什么？这些车一个月卖不到两位数？！

2016-01-07 10:32  作者: 陈翾

数完了上面这些销量个位数的，其实还有不少车型虽然上了两位数甚至三位数，但表现其实也很让人失望或是遗憾的，我们不妨也来继续点评下。

吉利EC8（12台）

当年吉利子品牌过多，定位模糊，冲击天花板不力的后遗症……

雪佛兰爱唯欧两厢（17台）

相对于品牌其他车型，爱唯欧两厢仅有17台的销量的确很刺眼。其实啊车君觉得爱唯欧真心是台好车，底盘扎实，操控精准，安全性不错，以往有点另类的外观设计也在该款之后变得收敛了不少。不足之处或许在于油耗偏高，配置偏低，以及空间表现一般。不过按理说怎么也不该沦落到这个地步……当同门的乐风RV推出之后，它的生存空间可能会被进一步挤压了……

海马普力马（19台）

这就是啊车君此前说过的合资车厂一旦失去了合作伙伴之后所遭遇的阵痛，普力马的前身是1999年开始推出的马自达Premacy，在国内市场上一度也有着相当不错的市场表现。可是当马自达离开之后，海马汽车在很长一段时间内出现了研发力量的断档，也只能对现有车型不断进行修改来推出新车型。这样的局面直到近两年才稍有好转。

广汽传祺GA5（61台）

长江后浪推前浪，前浪死在沙滩上……作为广汽传祺的首款车型GA5，以现在的眼光来看，的确有着中控设计过于死板，空间没有想象中出色等问题，不过看着GS4等车型还算可以销售表现，GA5也可以含笑九泉了……

艾瑞泽3 （128台）

虽然上了三位数，但艾瑞泽3这样的表现绝对不应该，毕竟艾瑞泽系列是奇瑞花重金长时间打造出来的，也肩负着奇瑞品牌重新雄起的重责，但这次艾瑞泽3的表现的确让人大跌眼镜。