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上汽大众斯柯达泡水车当新车卖,网友:比瓜子二手车狂多了

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泡水车想必大家都不陌生,对于二手市场所流通的泡水车还能够理解,只要购车时进行一定的鉴定,消费者一般不会遭受太大的经济损失。但4S店售出的新车竟然也是泡水车,这就有点让人难以接受了。

 

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近日有媒体报道,来自江苏、安徽等地的多名车主向媒体反映,自己所购买的上汽大众斯柯达汽车存在电路失灵、系统故障等一系列问题。之后有经销商称,2014年有39辆在台风天气中进水的斯柯达被包装成库存车通过4S店流向市场。

 

回应原文:

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事件经过曝光后,上汽大众斯柯达做出回应,承认2013年该公司确实有少量车辆因“菲特”台风造成受损。但斯柯达方面表示:针对受损车辆,他们当时依据有关质量评判标准对这批车辆进行判断。对于可修复的车辆进行修复并质量检测,对于不可修复车辆进行报废处理。

 

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并且对于已修复并检测合格的车辆,将按照质损车处理方式委托经销商进行折价销售并要求告知客户,另给予经销商额外的折让补贴。另外,该批质损车将享受与正常商品车一样的三包权益。但所有买家均表示对此并不知情,只是以为自己买到了便宜的库存车。

据该事件受害者苏州的黄先生自述,2015年4月他在苏州华美都斯柯达4S店,选购了一辆2012款的斯柯达明锐逸俊版车型。虽然这辆车当时就摆在4S店门口,并且车身落满灰尘,车的车毂和碟刹也已生锈,但最终黄先生还是购买了这辆打折的“库存车”。

 

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黄先生的订车合同

 

而至于为何购买的原因就是便宜,当时4S店的工作人员表示这是一台库存车,因为长时间停放于此才导致车身看上去非常脏,并表示现在可以打7.5折。黄先生直言道:“当时的价格16万多(新车指导价16.1万元),优惠后我13.8万就可以上路了,人都有贪便宜的心理,所以我就买下来了。”

 

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同样遭遇的还有南京的鲍先生,当时鲍先生委托他的朋友苏先生购买一辆斯柯达速派。据当时4S店的工作人员表示他所购买的这辆车同样也是长库存车,当时只开了两万公里,就这样他们就以15万余元买走了这辆新车指导价20.36万元的斯柯达速派。

 

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后来根据调查,2013年上海受“菲特”台风影响,导致多辆车进水受损。随后,斯柯达厂家向江苏和安徽两地的51家4S店发送了两封邮件,要求经销商消化处理59辆“长库龄车辆以及质损车辆”,包括39辆菲特台风中的进水车以及20辆质损车和长库龄车。

 

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并且在邮件中还提到了具体的处理方案:受损车在市场指导价的基础上打七六折,其中“菲特”台风进水质损车分车型有额外补贴。另外,总部长库龄车辆属于正常促销,给予额外清库补贴,由总部导入订单并绑定车架号。

 

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虽然上汽大众斯柯达明确表示当时要求经销商将真实情况告知客户,但结果都是消费者在并不知情的情况下购买了泡水车,并且对于相关赔偿事宜闭口不谈,难道这就是斯柯达处理相关问题的态度吗?

本文地址:http://www.aitecar.com/articles/107881.html

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