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美女、野马、改装 = ？

2020-08-17 21:38 作者: Ivy

前两天小编注意到有美女粉丝留言在问

福特野马Mustang

应该先改啥好？

呵呵，这位粉丝真有趣，小编我年薪仅2万，立过的最大改装flag就是给我的跑跑卡丁车加个轻量化碳纤维前铲而已！如今你问我Mustang改装先改啥好？我！不！知！道！（嫉妒使小编丑陋）

考虑到你是美女

我还是要和你掰扯几句

改大灯！

不过话说回来，毕竟小编我是干汽车这一行的，除了了解美女和我的跑跑卡丁车，其他的改装大抵我也能高低给你整几句（主要保住饭碗先！）

且不说Mustang，就说车子改装，俗话说得好“没有被坑过的改装之路是不完整的”，就像改装师傅一顿操作猛如虎，你也不知道原来他给你多装出来了一颗螺丝丁（这种事情师傅让我保密的！）改装嘛，老生常谈万变不离其宗，爱啥改啥，有钱整车换，在改装界里，车子买入30万块钱，改装花了50万块钱也是常有的事。

而要说改装先改啥，那就有的说了！轮毂包围改色膜，排气卡钳避震发动机，品牌随你挑，硬度随你选，部位随你拆，只要钱到位，啥都不是事儿！

但说到底，其实就大部分老司机来说，改装目标是从一开始就很明确的，改装flag在买车前就立了，落地之后直接上手！所以这篇文章还是主要针对改装小白来唠唠！

对改装小白来说，可能都有出现过这样的情况，想要改点啥，但车子到手一脸懵，看到别家大哥同款车型改的霸气侧漏，满满的野性，再反观自家刚入手的小车车就总感觉少了点啥。于是便想着照着其他大哥的改装方程式抄作业好了，他这个包围好看，我也换个包围，他这个排气够浪，我也换个排气！他这个动力牛逼，我也去换个发动机。（小编：你这个样子…我好害怕……）

那么问题来了，改装是真的想改啥就改啥的吗？如果你去问高阶改装玩家，他可能会狠狠的吸一口烟，淡淡的吐出个烟圈，然后幽幽的告诉你：“一入改装深似海，从此存款是路人”，而如果你去问资深改装师傅，他可能就会告诉你：“改装就是打破原有平衡，重新去建立一个新的平衡”

改装是一门学问，若不是真的了解自己爱车身上的每一个零件甚至于每一颗螺丝钉起到的什么作用，动了其中一个会发生什么连锁反应等情况，盲目的进行改装，往往会导致汽车各种零部件的均衡失调，牵一发而动全身，那么离报废也就不远了”

是的，改装从来就不是随便的事情，且不说改装存在的安全隐患问题，在不了解汽车的情况下盲目进行错改，瞎改，往往随之而来的就是金钱如流水，一去不复返了。

再来说一下这些改装安全问题，改装必然是在要维持各部件的运行平衡前提下进行改装的，改装一个部件就会增加其他零件的压力，平衡失控，零件受力不均必定损坏，安全问题也就随之发生了。

就拿涡轮增压器来说，想要加大功率，就给涡轮增压器提高压力，如果想要获得更大的功率，那就直接换一个更大的涡轮增压器（这种骚操作，小编不建议小白尝试，因为其中涉及到很多高阶改装知识）大的涡轮会增加动力输出迟滞，还会让发动机压力山大，如果你在怼上了一个大涡轮同时调高涡轮压力，还不升级发动机等的其他部件，那么小编在这里恭喜你！爆缸了！

那么说到这里了，各位车友也应该明白了一大半了！汽车改装先改啥？撇开动力系统改装暂且不说，外观方面改个包围加个前铲后唇风刀侧裙尾翼啥的还是没问题的，既美观又大方，价格的话看材质，碳纤维的话大概在几万就可以了。

硬件方面，刹车轮毂排气，也能提升汽车性能（小编：既装逼，又安全……）而且，改排气多多少少还是能带动汽车动力的。这是也是为啥大部分车友热衷于改排气的原因了，不仅可以带来悦耳的声浪，还能在动力性能上有加持。

再说回到动力改装，想必大部分车友比较关心的也是这个，前面我们说了，改动力的前提下是必须要对自己的汽车有足够的了解，毕竟安全至上嘛，这样才能清楚，改了其中一项，会对后面一系列部件有啥影响。

关于提升动力的改装

这边也列举几个入门级动力改装

车友们参考一下

刷程序通过刷程序可以提升涡轮的压力，使得涡轮压力高效输出，转速提升、档位的进气量、喷油量增加，动力就会有所提高。但是要注意的一点是，只有涡轮增压发动机可以通过刷程序来提升动力，自然吸气发动机的话，也不是说完全不能通过刷程序来提升动力，只不过提升空间很小。（这个压力一般发动机还是能承受住的，所以车友们放心刷）