【值得买】马牌轮胎有一款专为超高性能运动型多功能车而设计的轮胎—— CCC UHP。他的独特性能(如有效缩短制动距离和增强转弯稳定性)完全符合保时捷Cayenne 和BMW X5等性能卓越运动型多功能车的要求。为了满足特殊的轮胎安装要求,此系列还可提供适合于23和24英寸轮辋的款式,因此CCC UHP能够满足V、W、Y和Z级速度(210 km/h 以上甚至超过300 km/h)大部分改装车量的需求。
追求挑战是人类的天性,好比想让原本诉求恶路穿越的SUV跑得像赛车一样快!但如何安全、优雅地挑战SUV的高速潜力呢?经过一番体验,我们发现马牌ContiCrossContact UHP是理想解答!
【有啥值得看】
马牌ContiCrossContact UHP轮胎测评表 | |||||
时间 | 地点 | 车辆 | 路况 | 尺寸 | 胎压 |
2013年12月 | 广州 | 大众途观1.4Tsi | 柏油路 沙石路面 |
235/50R18 | 2.5kg/cm2 |
【为啥值得买】
ContiCrossContact UHP给我的第一印象就是胎噪抑致出奇的好,宽度235的CCC UHP比同级别某品牌215宽度的轮胎还要安静不少,也因此虽然路感传递到我身上,会感觉因为性能属性而变得略硬一些,但由于静音表现,和测试车途观偏舒适的调教,整体舒适性还是得到提升的。不过,在广州南沙港快速有一段新铺路面上行驶时,CCC UHP的表现跟其它路况又完全不一样,忽然变得比较吵,好像进入“市井模式”;而驶离这段路面之后,又恢复“静音模式”。究其原因,或许只能研究那段神奇的路面,毕竟那是雷克萨斯和奔驰静音处理都没法搞定的路面。
ContiCrossContact UHP的过弯抓地力则更是令人惊艳,在通过一个换胎前只能以车速60km/h才能放心通过的弯时,CCC UHP居然能让驾驶人轻松忘记限界,以接近80km/h的速度通过,这种信心的变化,已经足以说明此胎的抓地力表现。简单比喻,这款轮胎似乎像跑步鞋一样,张开的每一块花纹都帮你牢牢抓住地面,橡胶与胎体的变形也处于你意料之中!先前跳动不自然的车尾,此时变得听话了一些,这是找回信心的加分。
刚好测试期间老天帮忙下了一场大雨,让我有机会考验CCC UHP的湿地性能,结果我发现它的循迹性比想象中好,而且让你在雨天驾车都还能有足够多的路感沟通。
砂石路面和草地路况是SUV生来难免遇到的路况,而CCC UHP在此相比之前在柏油路面稍硬的表现,竟然变得略微舒服一点,兼顾多地形使用轮胎的均衡性,此时表现得一览无遗。或许它不是这个级别最顶尖,但你要找一套优秀的轮胎,它的表现不仅让你没有遗憾,还会有点小惊喜。
啊物点评 | |||||
抓地力 | 支撑稳定 | 舒适性 | 制动安全 | 胎噪抑制 | 总分 ★★★★ |
★★★★☆ | ★★★☆ | ★★★☆ | ★★★★ | ★★★★ | |
马牌ContiCrossContact UHP轮胎,湿地和干地性能均是同级的上游水准,合适SUV车型的用车特点。虽然胎噪抑制能力不错,但面对一些特殊路况时还有进步空间。 |
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