难道只是增加个电压表这么简单吗？一探究竟之后，发现它能精确侦测车上的电压、控制充电时的电流和电压输出，充电也要快、狠、准。如此实用的智能化车载设备，是什么样的团队弄出来的呢？为此我们探访了“智能车充”的主人——革客Gekec。

早期实验品（左）及3D打印内部测试品（右）

啊车：智能车充的概念，是怎么冒出来的？

革客：我们用了半年的小轿车出现电瓶损坏，导致无法启动汽车的问题，十分郁闷。在排除车身与电池故障之后，开始怀疑是车载用电习惯是否会导致电瓶长期亏电所致？抱着试一试的心态做了产品原型（上图左），经过3个月测试后，根据电压显示数值及时补充车上电瓶电能，延长了电瓶使用年限。随后利用3D打印机制作了原型（上图右），进行耐受性实验，并交付粉丝圈做内部测试。在众多车主一致好评的鼓舞下，我们革客公司在极致小巧、性能优化方面重新设计，才有了现在的产品形态。

革客主要成员均来自诺基亚、摩托罗拉、播思等知名企业

啊车：革客智能车充的研发团队是怎样的？

革客：革客团队的主要成员均来自诺基亚、摩托罗拉、播思等全球顶级企业，富于行业经验和创业激情。革客有软硬件开发和云端系统规划的技术大拿，有年轻的追求极致的产品设计师，有积极合作的商务人员，是一群充满热情、富有梦想、喜欢创新、乐于分享的人。

徐兵（CEO）：作为一个车载充电设备，首先要保证充电效果本身是完美的，其次不能影响汽车电瓶的正常工作，最好还能起到保护作用。为此需要更精准的输出电压、电流管理，软硬件双重保护设计。革客小聪充智能车充经历了严谨的产品论证、设计、研发和测试过程，有2000多位车友参与试用，大家的一致好评让我们特别高兴。

徐兵（CEO）

李书龙(CTO)：好的电源就是做好能量转换，不好的电源就是把能量转换成了热量，转换成了频率干扰。革客智能车充的设计理念，选择最高转换效率的核心集成电路芯片，降低发热量。选择进口的MLCC电容和屏蔽电感，减少电磁干扰。选择高精度元件，做到精密电压输出，使用MCU做智能控制，做到贴心的功能。

车充在满足用户充电需求的同时也能对汽车电瓶进行有效的保护。具有智能运算、软硬件保护的革客智能车充，能提供给车主“傻瓜式”的优秀用户体验。

李书龙(CTO)

陈果(TD)：充电器要保证被充电设备的安全性（电压稳定性），革客小聪充的电压稳定性在满载充电时输出电压性能超越了苹果MFI标准的要求，在充电设备中达到了卓越的性能。车载电子产品越来越多，对于汽车电瓶的电量消耗越来越大，而汽车电瓶电压过低，不仅导致汽车无法打火启动，而且对电瓶本身的寿命也有很大影响。

车内用电的痛点越来越被人们发现并且重视，越来越多的人因用电习惯和劣质车充引起电瓶和手机电池的损坏，很高兴能与团队一起研发革客智能车充，解决人们车内用电的问题，实实在在为车主打造一款智能、安全、好用的车充。

陈果(TD)

产品与市场

啊车：对于那些原厂自带USB口的车型，还需要增添智能车充吗？

革客：车内自带的USB设计用于设备链接，不是针对于设备充电设计，多数情况下其电流输出不够，难以满足对手机的满载（快速）充电要求，仍需要小聪充来为手机等智能设备充电。

用于设备连接的原车USB（2015福特翼虎）

啊车：在研发新产品的过程，有没遇到什么困难？

革客：革客小聪充采用了不计成本的千分之一精度发烧元件，拥有大电流输出、优秀散热、高安全以及各类强大的功能。为了保证这些性能的实现，需要整机电路和结构的支持，在研发过程中，最有挑战的是在保证优越性能的同时，将电路及结构极致优化，达到小巧、安全、稳固的外观。所以说缩小体积是最难的技术攻关。

啊车：在汽车领域，革客是否会推出更多产品？

革客：我们希望革客智能车充能够服务于车友，保护更多汽车电瓶和手机电池。未来我们还会根据用户反馈优化改进并不断推出更多的产品。而革客公司又是为创新者提供连接创客和市场的社区，助力需求和创意落地成为产品，提供一站式多样的公共服务，同时提供创新的市场推广方案及独特的营销渠道。若您是有创新想法的车友、是愿意动手的创客、有需求和创意需要落地，我们热切期待。