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2014 SEMA车展焦点汇总

2014-11-20 10:00 作者: 谭荣辉、李创泽、苏政阳编辑：苏政阳

【啊车网资讯】传统车展看太多，那些首发车，概念车难免会让大家心生厌倦。这次我们不妨将视线转移到美国拉斯维加斯，来关注一下2014年SEMA改装车展。

道奇阵容：

Charger R/T直线加速车

要想在这款“火箭车”上找到与Charger相同的元素，恐怕就只有那个“描绘”出来的进气格栅了。作为一台直线加速赛车，它那副拥有10000ps输出的发动机光是账面数据就让人疯狂。据称这款新车将在来年二月挑战它的前身：2006款道奇Charger R/T Funny Car。要知道当年这款车型曾亦3.995秒的时间完成0-400米加速。

Mopar Challenger T/A & Charger R/T

新车以骚绿色/黑色作为车身涂装，据称其灵感来自70年代的Trans-Am赛事。而在那漆黑的发动机盖下，是一副6.4L V8发动机。

相较之下，同台的Charger R/T则低调多了，其装备了一套颇为低调的车身套件。但其内里却大有文章：整个悬挂系统经过了升级，并装备了一副同样“低调”的5.7L V8发动机。

Mopar Viper ACR Concept

新车的动力部分并没有多少改动，但Mopar还是为其带来可调节式的coil-over悬挂系统以及尺寸更大的制动盘。当然，更多车迷会被它那个拥有夸张进气口的发动机盖所吸引。

雪佛兰阵容：

科尔维特C3 Jimmie Johnson概念版

你没看错，这是一款1971款的雪佛兰科尔维特，这款以纳斯卡冠军Jimmie Johnson命名的老车最大程度地保持C3原有的美感，并换装了4个仿效当年拉力赛专用的轮毂。至于内在，其搭载的LT1 V8发动机以及6速手动变速器（没错，就是最新的科尔维特C7）均来自现款雪佛兰车型。

Copo科迈罗

尽管不像前面的“火箭车”那么夸张，但尾部的减速装置以及肥大的后轮胎告诉我们，Copo科迈罗也是一款直线加速车，它也符合NHRA直线加速赛的赛例要求。雪佛兰仅打算限量发售69台Copo科迈罗，并且车主由他们来选择。此外雪佛兰也为新车提供多副排量不同的发动机以适应不同级别赛事。

科迈罗Commemorative

为了和第五代车型Say Goodbye，雪佛兰其实在这次SEMA车展上拿出了不少科迈罗车型，而当中用以纪念前五代“功绩”的Commemorative版本可谓最有特点。尽管在动力方面并没有任何提升，但丰富的车身套件以及特有的徽章以足够证明其价值。此外，Commemorative版本将提供硬顶版以及开篷版。

Colorado Nautique概念版

作为一个美国本土的改装车展，皮卡车型当然不能少。而这款采用灰黑/橙色混搭涂装的Colorado Nautique也算是今年车展中较为亮眼的一款，除了拥有新增的尾箱盖板以及18英寸合金轮毂以外，厂商还为其“特制”了相同配色的摩托艇——当然也提供了拖挂装备。

Sonic Accessories & Performance Concept

相对于普通款车型，Accessories的改动说不上多，仅增加了17英寸的轮毂、具有SEMA特色的条纹涂装等。而Performance版则不痛，先不说那绿色的车身涂装以及全套车身套件为观众带来犹如芥末一样的辛辣感意外，其经过重新调教的悬挂、高流量排气系统以及1.4L涡轮增压发动机也足以让驾驶者尖叫。

福特阵容

野马RTR SPEC 5

作为一款出自RTR之手的产品，他们将这款野马RTR SPEC 5车型打造成该厂高性能系列的核心产品，并有意将其打造成专业的漂移用车，来年一月RTR便会将他推向市场，提供两种车身套件以及多种选装配置，发动机则仍然是2.3T EcoBoost以及5.0L V8两副心脏。

野马GT King Corba

在一堆由福特官方带来的改装版车型中，这款野马GT King Corba是最耀眼的一款。肥大的后轮胎……这又是一台直线加速车。在其标有King Corba字样的发动机盖下是一副输出超过600ps的发动机。据官方表示，新车可以10.97秒的时间完成四分之一英里加速赛。

Ken Block座驾：Mustang Hoonicorn RTR

漂移小能手Ken Block的名号无人不晓。而这台未来将出现于Ken Block漂移视频中的1965款野马拥有超低的悬挂，配备特制的轮胎、防滚架、6速手动变速器以及液压手刹……到底这车开起来怎么样，至少“砖叔”对它评价很高。

为Vaughn Gittin.Jr打造的F150 & F150 Deegan 38

另一位漂移小能手Vaughn Gittin.Jr似乎比“砖叔”还要重口。为了满足其“想要一台能够在所有路面胜任的，能够漂移同时也拥有弹跳力的车子”的需要，这台拥有奇葩涂装车身安装了Air Lift空气悬挂的F150被打造出来。至于F150 Deegan 38则和著名越野摩托车手Brian Deegan共同打造，其安装了Fox减震器。而那副3.5L EcoBoost发动机的输出则被调高至600ps。

Honda Fit Customs

刚获得美国年度“Hottest Sport Compact（最热门运动紧凑车型）”大奖的本田飞度在SEMA改装展上亮相了9款作品，其中6款的车型改装方案均来自于本田在网络上开展的定制挑战赛，包括Tjin Edition、 Bisimoto Engineering、Kontrabrands、MAD Industries、Spoon Sports USA等等，另外3款则来自本田高性能本部。

在此介绍一下飞度Tjin Edition，其最引人注目的地方在于一套煞是威风的宽体套件，绿色杜邦车漆作为点缀，一个异常激进的形象夺目而出。不仅如此，飞度Tjin Edition还换装了一套LED前大灯、AirREX空气悬架系统、18寸iForged铝合金轮圈、Falken轮胎以及对置6活塞制动卡钳。

Acura TLX by Galpin Auto Sports

日本豪华三强之一的讴歌在本届SEMA改装展上，强而有力地彰显出它依然是一个拥有丰富性能底蕴的汽车品牌。联手Galpin Auto Sports，讴歌以一款2015款讴歌TLX运动版，突出其深厚的运动及赛车传统。

2015款讴歌TLX运动版以一袭被称为Andaro的深蓝色涂装亮相示人，著名的讴歌NSX超级跑车就曾使用过这种涂装。

与此前讴歌TLX略显梦幻的造型不同，2015款讴歌TLX运动版配备了前、后扰流板和侧裙，令其视觉效果更加出众。而低矮的离地间隙完全得益于36段可调绞牙减震器与底盘套件，经过升级的双出排气系统声浪更加悦耳。此外，为了体现整车运动性，讴歌为其配备了19英寸ADV5.0 M.V2 SL轮圈，与轮圈相匹配的是245/40 R19倍耐力P0轮胎。

2015款讴歌TLX运动版搭载2.4升直列四缸发动机和3.5升V6自然吸气发动机，其中3.5升V6发动机最大功率290PS（213kW），最大扭矩362Nm，与发动机相匹配的是9速手自一体变速箱。采用SH-AWD全时四驱系统也是讴歌TLX一大特色。

Toyota TRD Pro Chase Trucks

恰逢丰田赛车部门（TRD）35周年，丰田热烈地展示出它们最强大的、由4Runner、塔酷玛和坦途所组成的专业TRD沙漠军团以示道贺，同时也旨在为美洲BAJA越野拉力赛1000热身一番。

三款车型将被用作第47届TRD Pro系列沙漠越野拉力赛中坦途的后勤车，并且装备齐全，以便在异常艰巨的赛事中争锋。

后勤车的配置包括光条、曲柄、追踪收音机以及行李架，此外还搭载诸如千斤顶、空气压缩机、额外燃油箱、备用车轮和轮胎等组件。这三款车型有可能是该项赛事中最奢华的后勤车，因为其内饰全部采用真皮材料，同时这更是TRD Pro系列皮卡的标准配置。

Scion FR-S T1 by Cartel Customs & Scion x Riley Hawk Skate Tour xB

贵为北美丰田继Toyota、Lexus后旗下拥有的第三个品牌——Scion，其联手美国几大特装车改装达人打造出一系列特别版“非卖品”，车型囊括Scion品牌旗下的主打车型，如xB、FR-S。

首先是敞篷Scion FR-S T1，其展现了来自于Cartel Customs的Jeremy Lookofsky独具匠心的定制理念。车身选择双色调混搭风格，宽体辅以Azzuro California蓝色，而Targa式半敞篷活动车顶则用黑色加以点缀。配备19英寸锻造轮毂，大尺寸中置排气系统，镀镍Wilwood刹车套件，KW避震悬挂。而动力总成则选择Greddy的T518Z涡轮套件，ACT离合器套件配6MT变速器。

紧随其后的是与KMA Production合作推出的精品改装车，名曰Scion x Riley Hawk Skate Tour xB。其主要设计灵感源自于滑板运动员Riley Hawk，车身上可以看到大量的定制细节，如木纹装饰、八通道播放器、蓬松地毯、迷你冰箱、大容量后备箱以及带有可放置滑板的INNO轨道系统。其余亮点还包括Pioneer音响系统、豪华舒适座椅以及可伸出或收起以获得更大空间的桌子。

凯美瑞直线加速车

恐怕没人可以将凯美瑞和“性能”二字联系在一起，在大多人眼里，凯美瑞更像是一位顾家的暖男。然而，在SEMA展会上，一款披着凯美瑞外壳的直线竞速车，是一只披着羊皮的狼。

这款直线竞速车基于新款美版凯美瑞XSE打造，前脸经过改造，比如熏黑的蜂窝状格栅，而大家注意看后轮胎的宽度，果然是“直线加速”专属。值得一提的是，如果想坐进驾驶舱，除了正常打开车门外，你还可以粗暴地把整个车壳掀起来，然后坐进去。这也说明原厂的车架和底盘都被大刀阔斧地改进，取而代之的专属打造的结构。

Jeep Customs

近年Jeep可谓风头频出，玩转各类越野、改装赛事与车展。这不，在SEMA改装展上Jeep除了首发新款改装车Renegade Frostbite外，还特意将已在东非车展亮相的Jeep自由光达喀尔版与牧马人MAX PERFORMANCE也一并展出。

有着冬季清爽外观的Renegade Frostbite车顶安装了THULE行李架，集成有雪板携行具，因此而不用担心Renegade的小小身驱也许放不下长长滑雪板，也不用担心靴子与雪板未弄干净的雪水弄脏行李厢。此外，Jeep还为Renegade Frostbite安装了岩石护杠。皆因冬季山林中的道路与夏季大为不同，雪层之下可能隐藏着各种潜在危险，必须做好防护方能保证愉快地玩耍。

动力方面，并无改装。Renegade Frostbite采用原配的1.4升涡轮增压4缸发动机，最大功率160马力，峰值扭矩230牛米。与之搭配的是一款6速手动变速箱。

自由光达喀尔版在外观上采用了灰色的涂装并配合火焰红色图形，此外铆钉的车身样式给车型增添了不少的野劲。为了更好的适合越野路面，自由光达喀尔版采用了17英寸轮圈，配备33英寸百路驰泥浆地形轮胎（直径），此外在悬架系统上还采用了FOX的绞牙减震以及德国Eibach运动弹簧。

有着Mopar特有的蓝色涂装牧马人毫无疑问是越野加强版，此点从其名字中的Maximum Performance便可得知。改装清单中标注的支持按钮操纵式锁止的Dana 60系列车桥以及Rock-Trac的4:1传动比也证明了其不错的越野硬件。4英寸的底盘升高套件以及37英寸越野轮胎，还有挡风玻璃上方的LED照明灯条低调且实用。

Vorsteiner BMW M4

作为全新一代高性能标杆车型，M4自然不会缺席SEMA改装车展。眼前这台由美国Vorsteiner公司操刀改装的M4被命名为M4 GTRS4，在原车基础上，M4 GTRS4换装了大量碳纤维套件，比如保险杠、翼子板散热孔、侧裙以及扰流板，而宽体套件也使其视觉效果更加抢眼。

当然，为了配合激进的外观，ESS出品的E-Tronic系统将原厂涡轮增压器的增压值提升，代号为S55B30的3.0升直列六缸双涡轮增压发动机最大功率从431ps提升至550ps，四出排气管的口径也被增大至90mm，相信声浪也会有所改变。此外，为了庆祝公司成立10周年，Vorsteiner为这台M4装备20英寸三片式锻造前/后轮毂，匹配前275mm、后345mm的倍耐力P Zero Nero性能轮胎。

虽然Vorsteiner没有透露M4 GTRS4具体性能数据，但可以参考原厂的数据——431ps功率、550Nm扭矩，匹配7速DCT双离合变速箱，电子限速极速250km/h，0-100km/h加速时间4.1秒。因此，足足增加119ps的M4 GTRS4必然有更加强劲的表现。

Panoz Esperante Spyder GT

大家最近是不是对“GT”一词感到相当敏感？在2014年EMA改装展车，来自美国的汽车制造商Panoz发布旗下全新Esperante Spyder GT跑车，也是继Esperante Spyder后，又一台庆祝品牌诞生25周年的纪念品。Panoz是一家美国著名的手工跑车品牌，在Esperante Spyder GT身上你能感受到浓浓的美国风情，拥有560ps最大功率的V8发动机就属其一。新车目前已接受预定，售价为204,750美元。

奔驰Metris Concept

奔驰在SEMA期间亮相了一台名为“Metris”的概念车，不难猜出Metris是基于全新Vito打造而来。根据主题不同，Metris概念车氛围4个版本，分别为Party/DJ Van(明星用车)、Luxury Van(豪华定制)、Fire Chief Concept Truck(消防行政用车)以及Mobile Golf Pro Shop(移动高尔夫商店)。

可见得，在北美地区推出这款概念MPV是为了以后的量产版铺路。相比全新Vito，这款车型的重点放在了针对不同人群的个性化定制，而且功能也可以根据需要进行改变，配置和动力也会适应于北美市场而做出调整。最新消息表明，奔驰Metris有望在2015年正式投产，专供北美市场。

RWB版甲壳虫

本届SEMA有一台改装甲壳虫引起不少人的关注，一身橘色ENEOS(新日石亿能新润滑油)“大南瓜”涂装使得这台改装车应景结束不久的万圣节。这台甲壳虫为日本著名改装车厂RAUH-Welt Begriff(简称RWB)出品，这家改装厂以改装宽体保时捷而著称，但他们发现保时捷车主当中有很大一部分人喜欢甲壳虫(保时捷和甲壳虫的关系这里就不展开讲了)，因此他们则以改装保时捷的方式来打造一台RWB版甲壳虫。

虫子也疯狂，但再疯狂也不是保时捷，RWB为其定制了一套全新改装方案，宽体包围的改装延续RWB风格，宽度增加了约20cm。此外，技师还为RWB版甲壳虫加装一台18英寸Motegi赛车风格轮毂，悬挂系统也整体更换。据悉，为了达到更高要求的改装水准，RWB还邀请了Tanner Foust协助测试。目前相关动力参数并没有出来，大家看图吧。

至于动力系统，改装团队往动力舱塞进一台850ps 5.7升V8机械增压发动机(源自丰田坦途)，其中机械增压器来自丰田御用改装品牌trD。至于具体性能数据，官图则尚未透露。

现代阵容

索纳塔

你可以猜一猜下面这台前置前驱的索纳塔被调校到什么地步，在加装涡轮增压器和进行一系列强化后，最大功率达到惊人的708ps！从涂装风格不难分析出这是一款竞技车，尾部的视觉集中在了固定式扰流板，而暴露在前脸的红色拖车钩已经说明了很多事情了。

劳恩斯

眼前这台红色劳恩斯酷派装配新涡轮增压套件和进排气系统，并在ECU全面升级的帮助下，功率直达1000ps！很负责任地告诉你，排量依旧是2.0升。动力系统大幅提升说明了其它方面需要跟上来，比如来自东洋品牌的热熔轮胎，车尾的大型扰流板和车底的扰流设计保证了高速状态的稳定性，发动机盖的开孔也是出于冷却的考虑。外观看似一般角色，其实很狠。