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国六出来,有人笑了,有人哭了

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不得不承认,我们国家的汽车工业起步是非常之晚的,回想20多年前,中国还处于经济发展的萌芽阶段,那时马路上能见到的小汽车大多属于“公家”,如果你家里有一台四个轮子的交通工具,那你绝对是别人眼中的“壕”!

 

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表格里最便宜的奥拓都有着高达7万元的售价,而在90年代,万元户就是大家公认的有钱人了!

 

 

 

感谢科技的进步、工业的发展让我们现在最低只需要3万出头的价格就可以实现当年遥不可及的梦想,但随之而来的就是汽车的泛滥,全球人口第一的中国也自然而然成为了全球最大的汽车市场。汽车保有量的增加,其附加问题也随之出现,比如我们今天要聊的话题——“国六”排放标准。

 

 

 


 

 

 

什么是“国五”、“国六”?

 

 

 

我们口中的“国六”其学名为:国家第六阶段机动车污染物排放标准,包括《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》和《重型柴油车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》2部分,由环境保护部、国家质检总局分别于2016年12月23日、2018年6月22日发布。

 

 

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而“国六”排放标准就是“国五”的升级版,而且要比后者严格50%以上,这也使得它成为了全球最严格的排放标准之一,因为国六排放标准的升级幅度较大,所以设置了国六a和国六b两个阶段。

 

跟“国五”相比,在排除工况和测试影响的情况下,汽油车的一氧化碳排放量降低50%,总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限制下降50%,氮氧化物排放限制加严42%

 

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其中包括十分复杂的指标和测量方法,小编就不在此罗列,真有兴趣的理工男可以到中华人民共和国生态环境部的官网查询。

 

总的来说,“国六”标准是基于国际标准做出的,跟之前的“国三”、“国四”、“国五”完全不在同一个量级。

 

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“国六”对我们的影响

 

如果要深挖国六排放标准对我们大众的影响,可能光网上能查到的资料都需要看个半天,小编就在这里给大家简单总结几点:

 

1、准备买车的你

 

对于现在准备买一台车犒劳自己的你来说,它几乎不会对准备买车的你构影响(一些国六车型相比国五车型会在动力方面做出极小幅度的妥协)。当然了前提是在买车之前只一定要查好资料确认自己准备购买的车型是满足国六排放标准,不然你就可能成为第二条里的一员了。

 

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不过也有一个好消息要告诉在三、四、五、六线城市的准车主们,现在可是国五新车抄底的好时机,不少品牌已经在“清仓大甩卖”了!

 

2、二手车使用者

 

随着国六排放标准的推出,虽然已经有很多主机厂推出了相应满足国六标准的车型,但也仅限于新车,几乎所有2019年以前的车型还都只能满足国五或以下的排放标准,所以不管你是出于何种目的而选择二手车,都将面临在实行国六排放标准的区域无法登记上牌的现象。

 

而且,不管是现在准备将手上不满足国六标准的车型出售的个人或是二手车商,国五及以下排放标准车型的贬值也是无法避免的,这也算是最直接的经济损失了。反之如果是你是准备近期购买一台二手车,那恭喜你,同样的车型(国五及以下排放标准)花费更少的钱即可拥有。

 

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最后还有一点就是国三及以下排放标准的车型也将无法在实施国六排放标准的区域通过年检(黄牛可能都无法提供帮助),如果你不幸是其中一员,那只能含泪与爱车挥手告别了。

 

3、黄标车收藏家

 

国六的提前实施对于经典车爱好者来说也将是一个噩耗,特别是京津冀及、长三角、珠三角等提前实施国六标准的区域,因为在实施国六排放标准的区域将不再接收国六以下排放标准的车型,而绝大部分经典车的排放也无法满足国六标准,已无法在当地登记上牌。

 

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虽然选择外地牌照也是一个解决办法,但想来这些地区也几乎都实施了限外政策,所以就算将自己喜爱的经典车收入“囊”中,也无法做到形影不离。

 


 

其实,你要考虑的还不止这些……

 

对了,国六标准的实施对燃油的要求也会提高,所以油品提高后,油价可能会出现小幅度的上调,所以对于有车一族来说其用车成本将会再次增加..

 

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其实“国六”排放标准的实施对于大多数人的影响几乎微乎其微,你不可能因为纠结那提高1、2角钱的油价而选择其他出行方式,但也算是让我们对环保事业贡献一份微不足道的力量吧。

 

本文地址:http://www.aitecar.com/articles/102745.html

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