不搞百米加速的东风雪铁龙全新C4L还剩下什么？

2016-07-06 00:07  作者: 陈湘

      【啊车网 车评】在不少人看来，雪铁龙C4L的百米加速挑战赛有点喧宾夺主的味道，明明就是一台舒舒服服的家用轿车，缘何要把产品亮点放在了加速项目上？如此的思维不免有点酸酸的味道，东风雪铁龙全新C4L是一台舒服称职的家用车不假，但在发动机方面，雪铁龙的确有炫耀的资本。

低调的获奖者

      雪铁龙在发动机领域方面着实低调得有点过分，很多人知道宝马和大众的发动机牛，但却对雪铁龙的发动机了解不深。雪铁龙与宝马共同研发的这副1.6T发动机，曾经连续5年获得国际发动机大奖称号，要知道在国际车坛发动机评选中，国际发动机发奖与沃德十佳发动机齐名，能连续5年获奖也是对雪铁龙在发动机领域的深耕表示认同。

      单涡轮双涡管技术是这副1.6T发动机的亮点技术之一，通过减少排气干扰来达到更好的增压效果，在低扭输出方面也有一定的改善。从数据而言，1.6T涡轮增压发动机可以在1400-4000rpm爆发出245牛米的扭矩，得益于轻质涡轮，该发动机甚至在1000rpm即可介入输出，这对于大部分城市通勤的消费者而言是福音，毕竟低扭部分才是大家更常用到的。

      只是本次试驾还没有机会体验这副1.6T发动机，笔者着重体验的是1.2T的全新C4L。从技术而言这副1.2T可以看做是1.6T的缩缸版，由4缸减为3缸，但单涡轮双涡管，缸内直喷，连续可变正时系统毫不落下。这副1.2T扭力在1750-3500rpm输出高大230牛米，这已经超越不少2.0L自吸发动机的数据，升功率十分惊人，但实际体验又是否打了折扣呢？

      哦对了，忘了提及，1.2T发动机近两年也获得了国际发动机大奖称号。虽然是一副3缸发动机，但雪铁龙的工程师显然没有偷懒，应用了一系列措施来提升其运转平顺性和减少发动机振动，例如在发动机侧加了一条平衡轴，该曲轴能少见发动机运转产生的振动以及降低噪音，还有应用了大质量惯性曲轴皮带轮等。

      从运转平顺性而言这副3缸发动机与市面上大部分4缸发动机没有太多差异，扭力的爆发也要比很多1.8L自然吸气发动机要好，中高转的扭力尤为充裕，全油门下加速超车动作一气呵成，与变速箱的搭配也足够默契。雪铁龙用他来代替自家1.8L的发动机，不得不说是个精明的决定。

      细细品味之下这副发动机还有两点做得不够好，一是提速的噪音较为明显，对车内成员会产生一些影响；二是低扭始终感觉偏薄弱，这也是小排量发动机的通病，尤其对急性子而言。

      法系车的底盘素以稳健扎实著称，不过我们的同事在试驾旧款C4L的时候就讨论过其略飘的问题，但全新C4L不存在这个问题。悬挂经过调教之后动作变得更为柔和，轻描淡写间便抹平了琐碎的振动。方向盘的手感也出奇的好，在轻重度把握方面拿捏得很好。

双腰线盛行

      作为中期改款车型，东风雪铁龙全新C4L拥有最新的家族式设计造型，设计灵感来源于“空气和水”。在设计师看来空气和水是自然界最富灵性的介质，融合车标的进气格栅也变得更为一体化，锐利感更强，下方的C型镀铬件更贴近消费者审美，这种设计语言被称为“能量美学”。

      近年来上配置的更新实在太快，两年前LED大灯基本只会出现在高端车型上，但如今该配备也逐渐下放，但在紧凑型车中能装备LED大灯的依然屈指可数。在中高配车型上，雪铁龙为全新C4L装备了LED大灯，除了亮度更高，使用寿命更长之外，其大灯造型也极具艺术质感，甚至雾灯也换成了LED光源。

      另外“幻影式”双腰线也为全新C4L添分不少，线条感更丰富，使得车身侧面更富层次感。

多种超越同级的装备

      中期改款的全新C4L并没有把太多精力放在内饰的改进上，毕竟其内饰的精细感和触感都没有太多让人挑剔的地方，中控布局也比较顺手，但把机械手刹换成了电子手刹，腾出来的位置终于放下两个水杯。

      配置是全新CL4的一大卖点，原厂车型便配置了IDVR智能行车记录仪，这倒比较少见，而且清晰度达到了1080P。但安全配置的“大手笔”才值得称赞，新增了盲区监测系统，该系统可以在12-140km/h工作，此外还有车道保持系统，预防碰撞系统以及发动机启停等装备，对于一台紧凑车而言几近超班水准。

      不过这些安全系统的警示音倒是过于明显，对新手相信比较受用，恐怕大部分老司机们会更愿意相信自己。

      既然以“L”作为名字的后缀，大家也能想到全新C4L的空间自然不会差。全新C4L的车身长度有所增加，达到4675mm，比现款车型增加55mm，轴距数字不变，维持在2710mm，这在紧凑型中还是有一定优势。尤其是后座空间，完完全全可以坐下三个成年人也不觉得拥挤，这对于家庭用户而言吸引力还是很大。

结语：

      全新C4L尚未公布正式售价，但新车外观经过调整后帅气程度有所提升，舒适性依旧保持了不俗的水准，安全性配置也更为丰富，动力总成拿了不少大奖，但同级别的对手个个都不是省油的灯，卡罗拉、雷凌、朗逸、轩逸等都在市场积累了很好的口碑，中期改款后的全新C4L能突破重围吗？