作为最新冲击中级车市场的利器,阿特兹可谓全副武装,无论亮丽的造型还是全新的创驰蓝天系统,都给人与众不同的感觉。但光说它有多么与别不同好像没有什么说服力
正所谓君子动口不动手,啊车君认为科技日新月异的今天,不是每次都得动刀动枪才能分出高下,如果你还在纠结不妨看看它们之间科技水平差异再下手也不晚。
继上次马自达6 阿特兹和福特蒙迪欧的《最美运动之争》对比后,啊车君总觉得不够过瘾,毕竟中级车市场还有很多高手,因此这回一不做二不休,从中挑出5位主力来一
从客观的角度来看,每一代新飞度都会比前一代车型更为完善与精细,而在第三代新飞度上,行车质感的提升更是让整车的品质感上升到了一个新的高度,而这些正是消费
这一次,我们一下子试了10款同级别的自主品牌SUV,这10款车有共性也各有个性,有让人眼前一亮、试完大呼过瘾的产品;也有让人越欣赏才越懂欣赏的品质。正所谓,
要数中级车市场上谁最美最运动?稍微思索一番后,或许会抛出马自达阿特兹和福特蒙迪欧,原因很简单,它们都变漂亮了,至少相比老款是这样。而价格接近、运动取向
2008更像是一台略微升高底盘的旅行车,精致而且实用;翼搏则是一部等比例缩小的越野车,粗犷而且张扬。两者的分野宛如南拳北腿,但不约而同地它们都没有打算攀山
新嘉年华在保留原有熟悉的操控下,无论转向精准度、底盘扎实感还是动力爆发感都得到进一步增强,整体表现更成熟均衡了。
不妨开门见山,宝马328Li是一台豪华型的运动座驾,通过加长轴距啊、软化底盘啊等等手段,让一台性能车变得更加舒适实用;而英菲尼迪Q50S呢,更恰当的称呼是一台
面对3系这种成名已久的对手,ATS只能采取更为激进的手法,意图以更为硬朗、更趋向竞技化的风格、更为压倒性的数值在某一层面上对3系形成局部的优势,这也是后来
这款杀气腾腾的暴力钢炮能否一直狠到骨子里,让其真正成为250匹最大马力的最终驾驭者,我们将从底盘设计部分、悬挂、制动等系统为大家揭开谜团,一探这款钢炮在
今天我们替福克斯ST找来的两部后驱对手,它们车价都不高于30万元,福克斯ST的方向盘会是否比宝马118i及丰田86还乏味吗?今天就来找出答案。
昌河
大众
东风风行
汇众
江西五十铃
路虎
奇瑞
山姆