2012年6月买了人生第一台车，福特蒙迪欧致胜（美国车，谁买谁知道）。脚垫是买车时4S店送的，本来就没有太大在意那不知名品牌的化纤脚垫，但用久了缺点便开始涌现了，固定性差，经常走位；下雨天超级不耐脏，而且防水性是渣渣的。最主要的是用了3年，脚垫已经开始破损了，女票强烈要求我换掉。

找遍了万能的淘宝，发现主流产品有两种，不是皮革脚垫，就是丝圈的（什么PVC、硅胶的请自动忽略）。皮革跟丝圈的，确实是比原车的高档好用，不过问题来了，皮革跟丝圈都是化工产品，难以避免会产生甲醛。于是往环保脚垫的方向寻找，终于让我发现了安程生产的缇沃丝脚垫，厂家宣称采用玉米纤维材料生产，绝对安全环保。抱着猎奇心态淘了一套3D脚垫跟尾箱垫回来。

由于淘的是3D脚垫，专车专用订造时间稍长，大概就需要等待一个星期左右吧。不过为了打造环保的驾驶舱，这点时间也是值的啦！（请忽略包装，可恶的快递啊）。

把脚垫拿出后，感觉整体造工还挺不错。整块脚垫由几小块玉米纤维拼接而成，拼接位以及脚垫四周都采用了皮革饰条包裹，这里赞一个！而厂家宣传的玉米纤维，摸上去质感也十分不错，并不像原车化纤脚垫般坚硬粗糙。脚垫背部则加入了倒刺设计，主要是为了脚垫不走位。

驾驶位的脚垫，厂家特意在中央位置设置了一块塑料装饰板。这除了起到装饰作用外，其最大用处是防止脚垫磨损，因为这位置刚好是右脚脚跟摆放的地方，原车脚垫那个位置早已破损了。

尾箱垫由于是通用性，快递过来就是一幅卷材，材质同为玉米纤维，质感跟脚垫一样。而尺寸为1.22×0.9m，厚度是0.5cm，大部分车型都通用。拿回来后需要度量尾箱尺寸进行裁剪。

安装体验

接下来到安装体验。首先安装前面座椅，安装前把座椅调整到最后，预留空位方便安装。然后，将脚垫放到安装位上铺平，让脚垫更贴合驾驶舱的地台。脚垫背面四周留有可旋转卡位，我们需要把这写卡位都插进内饰板的接缝处，让脚垫安装更稳固，以防止在驾驶过程中走位而引发事故。

在这炎炎夏日，安装完整套脚垫后，我都已经汗流浃背了。但总的来说，安装难度并不大，整个安装过程需时大概就20分钟左右（蓝翔熟手技工10分钟应该可以完成）。安装完成后，整个驾驶舱的逼格马上提升不少。不过，这里需要吐槽一下，脚垫末端跟前排座椅的导轨不是很贴合，将座椅往前拉的时候，脚垫会把座椅卡住引起不便。

淘这脚垫主要看重的是它采用的玉米纤维材料，要知道生活在天朝，身边的东西随时都可能是个炸弹。不过虽然厂家宣传是是环保材料，但不做做测试，心里总是没底啊！于是便在淘宝上再淘了个甲醛测试仪回来（反正收楼的时候也用得着）。

然后将甲醛测试仪放到车内检测，检测过程大概需时10分钟，数值为0.16mg/m3。而国际标准的甲醛安全范围值为小于0.1mg/m3。不测不知道，原来我每天都生活在甲醛超标的驾驶舱内。

尾箱由于内饰塑料件比较少，其甲醛含量相对少点，数值为0.13mg/m3，但也超出了标准值。

Duang，接下来到测试安程脚垫了，先把所有车窗打开通风，让车内甲醛散去，然后装上安程脚垫，继续在烈日底下暴晒10分钟（心疼我的车啊。。。。。。。）

继续把甲醛测试仪放进车内检测10分钟。结果确实让我惊喜，甲醛检测仪显示数据为0.084mg/m3，终于降到安全值内了。在这里需要说明一下，由于车内座椅皮革及内饰装饰件均会挥发出甲醛。因此，车内0甲醛的环境是很难实现的。但甲醛值的降低，说明了安程脚垫确实为降低车内甲醛作出了贡献。

尾箱的数值同样有效得到下降，其甲醛值仅为0.050mg/m3。

如果你们也有想知道自己车内的甲醛参数，那么也买个测试仪来折腾下吧。 （某东商城）

至于其他降低车内甲醛污染的手段，我觉得就是少往车上堆汽配城风格的低档东西。

前面说到，之前原车脚垫在下雨天的防水耐脏性极差，在这次开箱作业中，我也对已上项目作出了测试。

首先是防水测试，把水都分别倒在两张脚垫上面。我们可以明显看到水珠在原车脚垫上滚动，证明了原车脚垫吸水性能极差。而安程的却能够很好地把水“收藏”起来。就算把纸巾放在上面，纸巾也能保持干爽。

耐脏性测试。

得益于前几天暴雨，路边布满不少泥坑，这次我把鞋子也豁出去了。可惜的是安程脚垫的耐脏性却不如理想，效果跟原车脚垫相差不大。可能是因为其玉米纤维的编织密度太大，对于颗粒较大的物体难以“收藏”。

总结

经过上述测试，证明了安程玉米纤维脚垫能够降低车内甲醛含量，相信会吸引不少注重健康生活的消费者，而防水性能也能做到滴水不漏。但如果能在安装贴合度以及耐脏性两方面改善一下，那就更完美了。