越野赛车中的狂热分子--玛吉斯,推出了SUV专用轮胎。

      【值得买】玛吉斯BRAVO HPM3轮胎采用4段式花纹变节距设计,有效降低行驶中发出的噪音,采用四季胎配方保证复杂路面的稳定性,即使在松散的砂石路面上仍旧保持良好抓地力,四条U型宽主沟设计有效地使轮胎和地面行成较大排水空间,提升湿地操控,属全能型SUV轮胎。

      HPM3是专门针对SUV设计的轮胎,高速公路行车路感丰富,砂石路面抓地力稳定,即便周末假日驱车前往郊外驰骋越野,HPM3依旧提供丰富的驾驶乐趣。

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【有啥值得看】

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玛吉斯BRAVO HPM3轮胎测评表
时间 地点 车辆 路况 尺寸 胎压
2013年12月 广州 斯巴鲁森林人 柏油路
沙石路面
235/50R17 2.5kg/cm2

【为啥值得买】

      经噪声仪的实际检测,测得BRAVO HPM3轮胎的结果是63.5dB(60km/h) 、66.6dB(80km/h),静肃表现可以算是同级产品中的佼佼者,由此可见玛吉斯的“4段式花纹变节距设计”的确有助减低胎噪。
      啊物君不知道是否应该“感谢”从市区前往花都的高速公路正在维修,以至于每走几公里便碰上坑洼路段,有机会充分感受到森林人原厂轮胎的整体性能究竟处于哪个水平。而在更换BRAVO HPM3轮胎重新上路后,第一个接收到的感觉,就是其路面资讯比原厂轮胎丰富得多,包括一些细微的路面坑洞,都能从方向盘上感觉到,相信这是由于BRAVO HPM3胎面硬度比原厂胎高出7~9邵氏硬度HA所致吧。

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      斯巴鲁的车在操控方面向来素有口碑,森林人搭配BRAVO HPM3后,啊物君进行了一番对SUV不太人道的绕桩测试,发现其抓地力比原厂胎提升了一定水准,相信这除了与其优异的胎块、材料设计有关,或许也与测试胎胎面宽度升级为235mm,而原车胎宽为225mm也有一定的关系。接着,又非常“不乖”的不遵照BRAVO HPM3针对城市道路设计的“指令”,而是站在SUV有一定郊外驾车需求的角度为出发点,将森林人开到了一处荒郊,检验BRAVO HPM3轮胎对应烂路的表现如何。没想到,这款轮胎虽然没有特别强调恶路行驶性能,但在松散的砂石路面上,其抓地力却超乎想象,还算不错,即便将车速略为提高,也不太出现打滑的情况,可见将BRAVO HPM3定位为城市用胎太保守了,用它来跑一般轻度越野的非铺装路面,还是足以应付。

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啊物点评
抓地力 支撑稳定 舒适性 制动安全 胎噪抑制 总分
★★★☆
★★★★ ★★★★ ★★★☆ ★★★☆ ★★★★
玛吉斯BRAVO HPM3轮胎,静音抑制出色,烂路的抓地力也不错,十分贴合SUV的用车需求。舒适性方面还有提升空间。

本文作者: 许富然编辑:陈, 誉文摄影: 许富然

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玛吉斯BRAVO HPM3轮胎

参考价:

越野赛车中的狂热分子--玛吉斯,推出了SUV专用轮胎。

值得买

玛吉斯BRAVO HPM3轮胎

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