JJ卜卜车 | 带上一位1.8L缤智车主去体验C-HR

李 栋    2018-07-20 17:14:47

作为一个1.8缤智的车主,居然舍弃自己的信仰去爱上这台C-HR,究竟这样的一辆小车,这辆在普遍人眼中觉得很“自HIGH”的车,在哪些方面吸引到这个本田粉呢?

C-HR定位于小型SUV,但其实后座和后备箱的体积可谓是和现在主流小型SUV背道而驰,连“空间够用”这样的明赞实扁的词语也不能用在它身上,但除去了这个比较“自私”的缺点外,其他的地方,相比于定位小型,实际紧凑的缤智来说,似乎拥有的都是碾压它的优点。

可遇不可求,用飞度价买一台经典奔驰W203

李 栋    2018-07-20 17:11:46

 

在2016年花10万块钱能买一台什么车呢?当时自主品牌的车型质量还一般,合资品牌也就只能买上一台飞度而已。如果是对品牌和质量有要求选择一台二手车也是不错的。但二手车市场可以说是坑非常多,想找一台车况很好的二手车除了带上经验老道的老司机,还要看缘分。奔驰W203的C230可以说是非常经典的车型,除了现在已经很难买到的V6引擎,还有特色的花生眼大灯。那个年代的奔驰C级有什么吸引人的地方呢,请看视频。

JJ卜卜车 | 王家卫式评测CT200h,拍完才觉得自己好油腻

李 栋    2018-07-20 16:49:43

 

这是一部拍到单反电池全用完,要用手机顶替的视频,这是一部广州上个礼拜打最大台风时通宵,扛着大风大雨拍的视频。

颜值动力双加持,二代海马S5劲擎来袭

李 栋    2018-07-18 22:17:56

7月18日,海马汽车倾力打造的战略产品——“8万级超级动力SUV”二代海马S5正式上市。新车共推出8款车型,3种动力总成,官方指导价为6.98万-10.98万元。二代海马S5以“潮·型设计”、“燃·擎动力”、“智·控科技”、“稳·行驾乘”的强大产品力劲擎来袭。006

作为海马汽车品类聚焦战略之下的重要车型,二代海马S5汇聚海马汽车最优造车资源,由国际知名设计师LD’A设计总监卢奇主导设计,其发动机是海马汽车与国际知名动力技术研发机构德国FEV联合研发,还有比利时邦奇、德国博世等顶级零部件供应商组成的供应链体系,让二代海马S5无论是颜值还是动力都实力超群。

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作为拥有广大粉丝且自带流量的“敢闯新青年”——演员孙艺洲,也成为了二代海马S5的新车体验官,其青春活力、率性自信的形象与当下年轻人的情感价值高度契合,拉近了二代海马S5和年轻消费者的距离,由其主演的《爱情公寓》大电影也将于暑期上映。正是从产品力升级到年轻化营销这一系列由内而外的“蜕变”,让二代海马S5有信心成为8万级SUV市场的明星产品。

颜值在线 只做潮流引领者

在主流消费群体日渐年轻化的市场浪潮之下,二代海马S5将国际前瞻设计与年轻消费者审美趋势完美融合,“强健、运动、时尚、性感”的设计理念充分满足当下年轻消费者对颜值的诉求。002

二代海马S5是运用全新海马家族化设计语言的开山之作,年轻张扬的外观造型为海马汽车的后续产品打下了高起点的“样板”。鹰隼式海马标志与北欧极光式前脸完美融合,与极光式LED日间行车灯、大尺寸六边形星耀格栅相得益彰。引擎盖造型采用立体雕刻风格,呈现动力美学,与侧面腰线贯穿至车尾,更进一步彰显强健、运动的肌肉造型设计,回旋镖LED尾灯辨识度极高,与车头灯组相互呼应。003

除此之外,全景观星天窗面积达1.139㎡,一体式贴顶行李架等装置也在提升整车造型质感的同时,为消费者提供更加丰富的SUV出行乐趣。

动力超强 担当速度代言人

海马汽车拥有完备、成熟的动力总成研发体系,已经成为中国品牌动力研发领域的生力军。本次上市的二代海马S5更是将动力优势发挥到极致,共搭载1.6L+5MT、1.5T+6MT、1.5T+CVT三种动力总成,全面满足消费者多元需求。其中,1.5T+CVT动力总成车型更是强动力拥趸的不二之选。 1.5T强动力发动机的最大马力163Ps,最大功率120KW,峰值扭矩223N·m。采用可变气门正时(VVT)、可变进气歧管、小惯量涡轮等成熟技术,并配备博世新一代电子节气门体,进一步降低油耗,既能满足消费者纵情驰骋的需求,又能最大程度保障经济性。

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此外,二代海马S5后续还将推出1.6TGDI+6AT车型,1.6TGDI发动机由海马汽车与德国FEV联合研发,峰值扭矩280N·m,最大马力185Ps。这款先进的动力总成是海马汽车在动力总成领域硬实力的最佳佐证,让海马汽车有信心定义8万级超级动力SUV。

面面俱到 定义品质新标杆

除了潮型外观、超级动力等方面的绝对优势,二代海马S5在智能互联、专业操控等方面也有非凡表现。 智能配置方面,二代海马S5做到了“人无我有,人有我优”,可谓诚意十足。moofun移动互联人车生态系统,搭配来自科大讯飞的智慧语音交互系统,为消费者提供全天候、事无巨细的智能服务模式。百万像素超清360°随动3D影像、EPB+AutoHold自动驻车系统、超清行车记录仪为行车安全提供了全方位的保障。

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海马汽车已经将合资品质造车水准传承30年,在此基础上,二代海马S5致力于打造同级别最专业SUV底盘。操控方面,前麦弗逊与后五连杆独立悬架无间配合,经过来自英国的KC实验平台数据验证调校,滤震表现出众,为驾乘者提供更舒适的驾乘感受和更灵活的专业操控。 “更潮外观 更燃动力”,毫无疑问,二代海马S5年轻张扬的外观、领先同级的超级动力都将成为吸引年轻消费者的最佳利器。6.98万-10.98万元的惊喜价格,加上前三个月购车专享“终身质保、终身免费救援、24期0息”的三重客户利益,相信能让这款“8万级超级动力SUV”成为紧凑级SUV市场中的明星产品,让我们拭目以待。

 

5万多拍牌费还买个毛车啊?GE3这根毛了解一下!

李 栋    2018-07-18 16:18:38

不管你是否接受电动汽车,面对着摇号越来越难、竞价越来越贵、油价越来越高现实环境,加上政策的导向,不难预见越来越多消费者会选择新能源车作为代步工具。

 

特斯拉大家都知道,确实是一个划时代的品牌,但其高昂的售价注定是有钱人的玩具,平民化的新能源车才更值得我们关注,作为广汽旗下首款纯电动车型,传祺GE3有着什么样的表现呢?

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啊车视频 | 豪华车是很忌讳“性价比”这个词的,但这恰恰是CT6的卖点

李 栋    2018-07-18 16:07:28

美系车在人们的印象中都是桃木、镀铬、全皮装潢,开起来摇摇晃晃像大船。当然了这是老美式风格的特点,林肯大陆走的就是这种路线。但是这种老美风格来到中国已经不吃香了,这种油腻的形象并不受年轻人的喜欢。凯迪拉克就重新定位了他们的品牌形象,叫“新美式”豪华。就是都市时尚感,少镀铬,少桃木。

 

CT6作为旗舰轿车并没有很浓厚的油腻和商务感,低趴的姿态、菱角分明的线条,都可以感受到这是一款运动取向的豪华大车。不用试驾都知道在综合素质这块CT6难以和BBA进行竞争,但一款车型总会有它的取胜点的,论“性价比”BBA就不敢和它竞争了,因为豪华车最怕扯上这个词,那是要掉档次的。

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啊车视频 | 它应该就是10万内跑得最快的SUV了

李 栋    2018-07-18 16:00:11

海马S5经过第一代的沉淀,深谙道光靠价格是未必能让年轻人记住,特别是在7到10万的自主品牌市场里,还是缺少一款让年轻人找到激情的SUV。

 

在意大利设计师卢奇先生的大刀阔斧下,第二代S5颜值有了质的提升,而在本来功率就很够用的1.5T车型上,增加一款马力和扭矩比神车思域1.5T还要大得多的1.6T车型,再加上不俗的操控和形似捷豹的外观,叫年轻人如何把老婆本存起来?

在“首堵”闪着四驱灯油耗还不到6L Jeep就这样征服了40多万车主?

alanlau    2018-07-17 14:19:24

“美国人能造出来省油20%的波音787梦想客机,怎么会造不出来一辆省油的汽车?”——在以前,这是一句疑问,在今天,这是一句反问。

 

Jeep是个性鲜明甚至可以说特立独行的品牌,不过,可能是因为这个历史可以追溯到二战的汽车品牌,其定位刚好符合中美两国人民对汽车的核心诉求,于是,在汽车消费市场并不显得曲高和寡——在美国年销接近百万辆的Jeep,国产两年后在中国已经有超过40万车主(未计算进口Jeep)。

 

这个数字再一次告诉我们,中美两国人民对SUV车型是有着多么偏执的喜爱,尤其是Jeep这样有着“黑科技”加身的专业SUV。

 

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40万车主们为何选择Jeep?在被戏称为“首堵”的首都北京,我们体验到了由“发动机总成强”、“操控好车身刚度强“、“四驱智能科技、安心又省油”黑科技,所带来的为广大消费者考虑的“快、稳、安、省”的利益点。

 


专业四驱SUV也能很省油?

 

“美国人能造出来省油20%的波音787梦想客机,怎么会造不出来一辆省油的汽车?”——在以前,这是一句疑问,在今天,这是一句反问。

 

为何是反问?因为Jeep的SUV就有着极为出色的燃油经济性。

 

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在维持着其他车型难以企及的极高安全性能的同时,Jeep指南者和大指挥官这两款纯正的美系SUV在拥堵的北京双双实现了低于6L的百公里综合油耗(实测),其中指南者仅为5.5L,体型更大的大指挥官仅为5.7L(正常开启空调),尽管这个成绩里面老司机深厚的功力占了不小的比重,不过统计了十多辆同行Jeep的平均油耗数字后,依然得到了百公里低于8L的出色成绩。

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为什么要强调“维持着极高的安全性能”?因为这次我们测试的两辆Jeep,不论是大指挥官还是指南者,都在A柱旁放着一盏频繁闪烁的小灯泡——这盏红色小灯的每次闪烁都代表着四驱系统的适时介入。

 

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要知道,即使只是在城市道路而不是去野地里撒欢,四驱系统的存在,也能极大的提高行车的安全。7月的北京还是雨季,在某些建筑工地附近时常会遇到没有及时清理的淤泥,以及因施工留下的坑洼路面,这种路况下行车稍有不谨慎就会有打滑失控的可能。

 

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Jeep的SUV车型搭载了可以提供多种四驱驾驶模式的Active Drive智能四驱系统。

 

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在Auto模式下,Active Drive智能四驱系统可以在17种场景下智能应对各种路况:在夏季常见的雨天湿滑路面,当雨刮器速率达到中档时,车辆能判断雨量增加,会自动切换到四驱。

 

而在冬天结冰或者融雪湿滑的低温冰冻路面,指南者则能实时监测户外温度,当车外气温低于2摄氏度时,会自动切换四驱系统,但是如果此时车辆时速高于40公里时,指南者也会切换到两驱模式以提高燃油经济性……这样全面的智能四驱可以帮助车身在各种路况不打滑,即使只有单个车轮保持抓地力也能自主脱困,从感应路况到智能无缝切换完成,整个过程仅需0.2秒。

 

当然,及时智能的切换四驱与两驱模式,仅是安全与节油的初级平衡,让Jeep们实现低油耗的“黑科技”更在于Active Drive智能四驱系统采用的业界首创后轴智能分离技术。

 

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能根据车辆动态和路况变化极速自动切换四驱与两驱,在两驱模式下断开中央传动轴,从而断开几乎所有的空转,避免传动轴和其他传动机构做无用功,做到0-100%的前后轮扭矩动态分配,从而节省80%以上的机械损失,做到动力0损耗,获得等同于两驱车型的油耗。而当真正需要车辆施展四驱实力时,只需不到200毫秒,就可以从两驱转换到四驱,比眨眼还快。通过发动机和变速箱的合理调校,使其与四驱系统配合后,可以做到真正的两驱油耗。

 

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仅仅省油不是黑科技,在降低油耗的同时保证了极高的主动安全性,这样的“省”才是真正的黑科技。

 


踏颠簸而水不洒

 

四驱虽好,也只是主动安全,Jeep的SUV在被动安全上,也有着让人放心的“黑科技”。

 

以全新Jeep大指挥官为例,它以美国最高安全标准(IIHS)为基准,采用行业两大最高标准: 公路行驶下的中美欧五星和越野环境下的Trail Rated同级最高抗扭标准,车身采用76%高强度钢,车身焊点总数则高达5300 个左右,其中车门采用激光飞行焊技术,焊接长度达到4米,这使其内版的焊接精度和焊接强度更高。

 

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高强度钢以及先进技术的大量使用,实现了车身的轻量化,从而使安全做加法的同时,让油耗做了减法——这正是航空巨头们在开发对安全和油耗都比汽车更敏感的商业客机时所惯用的套路。

 

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值得强调的是,全新Jeep大指挥官的高强度车身不仅仅保证了被动安全,与FSD 四轮独立自适应减震系统配合还实现了如豪华轿车般稳健的舒适性,悬挂从最软到最硬只需要0.2秒,车虽然很大,但是开出“紧凑”的操控体验,在通过小区的减速带、 或者出入 CBD 大楼/周末郊外出游遇到坑洼及颠簸路面时,提供更好的滤震和缓冲体验,拥有如高端轿车般的操控感——端水踏颠簸而不洒,这样的“稳”才是真正的黑科技。

 

 

 


 

700万里才磨得一“快”

 

 

 

省油代表无力?对某些搭载软绵绵动力单元的车型,也许是,但对Jeep家族的SUV来说,tan90°(不存在的)!

 

 

 

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大指挥官以及全新一代牧马人搭载的GME-T4 2.0T发动机集合了菲克集团大量“黑科技”打磨而成:它首次将缸内中置燃油直喷技术、集成式水冷中冷器、双涡管增压器等领先技术集成在一台发动机,获得了强大的195kW功率和400Nm扭矩数据,同时也兼顾了油耗,在保证百公里加速实测接近8秒的前提下,让油耗也小于8L/百公里。

 

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为了让这款发动机与ZF9速手自一体变速器匹配更为默契,Jeep专门针对中国路况进行了严苛测试,路测历程超过350万公里,可以说是根据中国道路及消费者驾驶习惯,本土化调校时间最久,最成熟的变速箱。

 

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这款变速器随着挡位的增多,可以带来更细密的齿比和更宽泛的齿比范围,使换挡平顺无感知,能够实现细腻平顺而且高效的动力传递,不知不觉间就从60公里时速到达120公里;不会因为速度的剧烈提升而产生过度的紧张感,也不会影响乘客感受。

 

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此外,这款变速箱具备最大9.81倍的宽泛尺比区间。这样的齿比范围在高速巡航时,可以使发动机保持在更低的转速运转,这就意味着可以让发动机在高速巡航时有更低的油耗,全新Jeep自由光与Jeep指南者同样搭载了这款变速器,对付城市路况更为得心应手。

 

加速快不难,难的是在低油耗有安全感并具备高可靠性的同时还快人一步,700万里(350万公里)的信步闲庭,才是真正的黑科技

 


40万多车主所拥有的“黑科技”

 

”发动机总成强”、“操控好车身刚度强“、“四驱智能科技、安心又省油”这三项黑科技,并非各自为战,所带来的“快、稳、安、省”的利益点也相辅相成——高强度轻量化的车身保证了“稳”和被动安全,同时它的轻也对燃油经济性有积极意义,对应“稳”“省”“安”三个字,集中了大量先进技术的发动机和700万里的路测的变速箱在快人一步的同时对应着“快”“稳”“省”三个字,Active Drive智能四驱系统在17种路况下的适时切换也对应着“稳”“省”“安”三个字。

 

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能实现任何一个字便可说是造车的黑科技,而四字一体,才是征服40多万Jeep车主的真正黑科技。

 

JD Power告诉你配置越高的车,可靠性越差

alanlau    2018-07-17 11:13:13

国际最具权威的知名评级机构JD Power日前公布了英国年度汽车可靠度调查报告,针对当地车龄介于1至3年的汽车作出调查。令人惊讶的是排名前几的既不是丰田也不是雷克萨斯等日系品牌,而是近年来卖得并不好的韩国车。来自韩国的现代和起亚竟然包办了前三名中的第一和第三!以耐用著称的丰田只能排行在第9,有点让人大跌眼镜。

 

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这项针对汽车可靠度所作出的调查,主要是选出13,536辆由2015年2月至2017年2月所注册的新车,并针对8个项目一共177个问题,包含了外观、驾驶体验、功能、娱乐音响系统、座椅以及引擎等等,并以平均每100辆中会遇到的问题数值作为标准,所获得的数量越少就代表可靠度越高。而这次的调查,平均的PP100指数为128,一共有15个汽车品牌的可靠度高于此项平均值。

 

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J.D.Power调查报告显示,大多数可靠度问题来自车辆的科技配置,其中蓝牙连接功能的稳定性和语音识别的准确度成为了受到车主诟病的问题。看来随着车内配置越来越丰富,电子配置出现问题的几率也要更多。这也是为什么越豪华配置越高的车型排名越靠后的原因。

 

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在调查中也发现,在车辆没有出现问题的车主中,有54%的车主表示未来换车将会选择同一品牌。如果是车辆出现了其中的10个问题,那么这个比例将会降到37%。

 

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其中表现最好的居然是来自韩国的现代,继去年获选成为第五名的可靠品牌后,2018年以78分的超高得分拿下了最可靠品牌的冠军宝座,旗下的小型掀背车i10更被提名为这个级别的最佳新车。排名第二的是日系的铃木,87分的高分也颇为令人意外;至于第三名则是起亚拿下,得分为94分,同样低于100分。值得一提的是,位居第四的品牌也同样以低于100分的优异成绩拿下,并属于来自大众集团的斯柯达。

 

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至于以耐用著称的日系品牌,则由日产以第五名的位置领先,分数也刚好为100分,而丰田则以109的得分位居第9;本田则是位居11,得分为115分。而德系豪华品牌中表现最好的则是奔驰,指数为124分,稍微比平均值低了一些;至于BBA的另两名成员中,奥迪则以175分的表现位居倒数第3,宝马则意外地以192分的超“高”分位居最后。

 

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“风潮所向”吉利博瑞GE智享体验营广州站圆满结束

alanlau    2018-07-16 11:05:47

7月14日,“风潮所向—吉利博瑞GE智享体验营”活动在广州正式落下了帷幕。来自广州地区的200多批体验者通过一系列静态品鉴与动态的试乘试驾环节,充分体验了这款科技智混新旗舰在智美、智混、智驾、智享等方面远超同级的越级实力,也开启了更高效、更节能、更智能的出行风潮。

 

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在活动中有专业的试驾教练黎教练为嘉宾们讲解试驾内容,嘉宾们在听完讲解后对车型和车的性能有了更深入的了解,试驾起来也能非常全面的体验到新车的各项功能。为了贯穿博瑞GE的环保属性,在活动现场准备了环保手工品供嘉宾们制作,有专业的手工老师在旁边辅助,在试驾体验之外还能制作属于自己的手工品,为试驾活动增添了一份环保色彩,现场气氛非常融洽。

 

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活动现场同时设置了一系列的动态体验环节:通过直线加速,体验博瑞GE快人一步的提速性能;通过紧急制动,体验博瑞GE的车身防震性和座椅舒适性;通过自动跟车、转弯跟随、限速识别等智能配置体验,感受博瑞GE领先的智能循迹驾驶系统。此外,体验者还纷纷体验了博瑞GE的APA全自动泊车功能,只需按下泊车键,可让博瑞 GE实现水平泊车,垂直泊车和水平泊出功能,这也是中国品牌车型首次配备全自动泊车系统。博瑞GE作为吉利品牌向新能源时代进军的首款高端车型,产品力十足,无论是在动力输出、智能随行,还是科技领域其表现都可圈可点,凭借其优越的性能,定能在新能源领域引领风潮。

 

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作为市场首款全系搭载混动系统的B级车,博瑞GE共推出MHEV轻度混合动力和PHEV插电混合动力2种动力共8款车型。其中MHEV车型也是国内首款量产的搭载48V轻混系统的B级车,百公里综合油耗仅5.8L,节油率高达15%,百公里加速仅8.9S。

 

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PHEV车型则配备了11.3kwh超高容量三元锂电池,纯电续航里程最长达到60km,百公里加权油耗仅1.6L,百公里加速仅7.4S,最快仅需1.5小时即可完成充电。同时,博瑞GE PHEV还拥有智能绿色出行模式,可根据导航地图反馈的实时路况,自动切换驾驶能量模式。

 

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活动现场吉利汽车销售公司华南营销事业部总监叶勤先生表示:“作为吉利全面迈入新能源汽车时代的首款旗舰车型,博瑞GE实现了设计、品质、能耗和成本的完美平衡,更凭借豪华、节能、科技等越级核心价值,让豪华车上才匹配的技术在博瑞GE上触手可及,引领新能源消费进入‘享受时代’,树立全球混动B级车的全新标杆。以博瑞GE为开端,未来吉利旗下的每个平台、每个系列都将全面实现电气化,3年内将有30多款新能源和节能车型推向市场,奋力推进20200战略目标提前实现。” 让更多的消费者都能够切身体验到博瑞GE所开创的智能出行生活。

 

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第二排有电动座椅啦!广汽本田新奥德赛只卖22.98万起

李 栋    2018-07-15 21:00:42

7月15日,新奥德赛“NEW ODYSSEY START YOUR SPICE JOURNEY”试驾暨上市派对在海滨之城大连举行,广汽本田新奥德赛(ODYSSEY)携全新的跃动外观与舒适配置、全面升级的智能科技等价值焕新而来,售价22.98万元起,它将全方位满足家庭、商务的高品质用车需求,也将为中高端MPV市场带来全新的价值。

广汽本田新奥德赛(ODYSSEY)市场指导价

车型

价格

2.4L CVT至尊版

29.98万元

2.4L CVT尊享版

27.98万元

2.4L CVT智享版

26.68万元

2.4L CVT豪华版

24.98万元

2.4L CVT舒适版

22.98万元

新奥德赛(ODYSSEY)拥有动感外观的同时,增加了电动座椅和双天窗等豪华配置,并首次搭载了Honda SENSING(安全超感)智能辅助驾驶系统和Honda CONNECT智导互联系统,在设计、豪华科技配置和车内空间的实用性方面均进行了大幅提升。可以说,这是一款能让驾乘者共同享受到Comfort but Sporty的车型。

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新奥德赛(ODYSSEY)外观全面升级,以前卫的“Solid Streamline”(刚毅流线造型)为设计理念,延续了Honda飞翼式家族化前脸,前保险杠、前格栅和前雾灯均以全新的设计表现让人眼前一亮,晶钻LED前雾灯的加入,让前脸造型更加深邃有型。与现款相比,新奥德赛(ODYSSEY)前格栅最上方还进行了熏黑处理,并与前大灯相连接,提升了外观造型的一体感。与其他MPV车型保守的一贯印象不同,新奥德赛(ODYSSEY)更加年轻时尚,充满跃动感。

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新车尾部设计则延续了前脸的动感风格,平直的造型尾翼,拉宽了整体视觉感。通过尾部标识位置的变化,让细节的品质感提升了整体型格,搭配的17寸轮辋与全新多辐式轮毂将运动感与商务感平衡得恰到好处。新奥德赛(ODYSSEY)首次配备了豪华电动双天窗设计,让驾驶及乘坐区域视野开阔的同时,也拉升了车型的豪华性。

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新奥德赛(ODYSSEY)宽绰空间全面进化,超长前后座椅间距营造出舒适宽绰的车内空间;第二排特设豪华头等舱电动座椅,配备豪华大型头枕、第二排座椅中央桌板,从容享受宽适空间魅力;椅背、脚托角度可电动调节,令乘坐者身体放松舒展;座椅四向调节,构建出商务和放松两种模式,既宜商也宜家;轻控式双侧电动滑门设计、Smart Entry智能无匙进入系统及一键式启动系统,让驾乘者使用更为便利;全新升级的NVH静音性能,营造静谧的座舱环境,带来舒适驾乘体验。

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舒适配置带来全方位舒享体验。新奥德赛(ODYSSEY)配备第二排车窗遮阳帘、二三排顶置出风口、三温区全自动空调,全方位给予每一位乘坐者舒适享受。此外,新奥德赛(ODYSSEY)还搭载了Honda新一代导航互联系统Honda CONNECT(智导互联),可以根据实际的道路交通状况,提供包括行车路线推荐、准确预测到达时刻等精确导航服务,同时还能提供目的地、天气、新闻等信息服务,让用户的旅程更加安全、舒适、充满乐趣。

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MPV也能拥有激发肾上腺素的驾驭乐趣。新奥德赛(ODYSSEY)搭载了Earth Dreams Technology(地球梦科技)动力总成系统,配备2.4L DOHC i-VTEC直喷发动机和高效顺畅的CVT无级变速箱,实现最大功率137kW/6400rpm,最大扭矩243N·m/3900rpm,让出行更具动感。新奥德赛(ODYSSEY)提供强动力输出同时,保持良好的燃油经济性,其配备ECON智能绿色节能辅助系统及Idle-stop发动机节能自动启停系统,实现最低综合工况油耗7.7L/100km。此外,配合应用超低重心平台设计,新奥德赛(ODYSSEY)最小转弯半径≤5.4米,操控及行驶性能远超同级竞品。

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移动出行,安心才能舒心,智能科技让新奥德赛(ODYSSEY)安全感倍增。它搭载备受市场和用户好评的Honda SENSING(安全超感)智能辅助驾驶系统,摄像头识别能力和反应速度领先同级,其包含Honda全球领先的CMBS碰撞缓解制动系统、RDM车道偏移抑制系统、ACC主动巡航控制系统、TSR交通标识智能识别系统、PSS车身一体式泊车雷达(前4后4式8探头),以及LKAS车道保持辅助系统、LWC盲点显示系统等多项功能。新奥德赛(ODYSSEY)还搭载了MVC 360°全景影像显示和PA自动泊车辅助系统,出行安心感十足。

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此次新奥德赛(ODYSSEY)的焕新上市,为国内MPV细分市场注入新鲜活力,为趋于成熟的MPV市场消费者提供更多元化的选择,也为他们演绎出追求个性、美好、品位的“辣趣”生活可能性。致力幸福同享,新奥德赛(ODYSSEY)福祉车也将于9月正式上市。未来,奥德赛(ODYSSEY)品牌将以不断升级的产品价值感与更具时代感的品牌沟通方式,为更多家庭和商务消费者开启出行与生活的“辣趣”之旅。

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AMG又出新车,等我ofo月卡到期就去买

alanlau    2018-07-15 11:52:20

日前,我们从海外媒体了解到,梅赛德斯-AMG将会推出一款与保时捷Cayman竞争的跑车,它将是AMG SLC的继任者。

 

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与现款SLC级AMG相同的是,新车同样有Coupe版与敞篷版以及两种动力系统。据说动力系统与即将到来的AMG A35(最大功率为325马力)、A45(最大功率为381马力)近似。而在发动机布局上,有消息称,该车将会与第八代SL级相同,采用前中置的布局。

 

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该车依然处于开发阶段,在上市之前很多元素也都有可能改变。如果新能够顺利推出,它将是继奔驰AMG SLS、GT 4-Door Coupe、GT和Project One之后的第五款跑车模型。