首款概念车FF ZERO1发布 深入剖析乐视与Faraday Future的合作

2016-01-06 10:01  作者: 陈翾、陈湘    编辑：陈湘

      【啊车网 资讯】在北美CES消费类电子产品展览之前，Faraday Future首款概念车——FF ZERO1概念车将会正式亮相，它由乐视超级汽车与Faraday Future（中文名为法拉第未来，简称FF）联合打造。这台纯电动跑采用了四电机，最大功率将超过1000马力，使得它从静止加速至96km/h（60mph）仅需不到3秒。此外，这款车还具有自动驾驶的功能，该功能在日常道路以及赛道上都可以运行。

Faraday Future FF ZERO1有何亮点

      外观方面，Faraday Future FF ZERO1概念车的设计师就有着不小的来头，这位来自韩国的设计师Richard Kim曾经就职于宝马公司，包括X1以及量产版的i8、i3等车型都出自其手笔。特别是i8那种融科幻于现实当中的设计让人印象非常深刻。回到FF ZERO这边，它的前脸造型非常特别，细长的LED头灯贯穿整个车头，此外该车的车顶由一整块玻璃制成，而在尾部则配备了一块竖直的透明扰流板。

      FF ZERO1概念车采用了大量的碳纤维材料以及复合材料进行打造，这使得其有用极轻的车身重量，但是具体数值官方上没有公布。新车内饰看起来较为简单，这台车将配备多功能方向盘，方向盘前方为液晶仪表显示，而在方向盘的中央则是一部智能手机，能够显示各种相关信息，驾驶员还可以通过这个手机调整车辆的功能等，实现信息的交互与车辆的控制功能。FF ZERO1概念车采用单座设计，其座椅设计灵感来自美国NASA 0重力座椅，座椅角度为45度，能够保证高速驾驶不会影响到驾驶员的血液循环，而且提供一个十分舒服的乘坐姿势。

      相比目前还是没有太多具体信息，只有概念性元素的FF ZERO1，Faraday Future在发布会上发布的 Variable Platform Architecture（可变底盘结构，VPA）也很值得玩味。该平台从命名上看也就是目前流行的模块化底盘，可以根据需求对底盘部件进行不同的组合搭配，从而适用跑车，轿车，SUV 等不同车辆用途。

      相比传统厂家的平台化或模块化底盘，VPA平台的中部较为固定，用以安放电池组，但根据推测轴距也应该可以根据电池组数量的增减而进行变化。前轴前部和后轴后部则容许有较多的变化，以适应不同车型、不同离地间隙以及不同电机数量的布置需求。目前Faraday Future所公布的VPA平台可以适配1-3台电机，一般为前部1台，后部为0-2台不等。值得玩味的是，此次公布的FF ZERO1概念车搭载的是四台电机，这或许从侧面上表明FF ZERO1概念车尚未采用VPA平台。