自主新旗舰 试驾吉利博瑞 3.5L
作者: 黄赞 摄影: 黄赞
【啊车网 新车试驾】说实话,在试驾过吉利博瑞(下文称博瑞)之后我对它产生了极大的好感。漂亮却不张扬的外观、颇具质感的内饰和宽敞的乘坐空间、可靠又实用的动力系统、以及比普通车型更充足的安全配置,等等这些使得博瑞在同级中令人刮目相看。不难看出,吉利在打造这台全新旗舰之时确实拿出了十足的诚意。
如果你时间很急,不妨通过一图读懂来对博瑞做一个快速全面的了解。
一图读懂吉利博瑞
空间大,后排待遇高
博瑞上黑色的真皮座椅设计没有太多特别的地方,还是中型车上那种宽大厚实的造型。博瑞上的座椅不会给人软塌塌的感觉,能感觉到有一定包裹性的同时还具有很好的支撑力。在座椅的配置方面也是比较高的,前排座椅就配备了电动座椅调节,而且还有两组记忆功能。
到了博瑞的后排,可以说的地方就实在太多了。首先来说说视觉效果上的点缀之处。博瑞前排座椅靠背安装了A8L级别车型上的木纹装饰条,很好地与中控台以及车门内侧的木纹装饰条呼应。再加上全景天窗以及天窗两侧安装的氛围灯带,可以在夜间行车营造出一种很高的调性。
后排独立空调这项配置在很多中级车上都有,但是博瑞上的后排独立空调增加有负离子功能。那么,空调负离子功能能起什么作用?负离子功能可以将漂浮在空气中的灰尘(灰尘带正电荷)通过健康负离子所发射出的带有负电和的离子随室内机风扇吹出后,与空气中的灰尘进行电离,使空气中的灰尘聚集起来变的重了下沉,被空调吸收后滤除杀菌,达到净化作用。开启后排负离子功能空调,瞬间就可以跟PM2.5说拜拜。
后排座椅看起来还是没有太多特别的地方,副驾驶座靠背上的老板键不出意料地出现在了博瑞的身上。在后排仔细一捣鼓,又发现一个令人惊喜的地方,那就是后排右侧座椅竟然是电动调节。后排座椅电动调节功能至少要到奥迪A8L这种级别的车型才会配备吧,看来博瑞的后排配置不低哈。
后排座椅扶手就没有布置太多功能了,仅是两个杯架。另外,由于后排座椅是电动调节,所以博瑞的后排座椅就不能放倒了,但是后排扶手地方开有小口子,可以使座舱跟行李舱连通。
可能是因为布置了后多连杆悬架的原因,博瑞的行李舱空间看起来就不那么规整了。但是,博瑞的车体本来就很大,所以行李舱的空间还是可以得到很好的保证的。
说了那么多,就让我们来看看博瑞开起来感觉到如何吧。
驾驶感受
吴佩老师前些日子也试过博瑞这款车,看看他是怎么说的。
结语:产品性能很重要,品牌影响力以及号召力也很重要
吉利仗着沃尔沃资产相融的兄弟关系,打造出的博瑞无论外观内饰,还是配置方面都有很高的水准,博瑞很可会成为吉利甚至是国内自主品牌实现向上突破的重量级产品。
当然,吉利拥有博瑞这样出色的产品,也并不意味着吉利博瑞就一定能够成功。道理很简单,汽车不单只是买家的代步工具,也有可能是买家面子象征。很多自主品牌包括吉利,与那些动辄半个世纪甚至上百年的豪华品牌比起来,即便产品的性能相当,价格相当有竞争力,但是豪华品牌有着长时间积淀下来的品牌影响力以及号召力,所以很多买家会冲着有强大影响力和号召力的豪华品牌而去。这一难题将会成为吉利甚至是众多国内自主品牌所要面临的棘手问题。
但是对眼前的吉利来说,这个问题似乎又没有那么严重,因为吉利至少还有沃尔沃,吉利可以借助沃尔沃去提升自身的品牌高度。至于,吉利能否通过博瑞来获得国产自主中级车市场的突破这个问题,我们还是静下心来慢慢看吧。
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比亚迪s7和这款车相比,动力方面,是真心比不了的