大早就能看到路上结伴的藏民,背着镰刀等工具前往收割场地,休息的时候,他们一群人会在田间载歌载舞,庆祝这丰收的时节。

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发现,未曾止步

进入林芝地区后,明显感觉到这里的景色相比前几天走过的山川断崖要秀丽多了,在即将到达目的地的最后一段高速路上,天空下起了雨,把车身一路上累积来的泥土都冲刷得干干净净,像是冲刷掉了硬汉身上的汗水,让外表变得更加精致,但内心依旧无比强大。

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2071公里的路程,发现的不只是秋分这个节气里绝美的景色,不只是滇藏线上独特的人文情怀,路虎ATRS全地形科技的卓越性能,让我们无惧任何路况的挑战,勇敢前行,不断发现新的边界。

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不要停,继续下滑 

欣赏更多秋分之旅原创高清美图

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