想在周六日去郊外野一野的SUV车主们,马牌CCC LX2会是你的菜。
【值得买】马牌CCC LX2通过先进的硅复合橡胶配方增强了轮胎表面对路面的抓地力,确保车辆在干湿路面上都能获得极短的刹车距离和极佳的安全性能;扁平的轮廓设计和加厚的胎冠及胎侧部件结构则带来了轮胎坚韧性和耐用性的一大飞跃,相较上一代产品有效提升里程寿命达28%。
“八分公路、二分越野”,这是德国马牌休旅车胎ContiCrossContactTM LX2的“量化定位”,反应了德国人的一丝不苟、务求精准的态度。
【有啥值得看】
马牌ContiCrossContactTM LX2测评表 | |||||
轮胎尺寸 | 胎压 | 测试车辆 | 测试地点 | 测试路况 | 测试时间 |
225/65R17 | 2.5kg/cm2 | 东风本田CR-V 2.0L | 广州 | 柏油、水泥泥沙路面 | 2014年4月 |
【为啥值得买】
CCC LX2拿出“八分功力”应对公路行驶,就已经能让我感到绕桩是一件“十分快乐”的事。它利用胎侧来吸收胎体变形的应力,并尽量确保胎面接地面积最大化、胎块变形最小化,因此获得良好抓地性。
我们在一处半湿且凹凸不平的沙土路面上,试试CCC LX2在另外那“二分”的越野上有何表现。很妙!硬度较低的胎侧这下成了“弹簧脚”,把沙土地上的坑坎碎震化解得轻柔舒畅。另外,胎沟中锯齿可不是装饰花瓶,这会儿可就开始发挥效果,一方面能抓住软泥,另一方面也有助排出软泥,确保抓地力。
CCC LX2可以算是AT(All Terrain)胎的一分子,甚至在胎沟深度、宽度等小部份设计还有点向MT(Mud Terrain)胎看齐的态势,加上胎块硬度高,让它的胎噪有了“高调”的蠢动。还好,这款轮胎在行驶舒适性与安全性上的表现是值得嘉许的,吸收震动就像在泥沙路上一般游刃有余,整体来说可谓是瑕不掩瑜。
啊物点评 | |||||
胎噪抑制 | 抓地力 | 支撑稳定 | 舒适性 | 制动安全 | 总分★★★★ |
★★★ | ★★★★☆ | ★★★★ | ★★★★ | ★★★★ | |
抓地性优良,支撑性良好,处理路面碎震质感精致,但如果胎噪能稍稍降低一点会更好。 |
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