气质的标杆是谁说的算？标致408对比大众速腾

听说速腾 在底盘隔音上 简配了

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说实话408的调校真的是非常不错，过弯道转向精准，操控起来非常的好，比一般车都精准，加上1.2T的动力，我觉得这款车完全能够满足家用的需求。

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日本车，德国车其实都无所谓。只是大众的售后态度让人很伤心。

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大众的中控还是无法直视

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法系车将省油做到了极致啊！

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期308S 1.2T的调教，408车身重调教偏舒适。

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记得09年买第一辆车的时候也看了速腾，当时13.88万的低配虽然贵，但真觉得做工用料有良心，现在这个速腾，真没性价比。

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客观的对比

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拉308或许还不错，408就有点不够力了，不过至少比1.8的好吧？

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现款408最合适的两种动力是2.0自吸和1.6T涡轮，其他不管是市区还是高速，都不能全面地发挥出较好的水平。例如现在的1.8L和这个1.2T。 其实这个1.2T的最好用在现款307上和新款308上，也可以用在老款206上，把做工、隔音提升一下，变速箱、ESP等配置提升一下，热卖应该不成问题

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小排量涡轮机还不是为了低排放，外加降低成本提高利润，单缸0.8T看来不远了

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速腾最低配，全第ESP 侧气囊，独立悬挂，卡罗拉1.6全第没有ESP，独立悬挂，胎压检测等等，低配甚至连发动机防盗都没有

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虽然换回了多连杆悬挂，但是大众速腾至今没召回的态度已经失掉人心

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1.2T 6AT这套动力总成，还是比较期待出现在2008和308S这两款车型上

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大众这个级别的车质量稳定性最好的就是高尔夫和朗逸。据说速腾其实不如朗逸。

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速腾的价位是有些让人蛋疼

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我觉得速腾应该出一款旅行版的车，价格在12万-15万一定会大卖。

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合资同级车相比，速腾还是不错的

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调教的再好，排量和价格在那摆着。且同价格可选的竞争对手太多，对比后完全让人没有购买的欲望！注定火不起来。

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这种小排量增压发动机的低扭表现都不好，尤其是408这么大台车，市区内开很难给力，装配在新308或者2008上还差不多。

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这么大的车拉得不费劲就怪了，奇怪的是刹车距离还挺短

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