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更能跑少吃草 哈弗神兽混动DHT上市15.38万元起

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油价越来越高,新能源大潮越涌越快,为此哈弗品牌很早就积极布局旗下新能源产品,而最新力作则是日前于杭州上市的哈弗神兽混动DHT。其上市指导价15.38~16.58万元,包括三款车型。

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混动,不止省油

先来说大家最关心的优惠政策――针对新车上市,哈弗为消费者提供了尊享神宠七重购车礼遇,并且在6月30日前订车的客户还能额外享受2000元现金让利。

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发布会上,哈弗神兽营销总监杨志明表示:“哈弗神兽混动DHT将以‘全速域&全场景、高效能&高性能’的技术优势,让大家更多了解哈弗品牌在混动领域的技术实力,以及让混动从此不止省油的产品愿景。”

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如何让混动不止省油?先就动力来说,哈弗神兽混动DHT搭载了专为混动系统研发的1.5T发动机,具备米勒循环、VGT智能增压……等技术,压缩比达11.8,整机的热效率有优异表现。

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其次也是神兽混动DHT比较特别的,是其采用了两挡DHT变速箱,拥有动力直驱和经济直驱两个档位,能够适应的驾驶场景更多,动力输出也更强劲。

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新车还具备哈弗自主研发的双电机HEV架构,可以通过控制系统的智能切换,让车辆在不同动力模式间的切换更加平顺、高效,并实现动力表现与油耗的平衡。

正因如此,哈弗神兽混动DHT拥有179kW总输出功率,综合扭矩530Nm,百公里加速7.7秒,WLTC油耗5.5L/100km,基本实现一箱油超1000公里续航,在这油价破10的当下更显本領不凡!

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科技拉满

车内部份,哈弗神兽混动DHT延续了之前2021版燃油车型的全数字智能座舱设计,一进入车内便能看到仪表台上有12.3+14.6英寸双联曲面大屏,再加上25英寸HUD抬头显示,科技感拉到满档。

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哈弗神兽混动DHT的ADAS智能驾驶辅助系统经过升级,融合了视觉和感知算法,可实现ACC自适应巡航、智能过弯、LKA车道保持……等辅助驾驶功能,使得主动安全性进一步提升。

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2022款哈弗神兽混动DHT的定价,与2021款神兽2.0T车型高度重叠,明显反映了哈弗加码混合动力产品的战略方向。

这样做其实很明智──混动DHT的动力性能相比2.0T更强,还又更加省油,相信消费者自然会选边站的。而至于未来神兽混动DHT能否在高油价时代里开创销售佳绩,就还有待市场来给出答案!

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本文地址:http://www.aitecar.com/articles/117094.html

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