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我们6年150万辆的诀窍是:不招人!

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5月9日,享有“智慧工厂”之称的一汽-大众华南基地隆重举办了第150万辆整车下线仪式。一汽-大众佛山分公司党委书记、总经理张硕、德方厂长豪格·奈斯乐、党委副书记、工会主席黄龙等中外方经理以及员工代表都参加了此次活动。

 

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活动现场,政府领导代表揭开车辆通道幕布宣布仪式正式开启,首先代表第1,499,998辆整车的大众T-Roc由供应商代表缓缓驶出,随后中德双方经理总装二车间经理吴晋、外方专家保罗驾驶着第1,499,999辆整车奥迪Q2L紧随其后。到最后的重头戏,代表一汽-大众华南基地第150万辆整车的大众T-Roc R-line出现在我们眼前。

 

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随后德方厂长豪格·奈斯乐(Holger Nestler)在现场致辞中讲到“纵观大众集团全球的布局,华南基地是一个很重要的点,我们应该珍惜这样的战略机遇。一路上,我们完成了一个个看似不可能的任务,包括一些世界级难题的改造,因此我有充分的信心,我们可以做得更好。”

 

一汽-大众佛山分公司党委书记、总经理张硕也在致辞中说:“我们将按照公司的战略部署,依托粤港澳大湾区规划纲要发展机遇,创新发展、敢为人先。抓住大众公司MEB平台产品落地、抓住智慧工厂的建设,精细化管理,制造高质量产品,领华南制造,创美好生活。全力支撑分公司的2025战略,实现佛山分公司的愿景目标,用最优异的成绩回报客户、员工、社会!”

 

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在媒体交流环节总经理张硕表示:“从2011年12月1日正式成立,到2013年9月25日第1台全新高尔夫驶下总装生产线,再到如今第1,500,000台汽车驶下生产板式链,一汽-大众华南基地跨越了时间和空间,致敬过去,赋能未来,实现了完美绿色工厂向智能智慧工厂的完美跃迁。”

 

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结束了精彩的下线仪式后,下面让我们一起参观一汽-大众的“智慧工厂”

 

自动化、工艺水平和生产能力等各个方面

一汽-大众华南基地都走在汽车行业的最前端

 

在冲压二车间

“智慧工厂”的自动化率已达到了100%

最先进的伺服压力机钢-铝混合开卷落料生产线

开卷线最高冲程达到93次/分钟

大线整线最高达到17次/分钟

 

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在焊装二车间

4款车型混线生产

车身尺寸100%在线监控

国内独有的IPG激光焊接工艺

949台KUKA机器人同时工作

综合自动化率达到80%

是所有一汽-大众工厂自动化率最高的焊装车间

 

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在总装车间

最有看点的肯定是无线扳手智能定位系统

该系统是自主研发并使用的

具有造车行业内标杆地位

 

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在现场

无人搬运车AGV频繁穿梭在通道中

AGV不需要人工引航十分智能

输入目的地就能自行行驶

而且运行过程中无噪音、无污染

不仅降低了生产成本与人员劳动负荷

而且提高了生产效率

 

佛山华南基地是一汽-大众电动汽车战略落地的样板工厂,领创一汽-大众2025战略落地与执行,是一汽-大众数字化、智能化转型的关键。据了解,一汽-大众华南基地率先搭建大众MEB平台的项目建设基地,为大众集团2020年推出本土化生产的I.D.新能源车型做好了准备;此外,MEB平台电池系统的组装也将在华南基地进行。

 

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参观完整个工厂,我们每个人不得不感叹一汽-大众华南基地的智能化和数字化,一汽-大众一直不忘进步创新的初心,不断为中国汽车产业注入新动力。大众作为最早进入中国汽车产业的外企,是中国改革开放初期的家轿时代“垦荒者”,也是如今技术创新的“先锋者”。

 

本文地址:http://www.aitecar.com/articles/102783.html

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