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看完GS8S的售价,心疼那些买了GS8的人

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2020年4月26日,定位于“硬核运动大五座SUV”的广汽传祺GS8S,将以广州1大主会场+北京、成都、深圳、杭州4个分会场的“1+4”云直播形式创新入市。此次新车共推出四款车型,售价在15.58-19.28万元之间。

 

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传祺GS8S在传承了传祺GS8硬核豪华元素的同时,对车辆整体进行了个性运动化的升级,拥有更加硬朗运动的外观、更加硬核的智能驾控、更加豪华的运动座舱以及更加豪华的智慧科技,满足了年轻用户对新都市SUV的个性化、智能化、品质化需求。

 

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新车相对广汽传祺GS8,它的尺寸更加接近于广汽传祺GS7,新车长宽高分别为4740mm*1910mm*1775mm,轴距为2720mm,这样的设定主要是为了凸显车辆更加运动化的外观和更高品质的产品定位。

 

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新车外观继续延续广汽传祺GS8的硬朗风格,整体造型依旧方正霸气,但融入了更多个性化、运动化的设计元素,与GS8最大的区别在于前脸的设计。前脸首次采用全新“震天翼”格栅,由GS8上的横向变成了竖向前脸格局,开启传祺往更加硬朗、霸气、运动和科技方向推进的新纪元。

 

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高亮黑双C雾灯装饰区域,搭配强有力的下护板,以及方正硬朗的车身形态,将整车硬派运动风格推向极致。矩阵式头灯与锖色电镀格栅横向一体衔接,两者“块面几何”般的设计语言相得益彰,带来简约、纯粹与硬朗之感。

 

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侧面造型与GS8几乎无异,依旧采用了飞跃上扬的下腰线,全新设计的侧裙,粗放的一字型镀铬饰条辅以精致切削,使得侧身下沿既硬朗,又不失档次感。尾部采用双“U”型隧道式设计,竖向尾灯格局与后包围相呼应,更与前脸设计语言相统一,整体硬朗、运动酷炫。

 

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内部空间依旧非常宽敞,整体氛围延续大气豪华之感,并往运动化与舒适性方向进化。内饰提供了魅影岩红 的专属个性配色,在全黑内饰的基础上增加深红色配色,搭配深色立柱与顶棚,尤如戈壁滩上延展一抹岩石红,不仅凸显十足的运动感,更激发探索自然的强烈欲望。

 

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真皮打孔的三幅式方向盘握感更舒适,并且带有集成了多媒体娱乐、语音识别等控制系统的多功能按键。带有钢琴按键的宽大副仪表台,尽显豪华舒适。在空间方面,新车不仅拥有出色的舒适乘坐空间,就连储物空间也是多达20多处,甚至连行李箱盖板下方也给你新增了一个100L的储物格。

 

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为了使车辆更加舒适,新车重新调校多级隔振底盘系统,低噪音发动机及升级的零件,为客户提供360全方位静谧车内空间及低VOC车内环境。就连空调系统都带有同级领先的空气质量控制功能,双区独立控制自动空调,还带有负离子森林氧吧空气净化系统和PM1滤芯,满足N95级的健康防护。

 

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真皮座椅不仅更加贴合舒适,后排更是将靠背角度设计成25°,并且还可后调8°,就算你是一位1.8米的大高个,在后排也能轻松翘起二郎腿,头部空间也非常充裕,毫无压迫感,加上大尺寸的全景天窗,让你的后排乘坐体验绝对是宽敞又舒适。

 

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在智能配置方面,传祺GS8S打造了一个智能网联生态系统,实现“先知”“先觉”“先行”,赋予用户先人一步的科技享受。新车配备了更加“聪明”的智能语音系统、北斗/GPS双模式3D语音导航系统、车生活出游APP、音乐/电台一体化、快捷缴费轻松停车、OTA升级、云平台等(远程控制,智能安防,紧急救援,专属账号)等科技互联功能。

 

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这些功能都将通过12.3 英寸全彩液晶仪表和10.1英寸全彩液晶中控大屏实现互联,新车在仪表方面为用户提供了经典和科技两套主题,每套主题有4种模式选择,使用户的驾驶模式选择场景更多样,体验更细腻。中控屏的界面设计更简洁,信息传达更有效,360°的高清全景泊车影像系统可以通过这个中控屏非常清晰显示给驾驶者。

 

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传祺GS8S的动力方面,搭载的是传祺第三代390T发动机,最大功率为185kW(252PS),峰值扭矩为390N·m。匹配爱信6挡手自一体变速箱,较上一代2.0T发动机最大功率提高了25%,最大扭矩提高了22%。

 

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这主要来自于发动机所采用的GCCS燃烧控制专利技术、全新350bar高压缸内直喷技术、双流道、电控废气旁通阀增压器三项黑科技。传祺独有的USER驾驶模式,将油门响应灵敏度调成了5个档次,可以满足你对所有驾驶习惯的需求。

 

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底盘结构采用前麦弗逊独立悬挂和后多连杆独立悬挂,这可是底盘调校团队针对传祺GS8S调校了100个方案之后才确认的最优方案。重新调校的多级隔振底盘系统,匹配设计上充分考虑路面滤振,大幅增强悬架激励的隔振性能。

 

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随着传祺GS8S的正式上市,传祺GS8家族产品序列也正式诞生,传祺GS8S与GS8组成硬核兄弟,以“SUV双擎”出击大五座、大七座SUV市场,满足消费者对越野和都市运动的多样化需求,持续引领中国品牌高端突破。

 
你认为GS8S的“S”代表着什么?

 

本文地址:http://www.aitecar.com/articles/110546.html

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