争做时代新宠 啊车网试驾MG GT
作者: 束静 摄影: 束静、郭正浩
【啊车网 试车】拖到现在,MG终于在今年年底带来了一款全新车型,不错的造型设计、9.59万元的起步价、科鲁兹的动力系统、最后,它还有一个高大上的名字-MG GT。所谓慢工出细活,MG GT是个怎样的水准,啊车君试驾了它的旗舰版本,现在就告诉大家。
一张图读懂MG GT
内外设计:别样英伦调
我清楚的记得第一次看到MG6时心里的那种欣喜若狂,从南汽手里接管MG的上汽,开门炮便玩出了十足的UK Design。从那时起,我对MG的设计就有别于其它品牌。
眼前这款MG GT,有一点MG5的神韵,但修长的身段和前后造型在努力解释着自己的特别。立体感更强的八角徽章、修长利落的线条勾勒、整为一体且更有气势的尾灯造型、再加上MG擅长的溜背造型,英国人的设计终究会让你眼前一亮,很难听到一些失望的声音。
虽然MG被收购成为国内品牌,但相信也正是UK Design的理念,让MG直接跳脱其它自主品牌,直接敢去跟韩国车比造型上的美感、跟德国车比设计上的稳当,比完之后才发现自己身上有着一副不折不扣的英伦腔调。
如果MG GT的外观让你眼前一亮的话,那么走进车内,你可能就要数落设计师在偷懒了。因为MG GT内饰造型上与MG5高度相似,其实也并不难理解,MG GT本就是基于MG5平台开发而来,你甚至说它是MG5的三厢版似乎也勉强可以。
完全一样的话,MG 知道消费者不会买账,所以MG 在整体质感上做出了一定提升,得以让MG GT有着更好的精致感。
回到车型本身上,在国内这个配置、空间均为王的市场,MG GT在配置上似乎并没有太多优势,甚至是连旗舰版的座椅都是手动调节。其实想来也可以理解,因为inkaNet4.0智能系统的存在,可以让 MG GT通过娱乐便利性弥补这块短板。还有一个解释就是MG本就没想跟其它自主品牌比配置,他们骨子里或许也就不承认自己已是中国品牌。
至于空间表现,后排腿部空间优秀,倒是头部空间因为fastback的造型而略有紧张,车内的储物空间充足,后排也有杯架设定。后备箱485L的空间在视觉感伤也非常宽敞,要是左右两边能处理的平整规则点就更完美了。
试驾:绝不是自主品牌
作为一款全新车型,MG GT除了在造型上花功夫外,还在动力系统上做了个大文章。因为上汽的关系,MG得到了科鲁兹身上那套1.4TGT+7速TST双离合系统,这也导致同样搭载在MG GT身上的1.5T就有点黯然失色,因为无论是在油耗还是性能输出上,1.4TGI都占据了优势。
以一个A级家用车型来看, MG GT上的这具1.4T带来的冲击力还是相当生猛,跟同事之前试驾科鲁兹的反馈相似,中低转速下的动力响应算是比较直接,没有太多的拖泥带水,初段的油门响应甚至是有些激进,而转速上去后,动力衰减也并没有那么明显,100km/h后再加速依然能够感受到动力源在循序渐进往上涌。稍有遗憾的是,给油过程中,发动机做功带来的噪音并没有控制的很好,有些扰人。
同样,7速双离合变速箱除了在低挡位区域换挡有细微顿挫外,其它挡位间的换挡表现相当平顺。给油超车情况下,变速箱的降挡也算积极,正常驾驶下的换挡逻辑性也处理在可接受的范围内。值得一提的是,手动/雪地模式以及换挡拨片也一并出现在MG GT上。
MG GT本身已经比科鲁兹要重些,但它的车尾动态反应则相当“活跃”,在绕桩以及直角弯上体现的比较明显,可以揣测的原因怕是只有往轮胎以及后扭力梁上靠了。高速路况上,MG GT表现出了不错的稳定性,滤震方面也尽心尽责,只是偏软的底盘在高低不平的路面上,会给车厢内乘客带来明显的上下跳动感,以及底盘隔音方面也还有进步的空间。
虽然车尾略显“活跃”,但侧倾控制的让人满意,并不会因为过弯时速度稍快就信心动摇,从而有着比较稳健的过弯表现。同样,MG GT在指向性上也没有太多的虚位,入弯精准,再加上线性的刹车以及出色的动力系统,GT在产品力上还是有着足够的实力。所以将MG GT这样的综合表现去与竞品去比较,对手自然会看向合资车型。
写在最后:GT,已是一种精神
或许MG GT会因为 GT的名字而被人嗤之以鼻。为什么叫这个名字,MG的初衷在于当下年轻人的状态和时代背景与英国60、70年代的年轻人很像,敢想敢做,勇于创新,那个时代MG的前三代MG GT正大红大紫。所以MG GT的出现,可以被看作是MG GT车型历史的延续。你问我MG GT跟上一代有什么关联,我倒想反问你隔了40年,这一代和上一代能有什么联系,口头上的联系罢了,因为说起来更有历史味。
再扯远一点,GT在当下已没有一个具体的定义,说难听点就是名存实亡。之所以会对GT带着一些敬意,不如说是对GT的理解上升到一种精神层面上。过去、GT属于兰博基尼350 GT、阿斯顿马丁 DB4 GT Zagato、法拉利250 GTE2+2……现在,GT可以是AMG GT、可以是3系GT、可以是英朗GT,当然也可以是MG GT。
- 第1页:一图读懂MG GT
- 第2页:内外设计:别样英伦调
- 第3页:驾控:绝不是自主品牌
- 第4页:写在最后:GT,已是一种精神
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价格不高,但配置也不高啊