珠三角地区正式实施机动车国五排放标准

小柴啊，我这可是为你而实施的啊

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工厂大排放又不关注，老是说汽车，……

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轿车国几已经不重要了！重要的是柴油车国几，执行到不到位！

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油不达标，国6也是白费

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柴静刚说了，说是国四国五～～实际都达不到标准～～油，有好涨价了！

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别在欺骗老百姓了，国四，国五，含硫量，敢随机抽查所有加油站吗？可笑的制度。

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油品还是那个样，再提高车辆标准都没用。

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真yao提高标准也只能提高未销售的车，不能强制要求已购车辆的环保标准

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是不是油品又要升级的节奏？消费者买单？

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国内的油品不提高质量的话，你的车出国二十也有何用?国企没人敢管，走去管车厂。国内应该从油品的品质 入手，点解外国的欧几标准比我们的国几标准要好呢？一手再抓车厂，要两手抓，不要偏心。

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柴静《穹顶之下》里面虽然有提到机动车排放问题，但是她最强调的仍然是工业排污，为什么不想办法严厉打击工业排放，却总是想着拿机动车排放开刀呢？！我敢说，如果不治理工业污染，即使停开全国所有的车，雾霾依然会肆无忌惮！！！

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国内车企全面造假，国八也就是打印改个字的事

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变相的要我们报废车辆，真那么想赚钱，你就出个政策，将车辆报废期限设为1年，将房产使用年限从70年设为5年，那样就能刮的盘满钵满，拉动内需不出10年就可以超英赶美了。

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排放要求高了，但油品还是不敢恭维，那我们车主开刀还不如拿中石化开刀

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全世界唯一的汽车标准高于燃油标准

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为什么要换国五呢？国四达不到排放标准？迟早国五又说达不到排放标准换国六，为什么国家不下一次性来个国十排放标准，省得老换了，

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车子合格与否是生产企业的事，为啥年检要找消费者埋单呢？？？

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呵呵，像国产车开刀呢，对于合资车来讲技术提高很容易，本来广东就是日系的天下，其实也是好事，可以让竞争更激烈了，等待合资降价或者自主提高产品质量

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从国四到国五，哪个地区污染降低了？可笑。借着环保的名义让老百姓多花钱而已。污染的大头的建设工地、化工企业，没看哪个地方政府舍得整顿的。

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问题是单个地方法规不起作用的，上海的集卡只要到江苏或浙江界就会把油加的满满的在回上海，除非不出上海界，而且没有排放标准的老旧机车仍旧在走，就管理到了公交车和行政管理车

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油品怎么办？油的问题，车检不过又怎么办？

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如果说我国车辆保有大，那有美国大么？车辆密集有日本密集么？为什么人家那里还是蓝天白云呢？

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既然国IV都不让落了，限牌(比如深圳)是否也没必要了呢?

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看完柴静再看这文章真是有一种黑色幽默的感觉。

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关掉和迁移珠三角的高污染行业，空气就好多了~这不是隔鞋抓痒吗？

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那那些还没卖掉的国4车怎么办？回厂拉皮加工，出来后当国5的卖？

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想起柴静的视频里，国一的车贴着国四的标，标是真的，合格证也是真的， 呵呵！~~~

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其实最严重的污染是占多数的柴油车。你看我们国家的柴油车什么样！全是喷黑烟的垃圾

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最关键的油品不去提升，老是搞这些纸上的东西，真无语。

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自身本领不咋地总找其他理由：造假大国总有用不完的原因，炼油油品技术跟不上说车子问题！诚然车多对环境影响不小，但关键的油品质量有哪个提？！扯蛋！

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真好，用国5排放的车，烧国三左右的油！可是这样真合适吗？

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实施国五标准，那么当地的很多二手车只能外销了，因为很多都是国三 国四的，二手车商骂死了

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