安全只是钢板厚？广汽本田安全中国行与你聊聊汽车安全

2015-12-12 18:37  作者: 陈湘

      【啊车网 资讯】当90后日渐成为汽车消费主流群体，车辆除了“颜值”，安全性能也越来越为他们所看重。12月12日，以“为了所有人的安全”为主题，2015广汽本田安全中国行走进华南理工大学，来自汽车行业的资深专家为大家做了一场深入浅出的汽车安全知识科普讲座。广汽本田希望携手全社会，为共同创建一个“零事故社会”而持续努力。

以人为本，汽车安全意识向90后渗透

      汽车消费“年轻化”趋势越来越明显。来自J.D. Power的数据显示，80后、90后在新购车群体中所占的比例由2010年的38%上升至2013年的53%，首次超过70后群体。汽车用户持续增长并且日渐年轻化的同时，道路交通安全问题也面临诸多挑战。为此，2015广汽本田安全中国行走进校园，向未来的90后车主们传播汽车安全知识，介绍最前沿的汽车安全技术。

      早在2007年，广汽本田就提出了“Safety for Everyone为了所有人的安全”的安全理念。这一安全理念包含四个层次，从0层次的安全教育、1层次的主动安全、2层次的被动安全到3层次的事故救援，突出在交通社会中“人”的重要性，并将汽车安全的关注重心由驾驶员覆盖到乘员与行人。从“人”入手，不仅提升广大车主的安全驾驶技能，更要提升其他道路参与者的交通安全意识。

      调研报告显示，大学生驾照持有比例增加，拥有驾驶经验者呈增长趋势；大学生交通安全意识虽处于较高水准，对危险驾驶行为的认知清晰，但对汽车主被动安全技术的认知不足；多数人对未来交通安全发展持乐观态度，95%的受访者认同“为了所有人的安全”理念；大部分受访大学生认为加强安全知识普及教育、提升汽车安全技术是未来打造“零事故社会”的主要努力方向。

安全超感 Honda SENSING技术到底有多牛

      本次安全中国行华南理工大学站的活动，来自Honda的技术专家小田部诚向现场嘉宾详细讲解了具有Honda特色的安全技术，10月31日在中国发布的Honda SENSING（安全超感）系统成为最大的亮点。

      Honda SENSING（安全超感）技术是Honda面向未来自动驾驶而开发的一套全方位的安全驾驶辅助系统，针对车辆的前方新增加了碰撞缓解制动系统（CMBS）（行人/车辆感应）、车道偏移抑制、附带低速追随模式ACC，以及车道保持辅助系统（LKAS）等新功能，为驾驶者提供全方位的安全驾驶辅助，实现安全、安心、充满乐趣的驾驶体验。

      本次安全中国行活动还专门设置了互动展区。其中，静态展示区分为被动安全展示和主动安全展示两大区域，亮点十分突出。

      在被动安全区，2014年广汽本田车对车15°角小重叠率高速碰撞试验的两辆第九代雅阁（Accord）首次对外展示，生动诠释了广汽本田结合真实道路交通情况进行安全科技研发所做的不懈努力；

      而降低行人伤害实验室则通过行人假人碰撞试验的形式，介绍了第三代飞度(FIT)领先的行人保护技术，发动机罩、前保险杠、雨刮器均采用吸收冲击或缓冲设计，最大限度减轻对行人的伤害。

益行不止，致力共建“零事故社会”

      广汽本田安全中国行迄今已成功举办６届，足迹遍布全国数十个城市，将安全驾驶的理念深深植根于人们心中。2015广汽本田安全中国行活动已告一段落，但建设“零事故社会”的努力从未停止。今后，广汽本田还将持续投入汽车安全领域的公益活动，不懈努力。